Mi a különleges az Egyesült Királyság 7. szén-dioxid-kibocsátási költségvetési ajánlásában?

A brit Munkáspárt kulcsfontosságú politikai döntésekkel néz szembe, amikor közzéteszik az Egyesült Királyság hetedik szén-dioxid-kibocsátási költségvetésére vonatkozó ajánlásokat.

A környezetvédelem növekedéssel ellentétesnek való felfogása elidegenítheti az üzleti közösséget.

A Munkáspártnak a jövő héten kulcsfontosságú politikai döntésekkel kell szembenéznie, amelyek feltárhatják a Pénzügyminisztérium és a kormány zöld ambíciói közötti ellentmondásokat, amikor közzéteszik Nagy-Britannia hetedik szén-dioxid-kibocsátási költségvetésére vonatkozó ajánlásait.

Az energiára, a lakhatásra, a közlekedésre, az iparra és a mezőgazdaságra vonatkozó terveket megvizsgálják, hogy segítsék az Egyesült Királyságot a 2050-re kitűzött nettó nulla üvegházhatásúgáz-kibocsátási célkitűzés elérésében.

A miniszterek több száz oldalas ajánlásokat kapnak arról, hogy milyen lépéseket kell tenni a kibocsátások 2040-re a jelenlegi szint körülbelül negyedére csökkentése érdekében. A február 26-án megjelenő hetedik szén-dioxid-kibocsátási költségvetés a 2008 óta kiadott költségvetések sorozatának legújabb frissítése.

Az energiára, a lakhatásra, a közlekedésre, az iparra és a mezőgazdaságra vonatkozó terveket megvizsgálják, hogy segítsék az Egyesült Királyságot a 2050-re kitűzött nettó nulla üvegházhatásúgáz-kibocsátási célkitűzés elérésében. Illusztrációs fotó

Ezen ajánlások időkerete messze túlmutat a szokásos politikai horizonton: a költségvetés 2038 és 2042 között határozza meg a szén-dioxid-kibocsátási szinteket. Az Éghajlatváltozási Bizottság (CCC), az Éghajlatváltozási Törvény hivatalos tanácsadó testülete azonban azt jósolja, hogy az Egyesült Királyság túlságosan le van maradva.

Bár az Éghajlatváltozási Bizottságnak (CCC) nincs hatásköre konkrét szakpolitikák kidolgozására, ajánlásokat tehet, és korlátokat szabhat a kormányok tevékenységének. Például, ha a repülőterek bővülnek, és megnő a repülési igény, a kormányoknak a gazdaság más területein is nagyobb szén-dioxid-kibocsátáscsökkentéseket kell végrehajtaniuk.

Emiatt az ajánlások kellemetlen érzéseket kelthetnek a magas rangú miniszterekben. A környezetvédelmi csoportok és a vállalkozások egyre inkább aggódnak egyes kabinettagok kijelentései miatt, amelyek időnként a gazdasági növekedést a környezetvédelmi célokkal szembeállítják.

Doug Parr, a Greenpeace UK nemzetközi nem kormányzati szervezet vezető tudósa a „mindenáron növekedés gondolkodásmódjára” figyelmeztetett, amelyben a növekedést tekintik a legfőbb prioritásnak, míg az éghajlati kérdéseket és a természetvédelmet akadályoknak.

Rachel Reeves pénzügyminiszter sokakban aggodalmat fejezett ki, amikor azt mondta, hogy a tervezési reform lehetővé tenné a fejlesztők számára, hogy az építkezésre koncentráljanak, és ne aggódjanak a denevérek és szalamandrák miatt.

Mike Childs, a Föld Barátai nemzetközi környezetvédelmi nonprofit szervezet tudományos, politikai és kutatási vezetője elmondta: „ A globális gazdaságra háruló költség (ha a felmelegedést nem ellenőrzik) akár évi 38 billió dollár is lehet egy 2024-ben publikált kutatás szerint. Az Egyesült Királyságban jelenleg körülbelül 6,3 millió háztartást fenyeget árvízveszély, ez a szám 2050-re akár 8 millióra is emelkedhet a Környezetvédelmi Ügynökség szerint. A szén-dioxid-kibocsátás csökkentésébe való befektetés nemcsak jó gazdasági döntés, de annak elmulasztása súlyos gazdasági hiba lenne .”

Számos más fontos döntés még mindig mérlegelés alatt áll, beleértve az építőkre vonatkozó szabályokat annak biztosítására, hogy az új otthonok megfeleljenek az alacsony szén-dioxid-kibocsátású szabványoknak, valamint a természetvédelmi és gazdálkodási szabályozások felülvizsgálatát. A legvitatottabb döntés azonban valószínűleg az új északi-tengeri olaj- és gázmezők engedélyezése lesz. Sok ilyen mező, köztük az egyik legnagyobb, a Rosebank, már szerepel az engedélyezési rendszerben. Tekintettel a Munkáspárt programjában vállalt kötelezettségére, hogy nem ad ki új engedélyeket, hacsak a meglévőket nem vonja vissza, a kormány egyes tagjai amellett érvelnek, hogy a Rosebanknek engedélyezni kellene a megnyitását.

Rachel Solomon Williams, az Aldersgate Group, a zöld gazdaságot támogató vállalatokat tömörítő szervezet vezérigazgatója szerint az üzleti közösséget elidegenítheti, ha a környezetvédelmet a növekedéssel ellentétesnek tekintjük. „ Egy erős és fenntartható gazdaság létrehozásához vezető szerepet kell vállalnunk az alacsony szén-dioxid-kibocsátású ágazatokban, amelyek a jövőben a fenntartható növekedést fogják előmozdítani. Az országszerte működő vállalkozások olyan szabályozási és politikai rendszert szeretnének látni, amely ösztönzi az ambíciókat és az innovációt a magánszektorban, ahelyett, hogy a versenyfutás a lefelé tartana ” – tette hozzá Rachel Solomon Williams.

Mivel az Egyesült Királyság jó úton halad jelenlegi szén-dioxid-kibocsátási költségvetésének teljesítése felé, további intézkedésekre lesz szükség mind rövid, mind hosszú távon, a gazdaság minden ágazatában, beleértve az életünk szinte minden aspektusának megváltoztatását, az otthoni életmódunktól kezdve az utazáson át a munkánkig és az étkezési szokásainkig.

A minisztereknek 2026 júniusának végéig kell meghatározniuk a hetedik szén-dioxid-kibocsátási költségvetést. Valószínűleg elfogadják az ajánlott átfogó szén-dioxid-kibocsátási célt, de a részletes szakpolitikai ajánlásokat még meg kell vitatni. Az Energiabiztonsági és Nettó Zéró Energiaügyi Minisztérium szóvivője elmondta: „ Elkötelezettek vagyunk ambiciózus céljaink elérése iránt. Az Egyesült Királyság visszatért az éghajlatváltozás elleni küzdelem vezető szerepéhez, mert a jelenlegi és a jövő generációinak védelmének egyetlen módja az, ha tiszta energiájú szuperhatalommá válik, és vezető szerepet tölt be a globális éghajlatvédelmi fellépésben .”

Energia

Ha a kormány eléri a villamosenergia-rendszer 2030-ra kitűzött szinte teljes kibocsátáscsökkentési célját – ami még mindig egy nagy „ha” –, az még nem a történet vége. A villamosenergia-ellátásnak meg kell duplázódnia a jövőbeli igények kielégítése érdekében. „ A villamosenergia-rendszer kulcsfontosságú, mivel a fűtést, a közlekedést és az ipar mintegy kétharmadát villamosítani kell” – mondta Ed Matthew, az E3G tanácsadó cég programigazgatója. „A 2030-as cél valójában csak a villamosítási folyamat kezdete.”

Hálózatfejlesztésekre lesz szükség, valamint nagyobb figyelmet kell fordítani a keresletoldali szabályozásra és az energiatárolásra, mivel ezek kulcsfontosságúak lesznek a stabil energiaellátás biztosításához. Az E3G a hidrogénbe való nagyobb beruházásokat szorgalmazza, mivel az szilárd vagy folyékony formában tárolható, és szükség esetén energiát termel.

Ház

Az otthoni fűtés az Egyesült Királyság üvegházhatású gázkibocsátásának körülbelül 18%-áért felelős, főként a gázfelhasználás miatt. 2040-es évekre a legtöbb otthonban hőszivattyúkat kell majd használni, de a technológia elterjedése eddig lassú volt. Tavaly nyáron mindössze körülbelül 250 000 otthon használt hőszivattyút.

A hőszivattyúk telepítése drágább, mint a gázfűtési rendszereké, és az üzemeltetésük még nem olyan olcsó, mint amennyire lehetne. Ez nagyrészt az Egyesült Királyság villamosenergia-piacának működési módjának köszönhető, ami miatt az áram sokkal drágább, mint a gáz.

Ed Miliband, az energiaügyi és nettó nulla kibocsátásért felelős miniszter aggodalmát fejezte ki a technológiával kapcsolatban, és egy kiválasztott bizottságnak elmondta: „ Nagyon vonakodnék azt mondani, hogy betiltjuk az embereknek a gázfűtés használatát egy olyan időszakban, amikor még nem tudjuk garantálni, hogy a hőszivattyúk olcsóbbak lesznek az emberek számára .”

Azonban nincs valódi alternatívája a tömeges hőszivattyú-telepítéseknek, ha az Egyesült Királyság el akar szakadni a gáztól, és ezt a pontot várhatóan az Éghajlatváltozási Bizottság (CCC) is határozottan ki fogja emelni.

Ipar

Az iparban a fosszilis tüzelőanyagoktól való eltávolodás nagyobb mértékű villamosításra és új technológiákba való beruházásra szorul. Egyes iparágak számára az egyetlen megoldás a szén-dioxid-leválasztás és -tárolás lesz, és az Egyesült Királyság kormánya több mint 20 milliárd fontot tervez befektetni ebbe a következő két évtizedben.

Mindez jelentős beruházást igényel, de jelenleg kevés magánszektorbeli vállalat teszi meg a szükséges lépéseket. Egyesek talán kivárnak, hogy a kormány hogyan fogja őket támogatni, míg mások talán csak tréfálkoznak, és megpróbálják nyomást gyakorolni a miniszterekre, hogy enyhítsék az Egyesült Királyság „nettó nulla” célkitűzése iránti elkötelezettségüket.

„ Azzal, hogy egyértelművé teszi a gyors kibocsátáscsökkentés iránti elkötelezettségét, a kormány gazdasági biztonságot teremt, ami végső soron beruházásokat fog ösztönözni és jólétet teremt ” – mondta Williams, az Aldersgate Group munkatársa.

Forgalom

2035-től lehetetlen lesz új benzin- vagy dízelüzemű autót vásárolni az Egyesült Királyságban. Az Egyesült Királyság 30 millió járművének többsége azonban valószínűleg még évekig fosszilis tüzelőanyagokra fog támaszkodni. Az elektromos autók sem jelentenek tökéletes megoldást, mivel továbbra is jelentős és egyre súlyosbodó légszennyezést okoznak, akárcsak a hagyományos autók.

A kibocsátáscsökkentési célok elérése érdekében az embereknek a jövőben többet kell használniuk a tömegközlekedést. Ez a gazdasági növekedést is ösztönzi. A Nemzeti Infrastruktúra Bizottság szerint az Egyesült Királyság számos nagyobb regionális városban jelentősen lemarad a többi európai ország mögött a tömegközlekedés elérhetőségét tekintve, és ez visszafogja a termelékenységet.

Miközben a kormány elkezdte visszavenni a vasúti szektort az állami tulajdonba, végrehajtó hatalom alá helyezte a buszközlekedést, és támogatta az Oxford–Cambridge folyosót, még mindig semmi jele nincs egy olyan országos tömegközlekedési stratégiának, amely összekapcsolná a helyi hálózatokat, például a villamosokat, és befektetne azokba – amire a szakértők szerint szükség van.

Mezőgazdaság

A Whitehallban utcákat eltorlaszoló zajos traktorok, amelyek az örökösödési adókedvezmények csökkentése elleni tiltakozásul rávilágítottak a kormány és a gazdák közötti feszült kapcsolatra.

A gazdálkodók azonban kulcsszerepet játszanak bármilyen üvegházhatású gázkibocsátás-csökkentési stratégiában, hozzájárulva több fa ültetéséhez, a tőzeglápok védelméhez és helyreállításához, valamint a mezőgazdaságból származó növekvő kibocsátások mérsékléséhez. Az ágazat mára megelőzte a villamosenergia-ágazatot, és várhatóan kevesebb mint egy évtizeden belül az üvegházhatású gázok kibocsátásának legnagyobb forrásává válik az Energy Climate Intelligence Unit elemzése szerint.

A metán, egy erős üvegházhatású gáz, amelynek fő forrása az állati trágya, azonnali ellenőrzésre szorul, ha a világ el akarja kerülni az éghajlatváltozás legsúlyosabb kárait.

Az energiára, a lakhatásra, a közlekedésre, az iparra és a mezőgazdaságra vonatkozó terveket megvizsgálják, hogy segítsék az Egyesült Királyságot a 2050-re kitűzött nettó nulla üvegházhatásúgáz-kibocsátási célkitűzés elérésében.

Forrás: https://congthuong.vn/khuyen-nghi-ngan-sach-cacbon-thu-7-cua-anh-co-gi-dac-biet-375184.html