Az északi gyorsforgalmi út alakja

A kedvező időjárást kihasználva a vállalkozók maximális munkaerőt és gépi erőforrást mozgósítanak, több építőipari csapatra oszlanak, hogy felgyorsítsák a Ha Tinh -en átvezető észak-déli irányú gyorsforgalmi út projektjét. Bár az építkezés nem tartott sokáig, a Ha Tinh-en átvezető gyorsforgalmi út alakja fokozatosan kezd kirajzolódni.

A 484 Joint Stock Company megépíti a Vung Ang - Bung szakaszt.

Miközben szorosan figyelemmel kísérte a 12C-es főút melletti dombon folyó földmunkákat, Nguyen Duc Thong mérnök (484-es számú Részvénytársaság - az XL-01-es építési csomagot a Vung Ang - Bung gyorsforgalmi útszakaszon végző 5 vállalkozó egyike) közeledő embert látott közeledni, felemelte a kezét, hogy jelezze, várjunk.

A munka simán ment, Thong mérnök odament, levette a maszkját és a sisakját, és beszélgetett velünk. Thong mérnök azt mondta, hogy az időjárás kedvező, így az egység megpróbálja felgyorsítani a domb lejjebb helyezését. A cég munkásai és mérnökei minden nap reggel 6-tól este 7-ig dolgoztak.

A 484-es számú részvénytársaság a 12C-es főút közelében lévő domb ásásával és tereprendezésével foglalkozik.

A Vung Ang - Bung gyorsforgalmi útszakasz XL-01 építési csomagja 32,5 km hosszú (a Ha Tinh-en átvezető szakasz 12,9 km), értéke 5200 milliárd VND, az egység felelős a több mint 3 km hosszú szakasz megépítéséért. Az építési terület a 12C nemzeti autópályával való kereszteződés Ky Tan községen, Ky Anh kerületben, amely egyben a Vung Ang - Bung gyorsforgalmi útszakasz kiindulópontja is.

A 484-es számú Részvénytársaság már a kivitelezés kezdetétől fogva maximális emberi és anyagi erőforrásokat mozgósított az útpadka kiásására és lesüllyesztésére, valamint a főútvonal vízelvezető rendszerének megépítésére.

A 12C-s főút közelében lévő építési területen jelenleg 13 kotrógép, 4 buldózer, 6 kőzetfúró és -robbantó gép, 8 vibrációs úthenger, 50 építőanyagot szállító teherautó és közel 100 munkás dolgozik keményen. Az egység eddig mintegy 1 millió ^m3-t ásott le a dombról, és 300 000 ^m3 alapozást épített.

„Korábban az egység építése meglehetősen kedvezően alakult, amikor a helyszínt teljes egészében átadta a helyi önkormányzat. Az építési terület főként hegyvidéki, így az útalap kiásása és feltöltése nem változik a helyi anyagok használatának köszönhetően” – osztotta meg Thong mérnök.

A Ham Nghi - Vung Ang gyorsforgalmi út Ky Anh kerületben, Ky Tan községen átvezető szakaszának építését a kivitelező felgyorsítja.

A nyüzsgő és sürgető munkakörnyezet a Son Hai Group építkezésén is megmutatkozik. A Vung Ang - Bung gyorsforgalmi útszakasz XL-01 építési csomagjában ez a vállalkozó felelős a főútvonal 5 km-es szakaszáért és a közel 1 km hosszú Deo But alagútért.

Az építkezéseken már ismerőssé vált a szorgalmasan dolgozó munkások, mérnökök, modern berendezések és gépek képe.

A Son Hai Group gépeket és emberi erőforrásokat mozgósított a fő vízelvezető rendszer megépítéséhez és a Deo But közúti alagút fúrásához.

A fő útalap szerves földmunkája és feltöltése után a Son Hai Group most a Deo But alagút fúrására és a vízelvezető rendszer kiépítésére összpontosít. Május elején a kivitelező megkezdte a fúrást és robbantást a Deo But alagút északi bejáratánál, és eddig a jobb oldali alagútból 12/840 m-t, a bal oldali alagútból pedig 20/716 m-t fúrt.

Do Quoc Tuan úr, a Son Hai Csoport építésirányítási igazgatója szerint a terepviszonyok miatt az építési terület hamarosan esős évszakba lép, ami hatással van a munkálatokra, különösen az alagútfúrásra. Az egység növeli az építéshez szükséges emberi erőforrásokat, gépeket és berendezéseket. A haladás biztosítása érdekében az építési minőség és biztonság mindig a legfontosabb kritériumok.

A Deo But alagutat két, 716, illetve 840 méter hosszú alagúttal tervezték.

A Ha Tinh (12,9 km) és Quang Binh (42,44 km) településeken áthaladó, 55,34 km hosszú Vung Ang - Bung gyorsforgalmi útszakasz teljes beruházása 12 548 milliárd VND volt, és a 2021-2025 közötti időszakban 12 észak-déli irányú keleti gyorsforgalmi útprojekttel egy időben, 2023. január 1-jén kezdődött. A helyszíni megtisztítás és az építési terület előkészítésének szükségessége miatt a kivitelezők csak márciusban kezdhetik meg egyidejűleg az építkezést.

Bár csak 4 hónapja valósítják meg, és a vállalkozók 728 munkást, mérnököt és 314 gépet, illetve berendezést mozgósítottak, 38 építőipari csapatra osztva, a mai napig az építési volumen megfelelt a kitűzött tervnek.

Konkrétan ezen a szakaszon 2,5/5,6 millió ^m3 útalapot ástak, 1344/2927 millió ^m3 útalapot töltöttek fel, 338/569-es cölöpöt fúrtak, 29/457-es Super T-gerendákat, 22/45-ös I-gerendákat öntöttek, 2141/2509 m kerek és szerelt dobozos átereszeket, valamint 3170/5909 ^m3 aluljárókat építettek személyszállításra.

Építés alatt áll a Lam folyón átívelő Hung Duc híd, amely összeköti Nghe An és Ha Tinh tartományokat az észak-déli gyorsforgalmi úton.

A Ha Tinh tartományban található Vung Ang - Bung szakasz mellett jelenleg két észak-délkeleti gyorsforgalmi út projekt is folyik a 2021-2025 közötti időszakban, nevezetesen a 35,28 km hosszú Bai Vot - Ham Nghi és az 54,2 km hosszú Ham Nghi - Vung Ang szakasz, amelyek szintén építés alatt állnak.

A Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) által épített, a Bai Vot - Ham Nghi gyorsforgalmi út 2021-2025 közötti szakaszát a Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi út 2017-2020 közötti szakaszával összekötő kereszteződés építési területén a kivitelező szorosan követi a haladás „kritikus útját”.

A Vinaconex kivitelező az emberi erőforrásokra és a gépekre összpontosított a Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi utat a Bai Vot - Ham Nghi gyorsforgalmi úttal összekötő kereszteződés megépítéséhez, a Duc Tho kerületben, Thanh Binh Thinh községen áthaladó területen.

Bui Quoc Hung mérnök, a Vinaconex Vállalat kereszteződési építési területének parancsnoka szerint a kereszteződés projektje 2023. január 1-jén kezdődött, de 2024 júniusára kellett volna befejeződnie – a Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi útszakasz befejezésével egy időben –, a 2025-ös év vége helyett, így az építkezés előrehaladására nehezedő nyomás meglehetősen nagy.

A projekt közös célja érdekében azonban az egység éjjel-nappal dolgozik a haladás biztosítása érdekében. Jelenleg a kivitelező 40 mérnököt és munkást mozgósít 6 vibrációs hengerrel, 3 buldózerrel, 2 fúrt cölöpfúró géppel, 2 cementtel megerősített talajépítő berendezéssel és 40 földet és homokot szállító teherautóval, "3 műszakra, 4 brigádra" osztva a munkára.

A kivitelezők a lehető legtöbb emberi erőforrást és gépet mozgósítják az építkezés előrehaladásának biztosítása érdekében.

Megjegyzendő, hogy az építkezéseken nyüzsgőbb és sürgetőbb a légkör, mivel a helyi hatóságok a befektetőkkel és a vállalkozókkal együttműködve aktívan oldják meg a földterületek és az építőanyag-források tekintetében fennálló számos „szűk keresztmetszetet”.

Bár az elmúlt napok esőzései lelassították az építkezés ütemét, amint az eső elállt és az útfelület kiszáradt, több száz mérnök, munkás, mozdony és berendezés sürgetőbb ütemben folytatta a munkát. A munka minden részét a mérnökök és a munkások aprólékosan és körültekintően végezték, tanácsadók felügyelték, ellenőrizték és értékelték a folyamatot.

A kivitelezők éjjel-nappal dolgoznak a tervezett haladás biztosítása érdekében.

Az előrehaladás szempontjából kritikus fontosságú helyszíneken, beleértve a közutak építését, a híd- és aluljáróprojektek gyenge talajának kezelését stb., a befektető - a Thang Long Projektirányító Testület (Közlekedési Minisztérium) - előírja a kivitelezőknek, hogy az építésre összpontosítsanak, és törekedjenek a munkálatok befejezésére az esős évszak előtt.

Ha Tinh erőfeszítéseinek a terület megtisztításában, az építőanyagok szűk keresztmetszeteinek megszüntetésében és a kivitelező elszántságának köszönhetően fokozatosan formálódik a tartományon átívelő észak-déli irányú gyorsforgalmi út, amely elvárásokat és kívánságokat támaszt a tartomány közlekedési és áruszállítási ágazatának „fellendülésére”, hozzájárulva a kereskedelmi összeköttetésekhez és számos fejlesztési lehetőséget nyitva meg.

Van Duc

Forrás: https://baohatinh.vn/dau-tu/hinh-hai-tuyen-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh/252369.htm