Bemutatták a 2026-os Buick Electra E7 PHEV-et, akár 1609 km-es hatótávolsággal.

A Buick Electra E7 PHEV-et a kínai szabályozó hatóságoknak benyújtott regisztrációs dokumentumok képeinek köszönhetően mutatták be; a jármű hatótávolsága akár 1609 km is lehet.

Az új 2026-os Buick Electra E7 PHEV hivatalosan is bemutatkozott egy jogi dokumentumban, lenyűgöző specifikációkkal, beleértve az akár 1609 km-es kombinált hatótávolságot. Néhány évvel ezelőtt a GM magabiztosan kijelentette, hogy "az évtized közepére" lehagyják a Teslát. Ultium platformjukat az autóipar legfejlettebb platformjaként tartják számon.

Bizonyos értelemben ez igaz is, ha figyelembe vesszük a 800 voltos architektúrát és a különálló akkumulátorrekesz-elrendezést, amely lehetővé teszi a zökkenőmentes töltést mind a 400 voltos, mind a 800 voltos töltőkön. Ez azonban nem sokat segített a GM-nek, és 2025 az ellenkezőjét hozta, a „Tesla megelőzését”.

A GM a közelmúltban részletesen ismertette az elektromos jármű üzletágában az Egyesült Államokban elszenvedett jelentős pénzügyi veszteségeit, amelyek becslések szerint 2025 második felében körülbelül 7,6 milliárd dollárt tesznek ki. Ami még rosszabb, a GM további költségekre számít, mivel felmondja a beszállítókkal kötött szerződéseit az elektromos járműműveletek leépítése érdekében.

A GM azonban sokkal jobban teljesít más piacokon, különösen Kínában, ahol a közös vállalkozásai nyereségessé válnak. A Buick márka, amelynek jelenleg nincsenek elektromos járművei az Egyesült Államokban, a GM kínai tevékenységének élharcosa, és Electra modelljei meglehetősen sikeresnek bizonyultak.

A 2022-ben piacra dobott Buick Electra E5 volt az egyik első elektromos jármű, amely Ultium technológiát használt, ezt röviddel az Electra E4 követte. Sajnos a GM soha nem fontolóra vette az Electra elektromos modellek amerikai piacra dobását. 2025 közepén a GM úgy döntött, hogy átalakítja kínai működését, és az Electrát leválasztja a Buick almárkájává, amely az új energiával működő járművekre specializálódott.

Vagyis tisztán elektromos vagy plug-in hibrid hajtásláncot használó járművekről van szó. Ez egybeesik a Buick bejelentésével az Electra E5 továbbfejlesztett változatáról, valamint két új modellről, amelyek kifejezetten a kínai piacra szánt új, Xiao Yao nevű építészeten alapulnak. Az új építészeten alapuló első modell az Electra L7 luxus szedán, amely nemrégiben váratlanul első helyezést ért el egy önvezető versenyen.

A második modell nevét még nem tudni, de a Buick szerint egy SUV lesz, amely 2026 első negyedévében kerül forgalomba. Egy jogi bejelentésnek köszönhetően most már tudjuk, hogy ez a modell az Electra E7 nevet kapja, és ez lesz az első plug-in hibrid modell, amelyet az Electra almárka alatt forgalmaznak.

Ez az ötszemélyes SUV 4,85 méter hosszú, amivel a Tesla Model Y és a hétszemélyes Model YL közé helyezi. Az MIIT bejelentései szerint az Electra E7 három változatban kapható, mindegyik PHEV. A benzinmotor egy 1,5 literes, négyhengeres, 115 kW (154 LE) teljesítményű.

Az elektromos motor 165 kW (221 LE) teljesítményt ad hozzá, így az összteljesítmény 252 kW-ra (338 LE) emelkedik. Az LFP akkumulátorcsomag kapacitását még nem hozták nyilvánosságra, de tudjuk, hogy akár 210 km-es tisztán elektromos hatótávolságot is biztosít.

Benzinmotorral támogatva azonban az Electra E7 több mint 1600 km-es hatótávolságot ígér. De ezt az adatot fenntartásokkal kell kezelni, mivel a becslések a kínai CLTC szabványon alapulnak.

Videó : A 2026-os Buick Electra E7 PHEV először jelenik meg.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/he-lo-buick-electra-e7-phev-2026-pham-vi-hoat-dong-len-den-1609-km-post2149083312.html