Mivel a tartomány hegyvidéki, töredezett terepű, meredek lejtőkkel és számos, elárasztott hidakon és átereszeken átvezető úttal rendelkezik, az esős évszakban gyakran előfordulnak földcsuszamlások és útzárak. A Dien Bien kerület Muong Pon községében hét ember halálát vagy eltűnését okozó villámárvizek mellett a tartomány jelentős károkat szenvedett a közlekedési infrastruktúrájában (országos autópályák, tartományi utak, kerületi utak stb.). Ezen útvonalak mentén több száz helyen fordult elő földcsuszamlás, elzáródott vízelvezető árkok, erodálódott hidak és átereszek, valamint megrongálódott az útfelület, több százmilliárd dong veszteséget okozva.
A Közlekedési Minisztérium, amely proaktívan kezeli és biztosítja a forgalom áramlását minden helyzetben, számos megoldást vezetett be, és utasította a tartomány útfenntartó és -kezelő egységeit; a járási szintű népi bizottságokat; valamint az utakat jelenleg építő vállalkozásokat és vállalkozókat, hogy proaktívan készítsék elő a gépeket, anyagokat és személyzetet a közlekedésbiztonság garantálása érdekében. Ennek eredményeként a közelmúltbeli heves esőzések során, különösen július végén, a 2-es tájfun maradványainak, a széles körben elterjedt heves esőzéseknek és a legtöbb utat érintő súlyos földcsuszamlásoknak a ellenére a forgalom áramlása stabil maradt. A járművek és az áruk normálisan mozogtak; nem volt hiány a hegyvidéki és határ menti területeken élők életét szolgáló alapvető árukból.
A közelmúltbeli heves esőzések és árvizek során a több száz köbméter földet és követ érintő földcsuszamlások mellett, amelyekre az útkarbantartó egységek és a kerületi hatóságok azonnal reagáltak, több tucat nagyobb földcsuszamlás történt a tartományban (országos és tartományi utakon), ami természeti katasztrófahelyzet kihirdetését eredményezte. A legsúlyosabb károk a 6-os főúton (Tuan Giao - Muong Lay), a 12-es főúton (Muong Cha - Muong Lay) és a 4H főúton (Muong Cha - Muong Nha) keletkeztek... Az olyan útkarbantartó egységek, mint a 226-os Útépítő Részvénytársaság és a II. Útépítő Részvénytársaság számos járművet, gépet és személyzetet mozgósítottak, hogy a nap 24 órájában készenlétben álljanak az utak mielőbbi újranyitása érdekében. Megoldási javaslatokat is tettek. Javasoljuk, hogy a felsőbb hatóságok haladéktalanul különítsenek el további forrásokat a projekt elemeinek megépítésére, biztosítva azok szilárdságát és biztonságát, valamint hogy elkerüljék az utakat használók, illetve a közlekedési útvonalak mentén élő háztartások és közösségek megterhelését a hosszan tartó heves esőzések és áradások idején.
A közlekedést a testet tápláló véráramhoz hasonlítják. A zavartalanul áramló, dugulásoktól mentes véráram egészségesebb és erősebb testet jelent. Az „akadálymentes utak és kereskedelem” azt jelenti, hogy a gazdaság nem stagnál, hanem virágzik, összhangban a tartomány éves GRDP növekedési céljaival. Ezért minden helyzetben a közlekedési ágazatnak, valamint a kerületek és városok önkormányzatainak konkrét és egyértelmű megoldásokra van szükségük a nagymértékű és több napig tartó helyi forgalmi torlódások elkerülése érdekében.
Az esős évszak kezdetén, a tartományunkat sújtó potenciális viharok előtt, alatt és után a Közlekedési Minisztériumnak hatékonyan kell alkalmaznia a „négy a helyszínen” elvet, haladéktalanul utasítva az illetékes egységeket és a rendszeres karbantartásért és irányításért felelős vállalkozókat, hogy személyzetet jelöljenek ki az ellenőrző pontokra, akadályokat és figyelmeztető táblákat állítsanak fel a sérült szakaszok és az elárasztott területek mindkét végén, és azonnal végezzék el a katasztrófaelhárítást és a forgalmi torlódások kezelését.
A jelentős földcsuszamlások és súlyos károk sújtotta területeken kérjük az illetékes hatóságokat, hogy a természeti katasztrófa miatt haladéktalanul hirdessenek ki szükségállapotot; adjanak ki utasítást a természeti katasztrófa következményeinek enyhítésére szolgáló sürgősségi munkálatok megépítésére, ezáltal megalapozva a további lépések végrehajtását a törvényeknek megfelelően.
Jelenleg az országos autópályákon, a vidéki utakon, a kerületi utakon stb. még mindig számos helyen vannak földcsuszamlások mind a pozitív, mind a negatív lejtőn, és repedések jelennek meg az útfelületen; gyakran előfordul, hogy talaj és kőzetek legurulnak az útfelületre és a felületre. Ezért a Közlekedési Minisztériumnak, a járási szintű népi bizottságoknak és az útkarbantartó egységeknek proaktívan kell terveket kidolgozniuk, rugalmasan végre kell hajtaniuk a megoldásokat, haladéktalanul fel kell halmozniuk és elegendő anyagot és speciális gépet kell gyűjteniük, valamint megfelelően kell bevetniük a személyzetet a közlekedésbiztonság garantálása érdekében minden helyzetben.
[hirdetés_2]
Forrás: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/218293/kip-thoi-khac-phuc-su-co-giao-thong
Hozzászólás (0)