A használat kezdeti szakaszában végzett megfigyelések azonban viszonylag pozitív fogyasztói visszajelzéseket mutattak. Emellett sok autószerelő és szerelő is azt mondta, hogy az embereknek nem kell túlságosan aggódniuk; a lényeg az, hogy helyesen értsék az E10 benzint, és a járművek karbantartását az előírásoknak megfelelően végezzék.
A közönség pozitívan reagált.
A Hanoiban, Tay Ho negyedben élő Nguyen Bac Ha asszony elmondta, hogy több mint egy hete E10-es benzint használ VinFast Lux SA 2.0 autójában. Egy ideig használták, de az autó továbbra is normálisan működik, nincs észrevehető különbség a korábbi hagyományos benzinhasználathoz képest. „Nem vettem észre semmilyen rángatózást, akadozást vagy a motor túlmelegedését. A vezetési élmény ugyanaz maradt, így megnyugodtam” – osztotta meg Ha asszony.
A fuvarszervezők és a kézbesítők számára a legnagyobb aggodalmat a napi üzemanyagköltségek jelentik. Luu Hoang Tuan úr, egy hanoi Grab sofőr elmondta: „E10-es benzinnel való tankolás után a Wave motorom ugyanúgy megy, nem akad le. Úgy tűnik azonban, hogy több üzemanyagot fogyaszt. Remélem, hogy az E10-es benzin ára tovább csökken, hogy csökkentsük a költségeket…” A régebbi járművek használóinak is pozitív visszajelzéseik vannak. Nguyen Hung Cuong úr a hanoi Dinh Cong kerületből elmondta: „A motoromat 2009-ben vettem, és körülbelül 16 000 km-t tettem meg vele. E10-es benzinnel való tankolás után alapvetően továbbra is normálisan működik. Úgy gondolom, hogy a jármű típusától függetlenül a műszaki előírásoknak megfelelő karbantartás szükséges az optimális teljesítményhez.”
 |
| Emberek E10-es benzint vásárolnak egy benzinkútnál Vinh Phuc kerületben, Phu Tho tartományban. |
Fordítson különös figyelmet az üzemanyagrendszer ellenőrzésére és tisztítására.
Dao Minh Thang, az Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company (MNAuto Pham Hung) vezérigazgatója a következőket mondta: „Az E10 benzinnel való tankolás után bekövetkező egyes problémák nem feltétlenül jelentik azt, hogy maga a benzin okozza a problémát. Amióta az E10 benzin széles körben elérhetővé vált, számos olyan autóval találkoztam, amelyek használat után problémákkal küzdöttek. A legtöbb autónál kisebb tünetek, például rázkódás, akadozás mutatkoztak, de mégis sikerült maguktól elhajtaniuk a szervizbe; csak néhány esetben tapasztaltak lefulladást vagy motorhibát, ami közúti segítséget igényelt. Ezen problémák fő oka a szennyezett üzemanyagrendszer, beleértve az üzemanyagtartályt, az üzemanyag-szivattyút és az üzemanyagszűrőt, amelyek eltömődtek a hagyományos benzin hosszú távú, rendszeres tisztítás nélküli használatából eredő lerakódásokkal. Az E10 benzinre való áttéréskor az etanol-komponens fellazíthatja és lebonthatja ezt a szennyeződésréteget, lehetővé téve a lerakódások bejutását az üzemanyagvezetékekbe, eltömődéseket, üzemanyaghiányt, következésképpen rázkódást, akadozást vagy hibaüzeneteket okozva. Az általam kezelt, E10 benzinnel való tankolás után problémákat tapasztaló autók egyike sem volt korábban használatban.” „Le kellett engednünk az üzemanyagtartályt a tisztításhoz. Nem az a probléma, hogy az E10-es üzemanyag betöltésekor károsodik az autó, hanem az, hogy az üzemanyagrendszer már eleve szennyezett volt, és amikor az új üzemanyaggal találkozott, a probléma nyilvánvalóvá vált.”
Javítási tapasztalatai alapján Dao Minh Thang úr azt tanácsolja a felhasználóknak, hogy ne aggódjanak az E10 benzin használatakor; ha szokatlan tüneteket tapasztalnak, mint például hosszan tartó indítási nehézség, vibráció, rángatózás, a motor lefulladása vagy a motorhiba-jelzőfények, akkor a járművet szervizbe kell vinni az üzemanyagtartály tisztítására, az üzemanyag-szivattyú ellenőrzésére és az üzemanyagszűrő cseréjére... Az üzemanyagszűrő tisztításának és cseréjének átlagos költsége körülbelül 1 millió VND. Az E10 benzinben található etanol segíthet az üzemanyagrendszerben lévő szennyeződések egy részének eltávolításában, tisztábban tartva a gyújtógyertyákat és a befecskendezőket, csökkentve a korai detonáció kockázatát, és támogatva a motor stabil működését, ha a járművet megfelelően karbantartják. Ez a lerakódások fellazításának képessége azonban problémákat is okozhat azokban a járművekben, amelyeket hosszú ideig nem tartottak karban a kezdeti átmeneti időszakban. Az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatban sok szerviztulajdonos úgy véli, hogy az E10 benzin az etanol alacsonyabb energiatartalma miatt több üzemanyagot fogyaszthat, mint a tiszta ásványi benzin. Az elméleti különbség azonban általában nem túl nagy, körülbelül 3-5%. Ha az autója ennél több üzemanyagot fogyaszt, annak oka lehet a szennyezett üzemanyagrendszer, az eltömődött üzemanyagszűrő, a hibás üzemanyag-befecskendezők, a gyenge gyújtógyertyák vagy a rossz vezetési szokások. Az üzemanyagrendszer tisztítása után a motor simábban fog járni, és az üzemanyag-fogyasztás visszatér a normális szintre.
A kezdeti lakossági visszajelzések és a számos szervizben végzett javítások és karbantartások valósága alapján az E10 benzinre való átállás nem annyira aggasztó, mint azt korábban jelentették. A lényeg az, hogy a járműtulajdonosok hozzáférjenek a hivatalos információkhoz, használat közben figyelemmel kísérjék járművük állapotát, és rendszeresen karbantartsák azt.
Forrás: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-de-yen-tam-su-dung-xang-e10-1043254
