A Song Lo híd jelenlegi kárállapotának előzetes vizsgálati és értékelési eredményei

Képaláírás — A Song Lo híd a Lo folyón ível át, amely Doan Hung községen ( Phu Tho ) folyik keresztül. A hidat hivatalosan 2015 márciusában avatták fel és helyezték üzembe. Fotó: VNA

A jelentés szerint a Song Lo hídpilléreinek jelenlegi károsodási állapota a következő: a T3 pillérnél a 2. számú fúrt cölöp továbbra is sérült, jelentős keresztmetszet-csökkenéssel, betonveszteséggel és rozsdás acélbetétek láthatók. A T5 pillérnél az erózió továbbra is súlyos szintű (meghaladja a számított eróziós mélységet).

Az Útmérnöki Központ a 11. számú vihar után megvizsgálta az összes hídfő- és hídpillér műszaki állapotát rezgésméréssel és a T5-ös pillér eróziómélységének ellenőrzésével. A hídfők és hídpillérek dinamikus elmozdulásának értékeléséhez az egység egy 13 tonna össztömegű, 2 tengelyes teherautót használt számos hídfő és hídpillér rezgésének és elmozdulásának mérésére, és elemezte a rezgési grafikont. Az eredmények azt mutatták, hogy a hídfők és pillérek állapota ezzel a tesztterheléssel is garantált volt. A jelentés emellett azt is megállapította, hogy a T5-ös pillérnél a folyómeder a mészkőrétegig erodálódott, és a tavalyi felmérés óta nem erodálódott tovább.

Az előzetes ellenőrzés és értékelés eredményei alapján az Útmérnöki Központ azt javasolja és javasolja, hogy a hídon jelenleg úgy haladjanak át a gyalogosok, kerékpárok, motorkerékpárok, motorkerékpárok és a 7 vagy annál kevesebb férőhelyes autók.

Ezzel egyidejűleg az Útmérnöki Központ kérte a tartományt, hogy terelje el a forgalmat a községből, helyezzen el 20 km/h-ra korlátozó táblákat, és tiltsa meg a teherautók, személygépkocsik és a 7 ülésnél több személygépkocsik hídon való átkelését; felkérte a víziút-kezelő egységet, hogy ellenőrizze és biztosítsa a közlekedésbiztonságot, előzze meg a vízi úton történő ütközéseket, különösen a hajók hídalapozással való ütközését.

A fenti helyzettel szembesülve Tran Duy Dong úr, a Phu Tho Tartományi Népi Bizottság elnöke megvizsgálta a helyzetet, irányította a helyzet kezelését, és tudósokat kért fel biztonsági ellenőrzés elvégzésére a következő megoldás megtalálása érdekében.

A Song Lo hidat 100 éves élettartamra tervezték és építették. Az építési kivitelező a Városi és Ipari Park Fejlesztési Befektetési Részvénytársaság (székhelye Hanoiban található), a felügyelő tanácsadó pedig a Nagy Híd- és Alagúttervező Tanácsadó Részvénytársaság és a Déli Mérnöki és Tanácsadó Részvénytársaság közös vállalkozása.

A Phu Tho-i Doan Hung Község Népi Bizottsága szerint a Song Lo híd állapotromlása, amely a híd lezárásához vezetett, több ezer háztartást érintett a környéken. Ez egyben egy létfontosságú közlekedési útvonalon fekvő híd, amely biztosítja a tartományok közötti forgalmat a régi Ha Giang - Tuyen Quang, valamint a régi Phu Tho és Vinh Phuc tartományok között a 2-es főút mentén.

Forrás: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ket-qua-kiem-tra-danh-gia-so-bo-hien-trang-hu-hong-tai-cau-song-lo-20251104162826242.htm