
Proaktívan leküzdeni
A 12-es vihar és az október 21-től napjainkig tartó heves esőzések miatt Da Nang városában számos országos autópálya és vidéki út súlyos szerkezeti károkat szenvedett, földcsuszamlások és árvizek okoztak forgalmi dugókat. Nguyen Ha Nam, az Építési Osztály igazgatója elmondta, hogy az osztály kezelésében lévő QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B, QL14H vagy a DT601, DT615, DT606 útvonalak árvizek miatt megrongálódtak, földcsuszamlásokat, repedéseket és úttöréseket okozva. A hidakhoz vezető utakkal problémák akadtak, sőt új utak építését is tervezni kellett, mint például az Ong Hoi híd, a DT615-ös km41+656-os útvonal (Vietnam község).
A vezetői és karbantartó egységek kezdeményezően azonnal munkába álltak a természeti katasztrófák következményeinek elhárítása és a közlekedési dugók kezelése érdekében.
A heves esőzések azonban nagyon bonyolultak, sok helyszín még nem nyitott a forgalom előtt; a földcsuszamlások ismétlődnek, és újak jelennek meg. November 4-én reggelre sok elárasztott területet még nem ellenőriztek, a károk pedig tovább fognak növekedni.

Da Nangban a III. útkezelési terület által kezelt útvonalak a következők: a Ho Si Minh -út nyugati ága, amely továbbra is 6 helyen torlódott; a Kelet-Truong Son út még nem haladt át 10 földcsuszamlási ponton; a La Son - Hoa Lien gyorsforgalmi út továbbra is 2 problémás ponttal rendelkezik, és várhatóan november 7-én délután nyitják meg a forgalom előtt.
Tran Ngoc Thanh, az Építési Osztály igazgatóhelyettese szerint a károk elhárítása, a munkálatok és a közlekedési infrastruktúra védelme a „4 a helyszínen” elv szerint rugalmasan történt a közelmúltbeli árvizek során. Az irányító egységek a lehető legtöbb emberi erőforrást, járművet és anyagot mozgósították a földcsuszamlások és a sérült területek gyors elhárítása és helyreállítása érdekében, hogy a lehető leghamarabb helyreállítsák a „vérvonalat” a mentés és a segélyezés szolgálatában.
Az építkezésen végzett javítási munkálatokat irányító Nguyen Van Sy úr, a Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a 12-es számú vihar előtt az Építési Minisztérium és az egység átvizsgálta és felülvizsgálta a földcsuszamlásoknak kitett gyenge pontokat, valamint ismét felülvizsgálta a gépek és berendezések összeszerelési pontjait. A hirtelen és szokatlanul heves esőzések közepette a „4 a helyszínen” mottót teljes mértékben alkalmazták. Azok a települések, amelyeken az útvonal áthaladt, aktívan együttműködtek a természeti katasztrófák következményeinek kezelésében, kezelésében és leküzdésében.
Erőfeszítések a nehézségek leküzdésére
Az árvíz okozta forgalom helyreállítási és biztosítási munkálatai számos akadályba ütköztek. Például egyes helyeken, közvetlenül az egyik sáv megtisztítása után, a munkacsoport egy másik helyszínre költözött, de az éppen helyreállított hely ismét összeomlott. A munkásoknak és a járőröknek „szét kellett szakadniuk”, hogy lezárják és figyeljék az embereket és a járműveket, nehogy áthaladjanak azon a területen, ahol az incidens történt, ami biztonsági problémákat okozott.

Nguyen Van Quang úr, a Dong Phong Tanácsadó és Építőipari Részvénytársaság igazgatóhelyettese elmondta, hogy a cég feladata a DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B és QL14G útvonalak kezelése és rendszeres karbantartása. Az elmúlt napokban a vállalat a kedvezőtlen időjárási körülmények leküzdésére összpontosított, amelyeket a hosszan tartó heves esőzések okoztak, amelyek korlátozták a látótávolságot, a csúszós utak, valamint a vízbe borult talaj és sziklák megnehezítették az építést és a gépek mozgatását.
Szolgálat közben a dolgozók nagy biztonságvesztésnek vannak kitéve a lehetséges földcsuszamlások miatt, különösen gyenge pozitív lejtőkön és erodált negatív lejtőkön, valamint instabil útfelületeken. A gépészeti berendezések könnyen elakadhatnak, a sarat, a földet és a nedves köveket pedig nehéz lapátolni; a műveleteket és a csoportok közötti kommunikációt akadályozza a heves esőzés, ami gyakran a telefonjel elvesztéséhez vezet.
Quang úr szerint a nyomás a földcsuszamlások leküzdésére nehezedik, miközben fenntartják az ideiglenes útvonalakat és garantálják a közlekedők biztonságát. Az esőben, szélben és tartós párás időben végzett munka elfárasztja a dolgozókat, csökkenti a munkaképességüket, és könnyen elveszítik a koncentrációjukat munka közben. A földcsuszamlások helyszínén állva egy egész hétig nem térhetnek vissza ideiglenes szállásukra, hogy gondoskodjanak a személyes higiéniájukról.
A 40B autópálya 54+580-as és 85+850-es km2 közötti szakaszának járőrözéséért felelős Nguyen Hong Anh úr (Quang Nam Útkezelő és Építő Részvénytársaság) elmondta, hogy az emberek elől történő úttakarítás során sokszor sziklák és föld csúszott közvetlenül a fejük felett, ami nagyon veszélyes volt. A hirtelen földcsuszamlások megelőzése érdekében az egység embereket jelölt ki figyelőszolgálatra, és amikor szokatlan jelenséget láttak, felszólították a sofőröket, hogy húzódjanak el a tisztítási helyszínről. „Délben vagy este gyorsan megettünk egyet, majd folytattuk a munkát. Látva, hogy az embereink várakoznak, nagyon türelmetlen voltam, így nem tudtam pihenni” – mondta Anh úr.
Nguyen Tuan Anh úr, a Quang Nam Közlekedési Építőipari Részvénytársaság vezérigazgatója elmondta, hogy a természeti katasztrófák okozta károk elhárításának és a forgalom biztosításának finanszírozási forrása ismeretlen, de felelősségteljesen a vállalat fejlett erőforrásokkal rendelkezik a gazdaság "erei" megtisztítására, valamint a mentés és a segélyezés szolgálatára. Az egység rendszeresen arra buzdít, hogy a nehézségek és viszontagságok ellenére továbbra is törekedni kell az útvonal mielőbbi megtisztítására.
Forrás: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html






Hozzászólás (0)