Áttörési lehetőségek az autópálya-csomópontokból.

A Dak Lak tartományban az utóbbi időben kulcsfontosságú közlekedési projektek megnyitója és műszaki megnyitása hozzájárult az infrastrukturális szűk keresztmetszetek megoldásához, a földrajzi távolságok és az utazási idők lerövidítéséhez.

Különösen a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út stratégiai csomópontjai nyitnak meg áttörési lehetőségeket az útvonal mentén fekvő területeken. Ez képezi az alapot a városi terek, ipari klaszterek és logisztikai szolgáltatások kialakításához, amelyek nagy potenciállal rendelkeznek a közeljövőben.

A Khanh Hoa gyorsforgalmi út projekt 3. komponense, amely több mint 48 km hosszan húzódik és hét településen halad át a tartomány nyugati részén, számos lehetőséget nyit meg a társadalmi -gazdasági fejlődésre. Ennek a gyorsforgalmi útnak a kialakítása a tartomány távoli és vidéki területeit vonzó befektetési célpontokká alakítja. Korábban a közlekedési akadályok elriasztották a befektetőket attól, hogy a központi csomóponttól távol eső területekre jussanak el, de most a gyorsforgalmi útrendszernek köszönhetően a távolságok jelentősen csökkentek.

A 3. komponensprojekt műszaki megnyitóján Tran Dinh Long, a Nemzetgyűlés Jogi Bizottságának korábbi alelnöke hangsúlyozta, hogy ez az út nagyszerű lehetőségeket nyit meg Dak Lak fejlesztése előtt, segítve a helyi földterületek és erőforrások erősségeinek teljes kiaknázását.

Az autópályák nemcsak új közlekedési útvonalakat nyitnak meg, hanem új fejlődési lehetőségeket is teremtenek, hozzájárulva a társadalmi-gazdasági növekedéshez.

Long úr szerint az autópálya megjelenése megtörte a projekt által érintett települések távoli és fejletlen területeinek elszigeteltségét. A Dak Lakban korábban távolinak és hátrányos helyzetűnek tartott területek mára a gazdasági térkép potenciális gócpontjaivá váltak. A nem túl távoli jövőben ezek a fejletlen területek teljesen új fejlesztési központokká alakulhatnak át, tőkét és magas színvonalú emberi erőforrásokat vonzva.

A fejlesztési potenciál kiaknázása érdekében a vízió nem korlátozódhat egyetlen tartományra. A jövőben az 1-es számú főút, a Ho Si Minh-autópálya és a stratégiai gyorsforgalmi utak, mint például a Buon Ma Thuot - Nha Trang és a Buon Ma Thuot - Phu Yen összekötő úthálózat hatalmas és változatos fejlesztési teret hoz létre.

Azonban annak érdekében, hogy ez a potenciál ne csak papíron maradjon, Tran Dinh Long úr úgy véli, hogy az államnak proaktív megközelítést kell alkalmaznia a befektetésekben, nemcsak a közlekedési infrastruktúrába, hanem a műszaki infrastruktúra támogatásába és a földhasználat tudományos tervezésébe is.

Long úr egy másik kulcsfontosságú kérdésre rámutatott, a népességeloszlásra. Az új tervezésnek össze kell kapcsolódnia a lakóövezetek áthelyezésével, hogy az megfeleljen a gyakorlati realitásoknak és elősegítse a társadalmi-gazdasági fejlődést. Ennek eléréséhez a helyi vezetőknek határozott gondolkodásmóddal és politikával kell rendelkezniük, merve gondolkodni és cselekedni a rendelkezésre álló erőforrások maximális kihasználása érdekében.

Krông Pắc, a durián fővárosa számára az autópálya „életmentő” az áruk és mezőgazdasági termékek szállításának problémájában. Az autópálya jelentősen lerövidíti a mezőgazdasági termékek nyersanyag-területektől a főbb fogyasztói piacokig és a nemzetközi tengeri kikötőkig történő szállításának távolságát. Ami a legfontosabb, az útvonal segít csökkenteni a logisztikai költségeket – ami a vietnami mezőgazdasági termékek versenyképességét gátló egyik legnagyobb akadály.

Ngo Thi Minh Trinh asszony, az Ea Knuec község pártbizottságának titkára szerint a 3. komponensprojekt 33 km hosszan halad át a korábbi Krong Pac kerületen, beleértve a teljes útvonal mentén található összesen 6 kereszteződésből 4 fontos kereszteződést. Ezek a kereszteződések nemcsak a járművek be- és kilépési pontjai, hanem várhatóan a gazdaság, a társadalom és a kultúra közötti „kapuk” is, valamint a nyomvonal mentén megvalósuló városfejlesztési és szolgáltatási projektek kiindulópontjai.

A Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột gyorsforgalmi útszakasz a Vụ Bổn kommunán keresztül halad át.

Trinh asszony elemzése szerint: „Amikor a szállítási költségek csökkennek, a termékárak versenyképesebbek lesznek, és a mezőgazdasági termékek, például a durián és a kávé minősége is jobban biztosított lesz, mivel a szállítási idő lerövidül. Ez közvetlenül növeli a Dak Lak kulcsfontosságú termékeinek versenyképességét a nemzetközi piacon.”

2025 júniusában a Tartományi Népi Bizottság határozatot hozott a Tan Tien Ipari Klaszter létrehozásáról, amelynek területe 74,92 hektár. Ez olyan kulcsfontosságú iparágak központja lesz, mint: mezőgazdasági és erdészeti termékek exportra szánt mélyfeldolgozása; textil-, ruházati és lábbeligyártás; műtrágya- és állati takarmánygyártás; nem égetett építőanyagok; gépészet; és különösen a helyi mezőgazdasági termékeket támogató raktározási és csomagolási szolgáltatások.

Trinh asszony úgy véli, hogy a jelenlegi kényelmes közlekedésnek köszönhetően hamarosan beruházási hullám indul be az iparba, a szolgáltatásokba és a városiasodásba azokon a területeken, ahol az autópálya áthalad.

Tran Dinh Long úr továbbá elmondta, hogy a Dak Lakban megvalósuló kulcsfontosságú közlekedési projektekben, és különösen a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi úton, óriási a fejlesztési potenciál. A potenciál valósággá alakítása azonban egy olyan út, amelyhez a kormány, a vállalkozások és a lakosság összehangolt erőfeszítéseire van szükség. Az autópályák megnyitották az utat, de a végső cél az, hogy hogyan haladjunk ezen az úton a fenntartható értékteremtés, a természeti erőforrások védelme és az emberek életének javítása érdekében.

Forrás: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/du-dia-but-pha-tu-cac-giao-lo-cao-toc-5f01f4c/