Feltárjuk a vámmentes vásárlás „aranybányáját”.

Ho Si Minh-város továbbra is az ország turisztikai ágazatának „mozdonyának” számít, 2025-ben körülbelül 8,5-8,6 millió nemzetközi és több mint 45 millió belföldi látogatóval. E növekedés mögött azonban egy hatalmas, kiaknázatlan „aranybánya” rejlik: a vámmentes vásárlás.

Jelenleg országszerte csak néhány engedéllyel rendelkező vámmentes üzlet működik, főként a nagyobb nemzetközi repülőtereken és néhány határ menti gazdasági övezetben. Ezek a helyszínek szétszórtak, kis méretűek, és még nem alkottak megfelelő bevásárlóközpontokat. Ho Si Minh-városban ez a tevékenység a Tan Son Nhat repülőtérre korlátozódik, amelyet a SASCO rendszeren keresztül üzemeltetnek.

A turistáknak a járatuk indulása előtt csak néhány órájuk van vásárolni, ami korlátozza a kiadásaikat. Egy olyan kereskedelmi és turisztikai központban, mint Ho Si Minh-város, ahol nincsenek vámmentes komplexumok a belvárosban, elszalasztják a látogatónkénti érték növelésének lehetőségeit.

Eközben a regionális turisztikai és kiskereskedelmi térképen a vámmentes bevásárlóközpontok modellje „pénzgyártó gépezetté” és az idő eltöltésének eszközévé vált. Szingapúrban a DFS Group és a Changi Airport Group rendszerei nemcsak a repülőtéren vannak jelen, hanem a bevásárlóközpontokba is kiterjednek. Csak a Changi repülőtér évek óta több milliárd dolláros kiskereskedelmi bevételt ért el. Thaiföldön a King Power Group vámmentes bevásárlóközpontok hálózatát üzemelteti Bangkok szívében, amely nélkülözhetetlen célponttá vált a nemzetközi turisták számára, a Covid-19 világjárvány előtti éves bevétele meghaladta a 3 milliárd dollárt.

Dél-Koreában olyan nagy szereplők, mint a Lotte Duty Free és a Shilla Duty Free, a vámmentes vásárlást az utazási élmény központi részévé tették, évente több tízmilliárd dolláros bevételt generálva. Különösen Kínában tapasztalható gyors turisztikai növekedés, ahol az országban szétszórt nagyméretű vámmentes központok évente több millió vásárlót vonzanak.

Ezen modellek közös jellemzője, hogy a vásárlás beépül az összélménybe. A turisták a város bármely pontján vásárolhatnak, a helyi specialitásoktól a luxuscikkekig, majd a repülőtéren lebonyolíthatják az adó-visszatérítési folyamatot. Sok esetben a vásárlási költségek meghaladják az utazás költségeit, így a turizmus valódi fogyasztási rohammá válik. A szerző találkozott olyan turistákkal, akik sajnálkoztak a dél-koreai költekezésükön: az utazás csak több tízmillió wonba került, de több százmillió wont költöttek ginzengre, vörösfenyőolajra és kozmetikumokra!

Visszatekintve Ho Si Minh-városra, a kérdés nem új: Miért nem fejlesztett ki egy közel 14 milliós piac, egy nemzetközi tranzitközpont, egy nagyszabású vámmentes komplexumot? Az elsődleges ok az átfedő jogi keretrendszerben rejlik. A vámmentes áruk vásárlóira, az áruellenőrzésre és a hozzáadottérték-adó visszatérítésére vonatkozó szabályozások továbbra is inkább a határátkelőhelyeken történő igazgatásra hajlanak, mintsem a belföldi fogyasztás ösztönzésére. A „belvárosi vámmentes” modellből hiányzik az egyértelmű jogi keret, amely ösztönözné a vállalkozásokat a merész befektetésekre. Továbbá hiányzik a kapcsolat a termelés és a kereskedelem között. Vietnamnak számos jellegzetes terméke van, mint például a Ngoc Linh ginzeng, a kávé, a tea és a kézműves termékek, de ezeket nem szabványosították a vámmentes kiskereskedelmi rendszerbe való belépés érdekében. Megfelelően erős értékesítési csatorna nélkül nehéz növelni a termék értékét, a turistáknak pedig nincs okuk a jelentős költekezésre – ami érthető.

Ebben az összefüggésben egy vámmentes központ létrehozása Ho Si Minh-városban már nem lehetőség, hanem sürgős követelmény. A város teljes mértékben kipróbálhatja saját mechanizmusát, lehetővé téve vámmentes komplexumok építését a városközpontban, modern ellenőrzési technológiák alkalmazásával, valamint az adatok összekapcsolásával a vám- és adóhatóságokkal; ugyanakkor javítania kell az adó-visszatérítési folyamatot, hogy gyorsabb és egyszerűbb legyen, és ösztönzőket teremtsen a költekezésre.

Ezután ki kell dolgozni egy nemzeti árustratégiát. Az olyan termékek, mint a Ngoc Linh ginzeng, a különleges kávé, a prémium tea és az OCOP termékek jelentős befektetéseket igényelnek a minőség, a csomagolás és a márkatörténetírás terén, hogy kulcsfontosságú árucikké váljanak a vámmentes rendszeren belül. Ezen a ponton minden termék nemcsak egyszerű árucikké, hanem kulturális nagykövetté is válik.

Hatékony megvalósítás esetén jelentős hatással lesz a gazdaságra: Nőni fog a turisztikai kiadás, kialakul a hazai áruk és specialitások ellátási lánca, amely számos kiváló minőségű terméket kínál, és számos munkahely jön létre. Innentől kezdve Ho Si Minh-város nemcsak úti cél, hanem bevásárlóközpont is lesz a régió számára, és hozzájárul a kétszámjegyű növekedéshez is.

THI HONG

Forrás: https://www.sggp.org.vn/khai-mo-mo-vang-mua-sam-mien-thue-post845669.html