Ezt az információt Le Thanh Viet úr, a Can Tho Építési Minisztérium igazgatóhelyettese közölte a szokásos sajtótájékoztatón, április 14-én reggel.
Viet úr szerint a Can Tho nyugati körgyűrű projekt 2022 novemberében kezdődött, több mint 3837 milliárd VND összértékű állami költségvetési beruházással, és a tervek szerint 2026-ra fejeződik be. Jelenleg azonban csak 4 építési csomagot helyeztek üzembe, míg a fennmaradó 3 csomagra még nem lehet pályázatot kiírni, mivel a teljes beruházás kiigazítására várni kell.
Ami a földszerzést illeti, eddig több mint 50%-át visszaszerezték és átadták, de ez széttagolt állapotban van, és nem elegendő ahhoz, hogy a vállalkozók folyamatos építkezést végezzenek.
„2024 elejétől mostanáig szinte teljesen leálltak az építési munkálatok, mivel a területtisztítás költségei meghaladták a jóváhagyott teljes beruházást” – mondta Viet úr.
Jelenleg 4 építési csomag van folyamatban, a projekt értéke eddig csak meghaladta a 960 milliárd VND-t, ami a szerződéses érték több mint 44%-ának felel meg. A projekt idei tőketerve meghaladja a 124 milliárd VND-t, de eddig kevesebb mint 3%-ot folyósítottak.
Viet úr szerint a helyzet okai a földszerzési problémák, az anyaghiány és a megnövekedett tőke. A földszerzést illetően, bár a projekt ezen részére szánt források szinte teljes egészét (több mint 99%-át) kifizették, ez csak az érintett esetek több mint 50%-ának kompenzálására elegendő. A költségvetési korlát túllépése miatt a kompenzációs kifizetéseket leállították, aminek következtében a földterület továbbra is széttöredezett és nem elegendő az építkezésekhez.
Továbbá a projekt által kitelepített emberek számára a letelepítési területek kiosztása lassú, vagy nincsenek rendelkezésre álló letelepítési területek, ahová az emberek áttelepülhetnének. A műszaki infrastruktúra, például az elektromos áram, a víz és a telekommunikáció áthelyezése a hiányos kompenzációs és támogatási eljárások miatt nem valósítható meg.
Emellett a Can Tho Építési Osztály vezetői a töltésépítéshez szükséges homok hiányát is megemlítették a Nyugati Körgyűrű projekt késedelmének okaként. A projekthez körülbelül 1,77 millió köbméter homokra van szükség, de csak mintegy 0,3 millió köbmétert szállítottak le, a fennmaradó rész pedig továbbra sem áll rendelkezésre. Továbbá a homok és a kő ára a szerződéshez képest meredeken emelkedett, ami késedelmeket okozott a töltésépítésben.
Le Thanh Viet úr kijelentette, hogy a területrendezési költségeknek a kezdeti projekttervhez képesti növekedése, valamint az építőanyag-árak ingadozó emelkedése a projekt költségeinek növekedéséhez vezetett. Ezért a projekt folyamatos megvalósításához szükséges források biztosítása érdekében módosítani kell a beruházási politikát és a teljes beruházási összeget.
Az Építési Minisztérium azt javasolta, hogy Can Tho város Népi Bizottsága haladéktalanul fejezze be a kiigazítási eljárásokat, és kérje ki a Városi Pártbizottság Állandó Bizottságának véleményét a következő lépések végrehajtásának alapjául.
Arra a kérdésre válaszolva, hogy mennyi további tőkére lesz szükség a Nyugati Körgyűrű projekthez, Viet úr kijelentette, hogy konkrét összeget még nem határoztak meg. Az illetékes egységek átfogó felülvizsgálatot végeznek, de számos fontos költséget, például a földvásárlást, még nem véglegesítettek a megállapított egységárak hiánya miatt.
Ezenkívül az építőanyagok ingadozó költségei, különösen a szintezéshez használt homok ára is jelentősen befolyásolja a teljes beruházási költség kiszámítását.
A Can Tho nyugati körgyűrű projekt a 91-es és a 61C-es nemzeti autópálya (a Can Tho - Vi Thanh összekötő út) kereszteződésénél kezdődik. A projekt 2020 végén kapott beruházási jóváhagyást, 2021 novemberében a projektjóváhagyást, és 2022 novemberében kezdődött meg az építkezés, amelynek teljes beruházása az állami költségvetésből meghaladja a 3837 milliárd VND-t, a befejezés pedig 2026-ra várható.
Korábban, a Can Tho Városi Népi Tanács által 2024 végén jóváhagyott, a 2026–2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervben a Can Tho Nyugati Körgyűrű Projekt teljes beruházási összegét 3837 milliárd VND-ról több mint 6601 milliárd VND-ra emelték (ami közel 2800 milliárd VND-val több az eredeti becsléshez képest). Ebből 2000 milliárd VND a központi kormányzati költségvetésből, több mint 4601 milliárd VND pedig a helyi önkormányzati költségvetésből származott.
A Can Tho-i 7 km-es útépítési projekt, amely több mint 7,2 billió VND-ba kerül, csúszásban van.
Április 14-én Le Thanh Viet úr, Can Tho város Építési Osztályának igazgatóhelyettese bejelentette, hogy a 91-es nemzeti autópálya (Km0 - Km7 szakasz) korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt teljes beruházása meghaladja a 7237 milliárd VND-t, és a 2023 és 2027 közötti időszakban valósul meg. A projekt 2025 szeptemberében kezdődött, és várhatóan 2027 decemberében fejeződik be.
Azonban annak ellenére, hogy a kivitelezés közel 7 hónappal ezelőtt megkezdődött, a teljes projekt értéke eddig a szerződéses értéknek csak több mint 2,5%-át érte el.
Le Thanh Viet úr szerint a fő akadály a földszerzés. Bár a földterület több mint 52%-a megtisztított, a terület nem folytonos és széttöredezett, ami megnehezíti az építkezést és lassú haladást eredményez. „Ahhoz, hogy a gépeket be lehessen vinni az építkezésre, legalább 400-500 méteres folyamatos szakaszokra van szükségünk” – magyarázta Viet úr.
A mai napig az érintett háztartások több mint 60%-ának fizettek ki kártérítést és letelepítési támogatást, 431 eset még mindig befejezetlen; hiány van a letelepítéshez szükséges földterületből az emberek számára.
A megoldásokkal kapcsolatban a Can Tho Építési Osztály vezetői elmondták, hogy felkérték az illetékes egységeket az eljárások felgyorsítására és a földszerzéssel és -kiürítéssel kapcsolatos kérdések végleges megoldására. Elsőbbséget élveznek azok a szakaszok, ahol a folyamatos földkiürítés lehetséges az építkezéshez; az áttelepítés jóváhagyását és megszervezését pedig felgyorsítják. A cél továbbra is a projekt 2027 végére történő befejezése.
Forrás: https://tienphong.vn/duong-vanh-dai-phia-tay-can-tho-doi-von-cham-tien-do-post1835564.tpo
Hozzászólás (0)