Javaslatok egy nagysebességű vasútvonal építésére.

Ma (január 9-én) a Közlekedési és Kommunikációs Egyetem a Délnyugat-Csiaotong Egyetemmel (Kína) együttműködve nemzetközi konferenciát szervezett a következő témában: "Nagysebességű vasutak építése Vietnámban és Kína tapasztalatai".

A workshopon tartott megnyitó beszédében Dr. Nguyen Van Hung docens, a Közlekedési és Kommunikációs Egyetem rektora elmondta, hogy a workshopon a Délnyugat-Jiaotong Egyetem – Kína vezető nagysebességű vasúti egyeteme – vasúti területének elismert tudósai és szakértői, valamint az egyetem jelenleg a nagysebességű vasúti szektorban dolgozó európai tudósai és öregdiákjai vettek részt.

A workshopon országon belüli és külföldi szakértők megosztották tapasztalataikat és javaslataikat a nagysebességű vasutak építésével kapcsolatban.

„A workshop célja, hogy összefoglalja a kínai nagysebességű vasúti rendszer sikeres tapasztalatait, és ezáltal optimális műszaki megoldásokat javasoljon az észak-déli nagysebességű vasúti projekthez, amely Vietnam jelenlegi kulcsfontosságú nemzeti projektje” – hangsúlyozta a Közlekedési Egyetem rektora.

A workshopon a nagysebességű vasút alapvető műszaki és technológiai kérdéseit vitatták meg és cserélték ki őszintén, mint például: a kínai nagysebességű vasúti szabványrendszerek kiépítésében szerzett tapasztalatok; a nagysebességű vasúti pályaalapozás műszaki megoldásai Kínában és Európában; a vasúti szerkezetek és járművek kiválasztásának kérdései, a vonat-sín kapcsolat kérdései; az irányítási és jelzőrendszeri megoldások, a nagysebességű vasút villamosítása, valamint más fontos tudományos és műszaki kérdéseket, tisztázva számos modern, összetett és interdiszciplináris műszaki problémát, elősegítve a tudományos és műszaki alapok megszilárdítását és a Vietnam alapvető nagysebességű vasúti technológiájának elsajátításában betöltött pozíciójának megalapozását.

A Közlekedési és Hírközlési Egyetem előadóinak egy csoportja bemutatta kutatását az észak-déli nagysebességű vasúti projekt műszaki javaslatairól. A csoport értékelése szerint Kína tapasztalatai azt mutatják, hogy 800 km-nél rövidebb távolságok esetén a nagysebességű vasút a megfelelő, míg a légi közlekedés csak 1000 km-es vagy annál nagyobb távolságok esetén ajánlott.

A vietnami nagysebességű vasúti projektek olyan problémákra kell figyelmet fordítani, mint a gyenge talajviszonyok, az időjárási tényezők és a napfény. Dr. Trinh Viet Nam (Francia Köztársaság) vezette kutatócsoport a franciaországi és az Egyesült Királyságbeli nagysebességű vasúti alapozások tervezésére összpontosított, és megoldásokat javasolt Vietnam számára.

Dr. Trinh Viet Nam három kulcsfontosságú területet javasolt: a nagysebességű vasutak technológiájának és burkolatszerkezetének kiválasztását, a nagysebességű vasutak műszaki szabványainak meghatározását, valamint a tehetségek képzését és vonzását a vasúti ágazatba.

A workshopot követően a Közlekedési és Kommunikációs Egyetem, valamint a Délnyugati Közlekedési Egyetem által közösen szervezett rövid távú nagysebességű vasúti tervezési képzésre több mint 100 mérnököt és kutatót vonzott egyetemekről és vállalatoktól. A képzés értékes ismereteket nyújtott a nagysebességű vasúti szabványokról, az alapozástervezésről, a felépítménytervezésről, a hidakról és az alagutakról a kínai és európai szabványok szerint, kielégítve a vietnami vasúti ágazat gyakorlati tudásigényét a jelenlegi időszakban.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm