Hanoi 2025-től bevezeti az alacsony kibocsátású övezetet

Báo Tiền Phong•13/12/2024

TPO - December 12-én reggel a Hanoi Városi Népi Tanács jóváhagyta az „alacsony kibocsátású övezetek” (LEZ) létrehozásáról szóló határozatot. Dam Van Huan úr, a Hanoi Városi Népi Tanács Városi Ügyek Bizottságának vezetője kijelentette, hogy a meghatározott ütemterv szerint 2025-től kezdődően a város kísérleti programot fog végrehajtani Hoan Kiem és Ba Dinh kerületek több területén.

TPO - December 12-én reggel a Hanoi Városi Népi Tanács jóváhagyta az „alacsony kibocsátású övezetek” (LEZ) létrehozásáról szóló határozatot. Dam Van Huan úr, a Hanoi Városi Népi Tanács Városi Ügyek Bizottságának vezetője kijelentette, hogy a meghatározott ütemterv szerint 2025-től kezdődően a város kísérleti programot fog végrehajtani Hoan Kiem és Ba Dinh kerületek több területén.

Miután áttekintette a „LEZ zónáról” szóló határozattervezetet, el tudná magyarázni, hogy a Városi Népi Bizottság mi alapján valósította meg ezt a kezdeményezést ?

Dam Van Huan úr: A Hanoi Népi Bizottság az „LEZ-zónákról” szóló határozattervezet kidolgozásának és a városi tanácsnak történő benyújtásának alapjául az a tény szolgál, hogy Hanoi kihívásokkal néz szembe a levegőminőség kezelése és védelme terén. Konkrétan a 2016–2020-as nemzeti környezetvédelmi állapotjelentés szerint Hanoiban a 2018–2020-as időszakban a PM2,5 éves átlagos koncentrációja közel kétszeresével haladta meg a nemzeti műszaki szabványt.

A „Hanoi város levegőminőség-kezelési terve 2030-ig, jövőképpel 2035-ig” összefoglaló táblázata szerint Hanoi helyi légszennyezésének fő forrásai a közúti járművek kibocsátásai (a motorkerékpárok az elsődleges kibocsátók, ezeket követik a teherautók és taxik), valamint az útpor.

Hanoi 2025-től bevezeti az „alacsony kibocsátású övezetet” (1. kép)

Hanoi 2025-től bizonyos területeken korlátozni vagy betiltani fogja a személygépkocsik használatát a környezetszennyezés csökkentése érdekében.

A Hanoi Közlekedési Minisztérium adatai azt mutatják, hogy a városban kezelt járművek teljes száma 2024 áprilisában meghaladta a 8 milliót (beleértve 1,1 millió autót és 6,9 millió motorkerékpárt). A Városi Népi Bizottság becslése szerint a motorkerékpárok 72,58%-a több mint 10 éve van használatban, ami növeli a levegőbe kerülő káros anyagok kibocsátásának szintjét, ha ezeket a régebbi járműveket nem a gyártó ajánlásainak megfelelően tartják karban.

Ezen valóság alapján, valamint a 2025. január 1-jétől hatályba lépő fővárosi törvény összehangolt végrehajtásának biztosítása érdekében a Hanoi Népi Bizottság megbízta az illetékes osztályokat és szakosított ügynökségeket egy „LEZ-zónákról” szóló határozat kidolgozásával.

A határozattervezet célja egy zöld, tiszta és szép lakókörnyezet megteremtése, a levegőminőség javítása a fővárosban, ezáltal turisták és befektetők vonzása, valamint a lakosok életminőségének javítása.

A határozattervezet céljai közé tartozik még: a zöld gazdasági ágazatok fejlődésének támogatása és elősegítése, a fenntartható növekedés előmozdítása és a környezetre gyakorolt negatív hatások minimalizálása; az éghajlatváltozásra adott válaszlépésekkel, a nettó nulla kibocsátáscsökkentéssel és az Egyesült Nemzetek Fenntartható Fejlődési Céljaival, különösen a környezettel és az egészséggel kapcsolatos célokkal kapcsolatos nemzetközi kötelezettségvállalások megerősítése.

Miután a Városi Népi Tanács december 12-én reggel jóváhagyta a határozattervezetet , mit fog tenni a Városi Népi Bizottság és az illetékes szervek ezután, uram?

Dam Van Huan úr: A Városi Népi Tanács által nemrégiben elfogadott határozatban meghatározott „LEZ” (alacsony kibocsátású övezet) létrehozásának egyik kritériuma és feltétele alapján a Városi Népi Bizottság minden kerületet megbíz egy, a sajátosságainak és képességeinek megfelelő „alacsony kibocsátású övezet” projekt kidolgozásával, amelyet jóváhagyásra és végrehajtásra benyújt a városnak.

Hanoi 2025-től bevezeti az „alacsony kibocsátású övezetet” (2. kép)

A Hoan Kiem kerületet választották ki Hanoi első kísérleti területének az „alacsony kibocsátású övezet” létrehozására.

A határozat megjegyzi, hogy a „LEZ” projekt kidolgozásakor a végrehajtó ügynökségnek a következő információkat kell tartalmaznia: az alacsony kibocsátású övezet létrehozásának szükségességét, a levegőminőség jelenlegi állapotát, a forgalomsűrűséget és a kibocsátási forrásokat a területen; az alacsony kibocsátású övezetben történő megvalósítás intézkedéseit, megoldásait és ütemtervét; valamint az alacsony kibocsátású övezetben működő szervezetekkel, az alacsony kibocsátású övezetben élő vagy dolgozó személyekkel és más érdekelt felekkel folytatott konzultációk eredményeit.

Ezt követően a projekt kidolgozásáért felelős szerv nyilvánosan közzéteszi a projektjavaslatot és a kapcsolódó rajzokat, magyarázatokat és műszaki dokumentumokat a tömegkommunikációban; legalább 30 napig konzultációkat szervez az alacsony kibocsátású övezetekben működő szervezetekkel és az alacsony kibocsátású övezetekben élő személyekkel; és véleményt kér a város környezetvédelmi és közlekedési területén működő állami irányító szervektől, valamint más releváns szervektől és szervezetektől.

Közölte, hogy mely területek és helyszínek szerepelnek a „LEZ-zónák” építésére vonatkozó javaslatban, és a megvalósítás ütemtervében.

Dam Van Huan úr: Az alacsony kibocsátású övezetek létrehozásának ütemterve, amint azt a Városi Népi Bizottság jelentette és az ellenőrző ügynökség jóváhagyta, két szakaszban van. Konkrétan 2025 és 2030 között a város kísérleti jelleggel alacsony kibocsátású övezetek létrehozását fogja végrehajtani a Hoan Kiem és Ba Dinh kerületek egyes területein; ugyanakkor ösztönözni fogja a történelmi belvárosban található kerületeket alacsony kibocsátású övezetek létrehozására.

2031-től kezdődően a város azon területein, amelyek megfelelnek a határozat 4. cikkében foglalt kritériumoknak, alacsony kibocsátású övezeteket kell létrehozni.

Köszönöm, uram!

A környezetszennyezés csökkentése és a fővárosban a levegőminőségi övezetek létrehozása érdekében a Hanoi Népi Bizottság az év eleje óta megbízta a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot, hogy a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériummal és az illetékes egységekkel együttműködve dolgozzon ki egy határozatot, amely meghatározza a város alacsony kibocsátású övezeteinek meghatározására vonatkozó kritériumokat, feltételeket, eljárásokat és folyamatokat.

A Városi Népi Tanács által elfogadott határozat alapján a Városi Népi Bizottság számos kritériumot fog alkalmazni a demográfiai és gazdasági jellemzőkkel, a légszennyezettségi szinttel, a közlekedési infrastruktúra megvalósíthatóságával stb. kapcsolatban az alacsony kibocsátású övezetek meghatározásához.

Amint az alacsony kibocsátású övezetek létrejönnek, a város szigorúbb kibocsátási szabványokat fog bevezetni a járművekre, beleértve a régebbi autók és motorkerékpárok (amelyek túlzott mennyiségű szennyező anyagot bocsátanak ki) behajtásának megtiltását ezekbe a zónákba; a kibocsátási szabálysértések nyomon követését és büntetését; járműátalakítási megoldások bevezetését; és a forgalom megfelelő megszervezését annak biztosítása érdekében, hogy az alacsony kibocsátású övezetek környezetbarátak és mentesek legyenek a forgalmi torlódásoktól.

December 12-én reggel a küldöttek többségének szavazatával a Hanoi Városi Népi Tanács jóváhagyta a városban az alacsony kibocsátású övezetek létrehozásáról szóló határozatot.