Megoldás a regionális összeköttetésekhez.

A négy község – Dong An, An Binh, Quang Minh és Dong Cuong – egyesüléséből létrejött (új) Dong Cuong község ma már több mint 146 négyzetkilométernyi természetes területtel rendelkezik. A kibővült határok és az új fejlesztési lehetőségek miatt azonban ezen potenciálok és erősségek teljes kiaknázása érdekében meg kell erősíteni a regionális összeköttetéseket.

Négy község – Dong An, An Binh, Quang Minh és Dong Cuong – egyesülésével létrejött (új) Dong Cuong község természetes területe ma már meghaladja a 146 ^km²- t. A kibővített határokkal és az új fejlesztési területtel azonban ennek a potenciálnak és erősségnek a kiaknázásához meg kell erősíteni a regionális összeköttetéseket.

Mivel Dong Cuong 15 km-re található a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út IC14-es csomópontjától, itt található a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út IC15-ös csomópontja. Elkészülte után kulcsfontosságú kereskedelmi átjáró lesz, amely gyors összeköttetést biztosít Dong Cuong község és Hanoi , a Vörös-folyó deltája, valamint a Kim Thanh 2. számú nemzetközi közúti határátkelőhely között...

A községen keresztül haladnak a 163-as és a 166-os tartományi utak is; valamint két összekötő út az IC15 csomóponttal: az egyik a 32-es országos autópályát a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi úttal (más néven Dong An - Gia Hoi út) összeköti, és két kerülettel, Van Channal és Mu Cang Chaival (korábban) kapcsolódik; valamint a Yen Bai tartomány (korábban) szegény kerületeinek társadalmi -gazdasági fejlődését támogató Khanh Hoa - Van Yen szakasz régióközi közlekedési infrastruktúra építési projektje, amely An Binh községtől (korábban) indul és Khanh Hoa községtől, Luc Yen körzetből (korábban) érkezik, és amelynek megvalósítása jelenleg is folyamatban van, és várhatóan 2026-ra készül el.

A Hanoi-Lao Cai vasútvonal, a Noi Bai-Lao Cai gyorsforgalmi út és a normál nyomtávolságú Lao Cai-Hanoi- Hai Phong vasútvonal mellett ezek lesznek a hajtóerők a község versenyképességének növelése szempontjából az integráció és a fejlődés korában. Különösen az Új Vidékfejlesztési mozgalomnak köszönhetően Dong Cuong számos kiemelkedő eredményt ért el, beleértve az infrastruktúra fejlesztését is; a mai napig a község vidéki útjainak 97%-át betonozták le. Ezen tényezők alapján Dong Cuong község jelenleg különösen fontos stratégiai helyet foglal el az Északi-Közép- és Hegyvidéki régió közlekedési hálózatában.

„A kényelmes közlekedési infrastruktúra és a potenciális erősségek képezik a térség társadalmi-gazdasági fejlődésének alapját” – osztotta meg Le Thanh Hung úr, a Dong Cuong község Népi Bizottságának elnöke.

Dong Cuong községben jelenleg két ipari klaszter és egy tervezett ipari zóna található, beleértve a Bac Van Yen klasztert (55 ha), a Dong An klasztert (34 ha) és a Dong An Ipari Zónát (350 ha).

Az elmúlt években számos nagyvállalat fektetett be a Dong Cuongba, mint például a Van Yen maniókafeldolgozó üzem, az EREX-SAKURA biomassza-tüzelőanyag-üzem, a BMC Yen Bai Company és az ANIFER Company... Ezért a Dong Cuong ipari termelési értéke 2025-ben várhatóan eléri a 290 milliárd VND-t, ami több mint 1,3-szoros növekedést jelent 2020-hoz képest.

Kedvező kereskedelmi feltételek mellett a kereskedelem és a szolgáltatások is erőteljesen fejlődtek, kis szupermarketekkel és kisboltláncokkal..., és a teljes kiskereskedelmi forgalom várhatóan eléri a 192,6 milliárd VND-t 2025-re. A község különösen a spirituális turizmust fejlesztette ki, amely a hagyományos kulturális értékek megőrzéséhez kapcsolódik a templomok rendszerén keresztül: Dong Cuong, Gieng, Trai Hut, Doi Co; és ökológiai helyszíneken, mint például a Minh Khai-vízesés, a Khe Rong-vízesés... A helyi statisztikák szerint 2025-ben a község várhatóan több mint 158 ​​300 látogatót fogad, a turisztikai bevétel pedig közel 95 milliárd VND lesz, ami 2,5-szerese a 2020-as értéknek.

Azzal a céllal, hogy 2030-ra Lao Cai tartomány viszonylag fejlett községévé váljon, Dong Cuong ipari szektora a következőkre összpontosít: a Bac Van Yen Ipari Klaszter, amely a maniókakeményítő, a fahéj illóolaj, a papír és a rétegelt lemez feldolgozására összpontosít; a Dong An Ipari Klaszter, amely csúcstechnológiás növényvédő szereket és állattenyésztést fejleszt; valamint a Dong An Ipari Zóna, amely a csúcstechnológiát és a környezetbarát megoldásokat tűzte ki célul.

Mezőgazdasági erősségeire építve a település Dong Anban körülbelül 150 hektárra bővítette gyümölcstermő területét; Quang Minhben OCOP (Egy Község, Egy Termék) termékeket fejlesztett ki, mint például erdei mézet, illatos ragacsos rizst, szárított bambuszrügyeket és tiszta zöldségeket; 3887 hektárnyi ültetett erdőt és fahéjat tartott fenn, beleértve 175,7 hektárnyi földrajzi jelzéssel ellátott biofahéjat; valamint faipari termékeket, illóolajokat és gyógynövénytermékeket állított elő turisztikai szuvenírként An Binh és Dong Cuong területeken. Ezzel egyidejűleg a település elősegíti az ökoturizmus, a mezőgazdasági élmények, a vendégházak és a spirituális turizmus fejlesztését, azzal a céllal, hogy a 2025-2030 közötti időszakban 1 millió látogatót vonzzon és több mint 500 milliárd VND bevételt generáljon.

Le Thanh Hung úr, a Dong Cuong község Népi Bizottságának elnöke elmondta: „Az új fejlesztési szakasz követelményeivel szembesülve, a település potenciáljának és erősségeinek teljes kiaknázása érdekében a Dong Cuong község kidolgozott egy tervezési irányvonalat és stratégiát a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére a 2026 és 2030 közötti időszakra, áttörést jelentő szemlélettel a szinkron, fenntartható és regionális összekapcsoltság terén, befektetve a szinkron és modern infrastruktúra fejlesztésébe.”

Ezért az elkövetkező időszakban, a beruházási források birtokában, a Dong Cuong továbbra is prioritásként fogja kezelni az ipari övezeteket és klasztereket (Bac Van Yen, Dong An), a kulcsfontosságú turisztikai célpontokat (Dong Cuong templom, Khe Rong vízesés, Minh Khai vízesés) és a koncentrált árutermelő területeket összekötő közlekedés fejlesztését; fokozatosan kialakítva a régiók közötti gazdasági tengelyeket és folyosókat, lendületet adva a fenntartható fejlődésnek. Különösen a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út IC15 csomópontjának üzembe helyezése segít majd lerövidíteni a szállítási időt, csökkenteni a logisztikai költségeket, és nagyszerű lehetőségeket nyit meg az ipar, a kereskedelem, a szolgáltatások fejlesztésére és a befektetések vonzására.

Továbbá a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal stratégiai tényező, amely lehetőséget teremt egy áruátrakodó állomás létrehozására, egy vasúti logisztikai központ fejlesztésére egy nagysebességű vasúti rendszerrel kombinálva; a hegyvidéki területek - síkságok - tengeri kikötők közötti régióközi közlekedés szinkronizált és modern összekapcsolására, a fejlesztési tér bővítésére, valamint a régión belüli összekapcsolódásra és terjeszkedésre, valamint a szomszédos területekkel való összekapcsolódásra képes dinamikus zónák fokozatos kialakítására.

Ezen felül, a termelés és a kereskedelem fejlesztésének támogatása érdekében a község a következő öt évben több mint 20 km meglévő vidéki út felújítására és több mint 25 km új, szilárd út építésébe való befektetésre tervezi összpontosítani az erőforrásokat. A cél a meglévő, de leromlott állapotú utak felújítása, valamint a fennmaradó földutak betonnal való egyidejű burkolása, hogy biztosítsák a falvak és a községközpont közötti zökkenőmentes összeköttetést, és integrálják azokat a községek és régiók közötti közlekedési hálózatba.

Stratégiai elhelyezkedésének, bőséges potenciáljának és erős elszántságának köszönhetően Dong Cuong eltökélt abban, hogy kiaknázza erősségeit és interregionális gazdasági tengelyeket alakítson ki. Különösen a közlekedési infrastruktúra fejlesztése jelent megoldást a regionális összeköttetések problémájára, lendületet adva a fenntartható fejlődésnek, és 2030-ra Dong Cuongot Lao Cai tartomány viszonylag fejlett községévé téve.

Bemutatja: Thuy Thanh

Forrás: https://baolaocai.vn/loi-giai-cho-lien-ket-vung-post891402.html