Mercedes-Benz CLA-osztály 250+ és 350 4Matic: versenyképes árak

A Mercedes-Benz bejelentette a CLA-osztály elektromos szedán duóját az amerikai piacon, megnyitva ezzel a vállalat elektromos járműveinek új generációját. A két konfiguráció, a CLA 250+ és a CLA 350 4Matic EQ technológiát használ, egy 85 kWh-s akkumulátort oszt meg, támogatja a 320 kW-os egyenáramú gyorstöltést, és 22 perc alatt tölt fel 10-80%-ra. A bejelentés szerint a hátsókerék-hajtású CLA 250+ az EPA szerint akár 374 mérföldet (600 km) is megtehet; a két motorral szerelt CLA 350 4Matic az EPA szerint 312 mérföldet (körülbelül 500 km) is elér.

A kezdőárak a szegmensben versenyképes szinten vannak meghatározva: a CLA 250+ 47 250 dollártól indul (áfa nélkül), a CLA 350 4Matic pedig 49 800 dollártól. Hatótávolságával és gyorstöltési specifikációival a CLA-osztály azoknak a vásárlóknak szól, akik luxus elektromos autóélményre vágynak, miközben kordában tartják a fenntartási költségeket.

Stratégiai lépés: az ismerős autóvonalak villamosítása

Az új CLA-osztály a Mercedes irányváltását tükrözi: ahelyett, hogy különálló, megosztó dizájnnal és magas árakkal rendelkező EQ-vonalakat hozna létre, a vállalat ismerős neveket elektromosít fel. A CLA mellett a gyártó szerint a G-osztály EQ és a GLC-osztály EV is szerepel a tervek között.

Érdemes megjegyezni, hogy az elektromos CLA ára nem sokban különbözik a korábbi benzinüzemű CLA-tól (források szerint körülbelül 46 000 dollár). Az alacsony árkülönbség a nagy hatótávolsággal és a gyors töltéssel kombinálva kulcsfontosságú tényezők az ügyfélkör bővítésében az átmeneti időszakban.

Teljesítmény: két konfiguráció, egyértelmű teljesítménybeli különbség

A CLA 250+ egyetlen hátul elhelyezett motorral rendelkezik, amelynek teljesítménye 268 lóerő. Az SI mértékegységben átszámított nyomaték 335 Nm (az eredeti érték a forrás szerint: 247 lb-ft). Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 6,6 másodperc alatt történik. Ez az optimális konfiguráció a hatékonyság és a hatótávolság szempontjából.

A CLA 350 4Matic két villanymotorral rendelkezik, 349 lóerő teljesítménnyel és 515 Nm nyomatékkal (az eredeti érték a forrás szerint: 400 Nm). Az EPA szerint a bejelentett 500 km-es (312 mérföldes) hatótávolság továbbra is versenyképesnek tekinthető a luxus elektromos szedánok csoportjában ugyanebben az árkategóriában.

320 kW-os gyorstöltés: 22 perc alatt 10–80%-os töltöttség, 160 km mindössze 5 perc alatt

Mindkét változat 85 kWh-s akkumulátort használ, amely támogatja a 320 kW-os egyenáramú gyorstöltést. A Mercedes szerint a 10%-os töltöttségi szintről 80%-ra történő töltés 22 perc alatt érhető el. A vállalat azt is közölte, hogy az autó 5 perc töltéssel körülbelül 160 km-t, 10 perc alatt pedig több mint 320 km-t tud megtenni egy megfelelő 500 A-es egyenáramú töltőállomáson. Ezek a hosszú utakra vonatkozó praktikus adatok, mivel csökkentik az éjszakai töltés szükségességét.

MMA platform: rugalmas elektromos és benzinüzemű járművekhez

A CLA-osztály az új MMA platformra épül, amely mind az elektromos, mind a benzinüzemű hajtásláncokat támogatja. Ez az architektúra utat nyit a különféle karosszériaváltozatok, köztük a crossoverek előtt. Azonban nem mindegyiket fogják értékesíteni az Egyesült Államokban; az Európában várható Shooting Brake kombi változatnak egyelőre nincsenek tervei arra, hogy megjelenjen ezen a piacon.

A CLA-osztály így kulcsfontosságú termékké válik a Mercedes-Benz új generációs elektromos jármű fázisában, miután néhány korábbi EQ szedán és SUV nem kapta meg a várt figyelmet a vitatott formatervezés és a magas árak miatt.

Ár és pozicionálás

A közzétett adatok szerint a CLA 250+ 47 250 dollártól, a CLA 350 4Matic pedig 49 800 dollártól induló áron kínálja a CLA-osztályt, amely ugyanabba az árkategóriába tartozik, mint az előző benzinüzemű CLA, miközben piacvezető hatótávolságot és töltési sebességet kínál. Európában a modell pozitív visszajelzéseket kapott a sajtótól és a felhasználóktól. Az amerikai piac hamarosan valós tapasztalatokat szerezhet; eddig pozitívak a jelek az új elektromos szedánnal kapcsolatban.

A forrás szerint a CLA-osztály hatékonysága versenyképes, sőt, ugyanabban az árkategóriában meghaladja egyes versenytársakét, például a Tesla Model 3-ét. A tényleges vásárlók azonban további tényezőket is figyelembe vesznek, például a lakóhelyükön található töltőinfrastruktúrát és az üzemeltetési körülményeket az élmény optimalizálása érdekében.

Fő specifikációs táblázat (közzétéve szerint)

Tétel	CLA 250+	CLA 350 4Matic
Dinamikus konfiguráció	1 motor, hátsókerék-hajtás	2 motor
Maximális teljesítmény	268 lóerő	349 lóerő
Nyomaték	335 Nm (alap: 247 lb-ft)	515 Nm (alap: 380 lb-ft)
Akkumulátor	85 kWh	85 kWh
DC gyorstöltés	320 kW	320 kW
Töltési idő 10–80%	22 perc	22 perc
EPA tartomány	600 km (374 mérföld)	312 mérföld (kb. 500 km)
Gyors utántöltési tartomány	~160 km/5 perc; >320 km/10 perc	~160 km/5 perc; >320 km/10 perc
0–96 km/h	6,6 másodperc	—

Megjegyzés: A nyomatékot egyezményesen Nm-re normalizálták; a zárójelben lévő lb-ft értékek a forrásból származó eredeti adatok.

Befejezés

Az elektromos CLA-osztály letisztult hajtáslánc-konfigurációt, nagy hatótávolságot, 320 kW-os gyorstöltést és az előző benzinmotoros változathoz közeli árat ötvöz. Az MMA platformra épülő modell várhatóan a Mercedes-Benz új elektromos járműstratégiájának pillérévé válik, mielőtt a következő modellek, például a G-osztály EQ vagy a GLC-osztály EV megjelennének. Az amerikai piac a luxus elektromos szedán kereskedelmi potenciáljának fontos mérőszáma lesz a jelenlegi szakaszban.

Forrás: https://baonghean.vn/mercedes-benz-cla-class-250-va-350-4matic-gia-canh-tranh-10312723.html