Hai Duong ismét aggódik a kompjáratok miatt, ahogy közeledik az esős és viharos évszak.

Annak ellenére, hogy nem engedélyezett az autók szállítása, a Sy kompkikötő (Thanh Ha) továbbra sem tartotta be a szabályozást, az utasok pedig nem viseltek mentőmellényt (a felvétel május 23-án készült).

A szabályozások figyelmen kívül hagyása

NTT asszony a Tan Tien községből (Gia Loc kerület) minden nap motorral jár otthonról a Nua piacra (Thanh Ha kerület), hogy tésztát áruljon. A Lang kompkikötő, amely An Phuong községet (Thanh Ha kerület) és Binh Lang községet (Tu Ky kerület) köti össze, nagyon ismerős számára. Ennek a kompnak köszönhetően T. asszony több tucat kilométert takarított meg magának. Minden lépést, a motorra való felszállástól a megfordulásig, T. asszony ügyesen végez, bizonyítva tapasztalatát. Még aprópénzt is készít a kompjegy kifizetésére. „A környékbeli többi személyszállító hajóhoz képest a Lang komp az egyik legnagyobb; még a kis teherautók is átkelhetnek rajta” – mondta T. asszony. Amikor a mentőmellény viseléséről kérdezték, T. asszony azt mondta: „A mentőmellények egymásra vannak halmozva a kompon; aki akar, felvehet egyet. De minek? A kompút csak néhány percig tart, mire átérünk a másik oldalra, aztán újra le kell venni, ami időpocsékolás.”

Sok helyen gyakori, hogy a kompon mentőmellény nélkül utazó utasok. (A képen: Lang kompkikötő, Thanh Ha)

Kötelező mentőmellény viselése komppal történő folyóátkeléskor, de nem mindenki tartja be. Sok helyen még mindig előfordul, hogy az utasok figyelmen kívül hagyják a szabályt, és nem viselnek mentőmellényt komppal történő átkeléskor. A szabályok betartását csak akkor ellenőrzik szigorúan, ha a hatóságok ellenőrzéseket végeznek. A vízi utakon nagy tapasztalattal rendelkezők szerint, ha baleset történik egy folyón, és a személy nem rendelkezik mentőmellénnyel, a fulladás nagy valószínűséggel bekövetkezik. Ez különösen igaz viharok idején, amikor baleset bármikor bekövetkezhet.

Annak ellenére, hogy nem engedélyezett az autók szállítása, május 23-án reggel egy egytestű komp a Sy kompkikötőnél (Thanh Ha) szemtelenül teherautókat szállított. Az autók engedély nélküli átkelése a folyón sérti a vízi utak biztonságára vonatkozó szabályokat, és jelentős biztonsági kockázatot jelent mind az átkelő emberek, mind a járművek számára. A biztonság ilyen jellegű semmibevétele valóban veszélyes.

A szabálysértésekkel szemben határozott fellépésre kerül sor.

Az ügynökségek közötti munkacsoport ellenőrizte a kompkikötők és a hajótulajdonosok előírásainak betartását.

A Kinh Mon folyó egy nagy, mély folyó. A Thuong Quan községben (Kinh Mon kerület) található Bai Mac kompkikötőből naponta átkel a folyón egytestű komp, amely több száz utast szállít Thuong Quan község mindkét oldaláról. Bui Van Son, a komp vezetője szerint az esős évszakban a heves esőzések, az erős szél és a nagy hullámok megnehezítik a vízi járművek közlekedését. A heves esőzések a folyópart erózióját okozhatják, ami számos veszélyt rejt magában. Ezért az esős évszak előtt Son úr mentőgyűrűket, mentőfelszerelést és egyéb biztonsági felszerelést készít elő. „Kötelezettséget kötöttünk a közlekedési rendőrséggel a belvízi közlekedési szabályok betartására” – mondta Son úr.

A belvízi forgalom biztonságának proaktív biztosítása érdekében a 2024-es esős és viharos évszakban a Hai Duong Tartományi Rendőrség Közlekedésrendészeti Osztályának alárendeltségében működő Belvízi Közlekedésrendészeti Csoport számos intézkedést proaktívan végrehajtott. A belvízi közlekedésbiztonságra vonatkozó jogszabályok, valamint a viharok és árvizek kezelésére vonatkozó intézkedések terjesztésének megerősítése, a hajótulajdonosokkal való kötelezettségvállalások aláírásának megszervezése mellett a közlekedésrendészeti erők fokozták a járőrözést és az ellenőrzéseket, és szigorúan kezelték a szabálysértéseket. Az év elejétől május közepéig a hatóságok 196 szabálysértési esetet szabtak ki bírságra, összesen közel 500 millió VND összegben.

Jelenleg a tartomány 59 belvízi terminállal és 65 működő hajóval rendelkezik, amelyek közül sok fontos szerepet játszik a kereskedelemben. 2023-ban és 2024 első négy hónapjában két vízi közlekedési baleset történt a tartományban, sérülés nélkül.

A vízi balesetek természete katasztrofális és kiszámíthatatlan; ezért a 2024-es esős és viharos évszak csúcsának közeledtével a hatóságoknak fokozniuk kell az ellenőrzéseket és határozottan kell kezelniük a szabálysértéseket. A kompüzemeltetőknek, a hajótulajdonosoknak és az utasoknak növelniük kell a tudatosságukat, és szigorúan be kell tartaniuk a közlekedési szabályokat a biztonságos utazás biztosítása érdekében.

A belvízi szállítás területén alkalmazandó közigazgatási szankciókról szóló 139/2021/ND-CP kormányrendelet 17. cikke értelmében a hajónak a lajstromozásban meghatározott céltól eltérő célra történő hasznosítása vagy használata 1 000 000 és 3 000 000 VND közötti pénzbírsággal sújtható a legfeljebb 15 tonna teljes teherbírású vagy legfeljebb 12 fő utasszállító nem motoros hajók, illetve az 5 lóerőnél kisebb teljes főmotorteljesítményű vagy 5 főnél kisebb utasszállító motoros hajók esetében; és 3 000 000 és 5 000 000 VND közötti pénzbírsággal sújtható az 5-15 lóerős teljes főmotorteljesítményű vagy 5-12 fő utasszállító motoros hajók esetében. 5 000 000 és 7 000 000 VND közötti pénzbírsággal sújtják a 15 tonnát meghaladó, de 250 tonnánál kisebb össztömegű, vagy a 12 férőhelyet meghaladó, de 50 főnél kevesebb utas befogadására alkalmas nem motorizált járműveket; valamint a 15 lóerőt meghaladó, de 135 lóerőt meghaladó teljes főmotorteljesítményű, vagy a 12 férőhelyet meghaladó, de 50 főnél kevesebb utas befogadására alkalmas motorizált járműveket.

A 16. cikk értelmében a járművek biztonsági berendezéseire és eszközeire vonatkozó előírások megsértése esetén 500 000 és 1 000 000 VND közötti pénzbírsággal sújtható a mentőmellények vagy személyi úszóeszközök nem vagy nem elegendő számú, az előírásoknak megfelelő felszerelése, a bírságot mentőmellényenként vagy személyi úszóeszközönként számítva.

A 139/2021/ND-CP rendelet 3. cikkének 3. záradéka 1 000 000 és 2 000 000 VND közötti bírságot ír elő azoknak, akik nem viselnek mentőmellényt vagy nem rendelkeznek személyi mentőfelszereléssel, amikor folyókon átkelő személyszállító hajókon (kompokon, hajókon stb.) utaznak.

Napi érték

Forrás: https://baohaiduong.vn/hai-duong-lai-lo-do-pha-khi-mua-mua-bao-den-382787.html