A 3-as metróvonal projektjének „Rapid” alagútfúró gépe célba ért a hanoi állomáson.

A „Rapid” TBM alagútfúró gép december 1-jén elérte a célvonalat az S12 állomáson - Hanoi állomás, befejezve a Nhon - Hanoi állomás metróprojekt 4 földalatti állomásán keresztül vezető teljes fúrási utat.

Báo Tuổi Trẻ•01/12/2025

Abban a pillanatban, amikor a "Speedy" TBM alagútfúró gép hivatalosan is célba ért az S12 állomáson - Hanoi állomás - Fotó: MRB

December 1-jén a Hanoi Városi Vasút Igazgatótanácsa (MRB Hanoi) bejelentette, hogy a "Thunderbolt" TBM alagútfúró gép hivatalosan is befejezte a fúrást az S12 - Hanoi állomás állomáson, ezzel teljesítve a Nhon - Hanoi állomás metróprojekt 4 földalatti állomásán keresztül vezető teljes fúrási utat.

A TBM1 "Thousand Speed" mozdony 2024. július 30-án indult útjára az S9-es állomásról (Kim Ma), és mostanra befejezte a teljes alagútfúrási folyamatot, négy földalatti állomáson haladva át: S9 (Kim Ma), S10 (Cat Linh), S11 (Van Mieu) és S12 (Hanoi állomás).

A „Rapid” TBM (alagútfúró gép) alagutakat fúr és 1720 alagútbélési gyűrűt szerel fel - Fotó: MRB

Hanoiban most először alkalmaztak TBM (alagútfúró gép) technológiát alagútépítéshez a városközpontban, nagy népsűrűségű, infrastrukturális és kulturális örökségi területeken áthaladva.

Ez idő alatt a „Rapid” TBM (alagútfúró gép) kiásta az alagutat és 1720 alagútbélési gyűrűt szerelt be. Az S12 - Hanoi állomáson végzett fúrás befejezése után a TBM-ek fúrófejeit ezen az állomáson szerelik le, a fennmaradó segédberendezéseket pedig visszavontatják és az S9 - Kim Ma állomáson további szétszereléssel látják el.

Munkások akasztják a vietnami zászlót a "Thousand Speed" TBM alagútfúró gépre a Hanoi állomáson - Fotó: MRB

Eközben a "Bold" TBM2 gép is az alagút fennmaradó szakaszának építésén dolgozik.

A TBM2 folytatja útját az S11 állomás felé. December 1-jétől a CP03 csomag - alagút és földalatti állomások - teljes építési előrehaladása meghaladta a 72%-ot. Az alagútbélelési ciklusok 3495-éből 3395-nél befejeződött az alagút bélelése, ami megfelel a két TBM üzemeltetésére vonatkozó ütemtervnek.

Nguyen Ba Son úr, az MRB Hanoi helyettes vezetője szerint a TBM1 „gyors” érkezése az S12 állomásra történelmi mérföldkő. - Fotó: MRB

Nguyen Ba Son úr, a Hanoi MRB igazgatótanácsának helyettes vezetője a sajtónak nyilatkozva történelmi mérföldkőnek nevezte a „Rapid” TBM1 projekt S12 állomáson történő befejezését. Son úr szerint ez nemcsak az első alagútvonal befejezését jelzi, hanem a projekt munkatársainak és mérnökeinek felelősségtudatát és kitartó erőfeszítéseit is bizonyítja.

„Ez az eredmény a Hanoi Népi Bizottság, a szponzorok szoros iránymutatásának, a minisztériumok és ügynökségek, tanácsadó egységek, vállalkozók közötti szoros koordinációnak, valamint a főváros lakosságának támogatásának az eredménye . Ez alkalommal engedjék meg, hogy kifejezzem legmélyebb hálámat az embereknek, különösen a projekt körül élőknek és dolgozóknak, akik megosztották, megértették és elkísértek minket ez idő alatt.”

„Az emberek bizalma és támogatása az az alap, amelyre a mai eredményeket építve jutottunk el” – fejezte ki Mr. Son.

A Nhon - Hanoi állomás városi vasúti projekt a főváros kulcsfontosságú közlekedési projektje, amely hozzájárul a forgalmi torlódások csökkentéséhez, a tömegközlekedési rendszer fejlesztéséhez és a környezet védelméhez. A TBM1 általi projekt befejezése nagy lendületet ad, és bizalmat kelt a közösségben a projekt előrehaladását és minőségét illetően.

A Nhon - Hanoi állomás metróprojekt Hanoi egyik kulcsfontosságú közlekedési projektje, amelynek célja a forgalmi torlódások csökkentése, a tömegközlekedési rendszer fejlesztése és a városi környezet minőségének javítása.

A Nhon - Hanoi állomás vasútvonal 12,5 km hosszú, ebből 8,5 km magasan és 4 km föld alatt fut.

Az építkezés 2010 szeptemberében kezdődött, és eredetileg 2016-ra tervezték befejezni, de a projekt teljes beruházása 18 000 milliárd VND-ről 34 532 milliárd VND-re nőtt.

2024. augusztus 8-án reggel 8:00 órakor hivatalosan megkezdte kereskedelmi üzemét a Nhon - Hanoi állomás metróvonal a Nhon és az S8 (Cau Giay) közötti magaslati szakaszon, amely 8,5 km hosszú.

Jelenleg a projekt Cau Giay-tól a Hanoi állomásig tartó földalatti szakasza még építés alatt áll, a kereskedelmi üzembe helyezés dátuma még nem ismert.

Pham Tuan - Tuoitre.vn

Forrás: https://tuoitre.vn/may-dao-ham-than-toc-du-an-metro-so-3-da-ve-dich-tai-ga-ha-noi-20251201141027842.htm#content-3