Honda CR-V e:HEV 2024: Erőteljes, sima járású és gazdaságos SUV

A 2024-es Honda CR-V most először kapott négykerék-meghajtást, és az üzemanyag-takarékos hibrid motor hozzáadása különösen előnyös a modell számára, miközben a benzinárak napról napra emelkednek. A 2024-es Honda CR-V ára a hibrid változat (e:HEV) esetében 1109 és 1310 milliárd VND között mozog.

Lenyűgöző külső

A 2024-es Honda CR-V kifinomult és modern külső formatervezéssel rendelkezik, az autó eleje a professzionalizmust és a letisztultabb megjelenést hangsúlyozza, a motorháztető lapos és masszív, alatta elrejtve a turbófeltöltős négyhengeres motort.

Ezt a dizájnt két vonal egészíti ki a motorháztetőn, amelyek illeszkednek a CR-V külső megjelenéséhez.

A jellegzetes fekete első hűtőrács, a LED-es fényszórókkal és a krómozott Honda logóval kombinálva tovább fokozza az autó kifinomult szépségét. A 2024-es Honda CR-V elegáns LED-es fényszórókkal van felszerelve, amelyek hozzájárulnak a modern és stílusos orr-részhez.

Másrészt a kiegyensúlyozott és aprólékos forma minden vonalban a Honda minőségre és dizájnra való összpontosítását is mutatja.

A visszapillantó tükör irányjelzőkkel van felszerelve, hogy biztonságosan lehessen irányt váltani. Az elektromosan behajtható és fűthető visszapillantó tükör megkönnyíti a vezető számára a szükségletek szerinti beállítást. A 18 colos, többküllős könnyűfém keréktárcsák kiemelkedő megjelenésűek , stabilitást és optimális teljesítményt biztosítanak. A 2024-es Honda CR-V robusztus kialakításának és kényelmi funkcióinak kombinációja azoknak ajánlott, akik szeretik az erőt és a sokoldalúságot utazás közben.

Tágas és kényelmes belső tér

A prémium és kifinomult belső kialakítás, a tágas térrel és a többdimenziós kilátással együtt minden utazást izgalmas élménnyé tesz. Az autó részletei milliméterre kidolgozottak, így kényelmes és egyedi vezetési teret teremtenek. Különleges fénypont a panoráma napfénytető (L AWD változat, e:HEV RS), amely természetes fényt enged a térbe, fokozva a levegősség és a tágasság érzetét. A belső tér minden részlete összeolvad, luxus, izgalmas és elegáns teret teremtve.

A nagyméretű, 10,2 hüvelykes központi műszerfal éles részletességgel jeleníti meg az összes információt, fontos vizuális fénypontot képezve a vezetőfülkében.

A 9 hüvelykes szórakoztató képernyő továbbra is stílusossá és szórakoztatóvá teszi a vezetőfülkét, nagyszerű szórakoztatási teret biztosítva. A kényelmes, esztétikus, kiváló minőségű bőr vezetőülés luxust és eleganciát kölcsönöz, kiemelve a belső teret.

A hangszórórendszer és a kétzónás, független légkondicionáló nemcsak a vezető és az utas kényelmét optimalizálja, hanem képes a levegő szűrésére és szagtalanítására is, friss és tiszta levegőt teremtve. A vezeték nélküli töltés támogatása egy modern és kényelmes funkció, amely segít optimalizálni a felhasználói élményt és fenntartani a zökkenőmentes csatlakozást az utazás során.

A bőr ülések kényelmesek és mechanikusan állíthatók, biztosítva az utasok kényelmét. A bőr anyaga nemcsak az esztétikát fokozza, hanem az utastér részleteire való odafigyelést és kényelmet is mutatja.

A nagy üvegablakok nagyszerű kilátást biztosítanak, miközben bent is megőrzik a magánéletet. A modern kialakítás kényelmes és biztonságos környezetet teremt az utazás során.

A tágas csomagtér szükség esetén bővíthető, optimalizálva a teret a használati igényeknek megfelelően. Ez a rugalmasság nemcsak abban segít, hogy kényelmesen érezd magad, amikor

Érdemes fejlesztések

A 2024-es Honda CR-V leglenyűgözőbb tulajdonsága a jelentősen jobb zajszűrés a korábbi verziókhoz képest. A valós városi tapasztalatok alapján a CR-V új generációja meglehetősen jó környezeti hangszigeteléssel rendelkezik, különösen az e:HEV verzió esetében, mivel alacsony sebességnél elektromos motorokat használnak.

Autópályán, körülbelül 100 km/h átlagsebességnél szinte semmilyen zaj nem szűrődik be az alvázrendszerből az utastérbe, így az utasok kényelmesebben utazhatnak.

A 2024-es Honda CR-V hangrendszere is jelentős fejlesztésen esett át, konkrétan 12 Bose hangszóróval, de ez csak az e:HEV verzióban található meg. A hangszórórendszer minősége meglehetősen jó, a vastag basszusnak köszönhetően az általános felhasználók számára megfelelő, de az igényes vásárlók számára a magas hangok még mindig kissé elmaradnak a megszokottól.

Gazdaságos hibrid motor

A Honda CR-V e:HEV az első benzin-elektromos hibrid motorral szerelt Honda modell Vietnámban, új élményeket kínálva a vietnami vásárlóknak. A hagyományos hibrid autókkal ellentétben, amelyek csak 1 elektromos motorral és egy benzinmotorral kombinálva rendelkeznek, a Honda CR-V e:HEV 2 elektromos motorral rendelkezik. Ez a különbség lehetővé teszi az autó számára, hogy rugalmasan működjön, váltva a tisztán elektromos, a soros hibrid vagy a párhuzamos hibrid üzemmód között.

Ez az oka annak is, hogy a CR-V e:HEV-en nincs gomb a Toyota hibrid modelljeiben megszokott tisztán elektromos vezetési mód (EV Mode) aktiválására. Alacsony sebességnél (60 km/h alatt) az autó teljes egészében a villanymotorral működik, így a tisztán elektromos autókhoz hasonló sima vezetési érzetet biztosít.

Amikor a vezető erősen gázt ad gyorsításhoz vagy előzéshez, a benzinmotor aktiválódik, de nem veszi át a vezetési szerepet, hanem generátorként tölti az akkumulátort, mielőtt elosztja azt az elektromos motorokhoz. Ezt a működési módot soros hibridnek nevezik, némileg hasonlóan a Nissan Kicks e-POWER technológiájához.

Nagy sebességnél (70 km/h és felette) a jármű párhuzamos hibrid üzemmódban működik. Ekkor a benzinmotor játssza a fő szerepet a mozgási energia kerekekhez való továbbításában, az elektromos motor pedig visszatér a segédüzemi helyzetbe. Egy ilyen felépítéssel a Honda CR-V e:HEV Vietnámban élvezetesebb vezetési élményt nyújt, mint a hagyományos változat, annak ellenére, hogy csak elsőkerék-meghajtással van felszerelve. A crossover tisztán benzinüzemű változatai 1,5 literes turbófeltöltős motort használnak, így nehéz elkerülni a késést az első fordulatoknál.

Nem csak a hibrid motor működése teszi ezt az autót ilyen népszerűvé az autórajongók körében. Az alváz és a kormánykerék beállítása is előny.

Kátyús úton a CR-V e:HEV felfüggesztési rendszere gyorsan csillapítja a rezgéseket, de továbbra is viszonylag sima. Éles kanyarokban a karosszéria továbbra is enyhén oldalirányú kilengést mutat, de gyorsan stabilizálódik. A Honda CR-V e:HEV az egyetlen olyan változat, amelyet teljes egészében Thaiföldről importáltak. Vietnamba érkezve azonban az összkerékhajtás leáll, és helyét egy elsőkerék-hajtás veszi át. A gyakorlati tapasztalatok alapján a Honda CR-V e:HEV vegyes úton körülbelül 5,6 litert fogyaszt 100 km-enként.

Biztonságos

A 2024-es Honda CR-V összes változata fel van szerelve a Honda Sensing technológiai csomaggal. Ez az aktív biztonsági rendszer a következő funkciókat tartalmazza: ütközéscsillapító fékezés (CMBS), adaptív sebességtartó automatika alacsony sebességtartomány-szabályozással, sávelhagyás-megelőzés (RDM), sávtartó asszisztens (LKAS), automatikus adaptív távolsági fényszóró (AHB), és az elöl haladó jármű elhagyásáról tájékoztató rendszer (LCDN).

A Honda CR-V e:HEV érzékelőrendszere meglehetősen hatékonyan működik, teljes mértékben reagál a környezeti viszonyokra. A jármű sávtartó asszisztens funkciója csak 70 km/h feletti sebességnél aktiválódik, körülbelül 50-60 km/h sebességnél a sávelhagyást csökkentő funkció jól működik, a kormánykerék kissé rángat, hogy emlékeztesse a vezetőt a kormányzásra...

Elmondható, hogy a Honda CR-V e:HEV RS meglehetősen vonzó választás a szegmensben, különösen a hibrid változat, amely erőteljes teljesítménnyel, izgalmas vezetési élménnyel és a felhasználók számára új élményekkel teli. Az árkritériumokat figyelmen kívül hagyva, más kritériumok , mint például a szép dizájn, a kényelmes felszereltség, a biztonságos üzemeltetés, az üzemanyag-fogyasztás... értékes pluszpontokat jelentenek majd a 2024-es Honda CR-V esetében, hogy felvegye a versenyt az azonos szegmensben lévő többi riválissal.../.

Vietnam.vn