Pont mint... a tengerpartra menni

Szinte minden riporter, aki Truong Sa-ba utazik, és általában a tengerről és a szigetekről ír, többé-kevésbé szembesül azzal a kérdéssel, hogy „hogyan kell írni?”. A tenger évezredek óta téma, és kevés olyan téma van, amelyet senki ne vizsgált volna. Nem könnyű valami újat és relevánsat találni. De a valóságban a tengeren dolgozni mindig friss és izgalmas élmény.

"Reintegráció"

Egy szigetekre látogató személyszállító hajó általában több száz emberrel száguld el mellettük. A látogatások múlékonyak, néha csak egy gyors kézfogás az indulás előtt. Igazi kihívást jelent időt találni egy alapos kutatásra és egy cikk megírására. A hosszabb utakra általában a holdújév ünnepségei idején kerül sor, amikor a riporterek több időt tölthetnek a szigeteken, és alaposabban kidolgozhatják témáikat. Ez azonban gyakran hosszú napokkal jár, amikor szinte teljesen megszakad a kapcsolat a szárazfölddel.

2015 elején részt vettünk egy több mint 20 napig tartó Tet (holdújév) úton a Truong Sa-ba (Spratly-szigetek), és közvetlenül a Konyhai Isten Fesztiválja előtt érkeztünk vissza. A Noi Bai repülőtérre érkezve egy csoport riporter leintett egy taxit Hanoi belvárosába. Hirtelen egy kollégánk értetlenül nézett ránk: "Miért megyünk erre a városba? Rossz irányba megyünk!" A sofőr úgy nézett ránk, mintha "erdőből jött emberek" lennénk: "Ha nem erre, akkor merre?" Abban a pillanatban mindenki hangosan felnevetett, mert amíg távol voltunk, felavatták a Nhat Tan hidat, és senki sem értesült még a hírről; megváltozott a Noi Bai repülőtér és a városközpont közötti útvonal. Ekkor döbbentünk rá, milyen régóta "elszigetelődtünk" a szárazföldtől.

Ez csak 20 nap volt. Vajon mennyivel zavarodottabbak azok, akik a szigeteken szolgálnak, mint mi, akik hónapokra, egy évre vagy akár több évre vannak távol? Minden alkalommal, amikor visszatérünk, viccelődünk a „reintegrációval”. A riportereknek könnyű reintegrálódni, végül is csak egy tucat vagy húsz napról van szó, de a katonáknak annyi történetük van. Ezért van a „sziget szindróma” vagy a „tengeri platform szindróma”. A DK1 zászlóalj 2. haditengerészeti körzetében, ha egy katonát látsz, aki egész nap csak egy néhány tucat méteres kis udvaron bolyong, biztos lehetsz benne, hogy most jött vissza a laktanyából. Mivel ilyen sokáig éltek ilyen szűk térben, kialakult bennük egy reflex, hogy csak ezen a téren belül mozognak.

Néhány évvel ezelőtt 15 napot töltöttünk a tengeren, a DK1 tengeri platformot látogattuk meg a Tet (holdújév) alkalmából, és a hullámok végig nagyon hevesek voltak. Gyakorlatilag folyamatosan "guggoló" helyzetben mozogtunk, ami nagyon megnehezítette az egyensúly megtartását ilyen körülmények között. Tung, a Nemzetvédelmi Televízió csatorna operatőre, akkora volt, mint egy elefánt, és soha nem lett tengeribeteg. Mégis, amikor partra értünk, az operatőr hirtelen... dőlni kezdett. Pánikba esve rohantunk, hogy segítsünk neki, de Tung zavartan nézett rá: "Ó, leestem?" Ő maga sem vette észre. Miután megszokta a hajó ringatózó mozgását, miután partra ért, Tung tengeribeteg lett, és a teste csak ringatózott. Több percbe telt, mire visszanyerte az egyensúlyát.

A tengeri platformon tisztek és katonák fogadják a szárazföldről érkező látogatókat. (Fotó: THANH DAT)

Nemrégiben, egy 15 napos tengeri út során, amely a Nemzetgyűlés és a Népi Tanács képviselőinek előrehozott választását jelentette, mi is majdnem az elmúlt héten teljesen dezorientált állapotban voltunk. Időnként szinte semmit sem tehettünk, csak feküdtünk ott, és néztük, ahogy a grapefruit minden hullámmal együtt gurul körülöttünk. A holmink, hiába voltak biztonságosan rögzítve, csak úgy felborult volna anélkül, hogy tolni kellett volna őket. Végül is az újságíróknak nem lehet ugyanaz az élményük, mint a hullámokhoz szokott tengerészeknek. És ez volt a márciusi tenger, mondják. Az elmúlt évek klímaváltozása miatt, még márciusban is, ha egy hajó viharos tengeren halad át, könnyű néhányszor "megetetni a halakat".

A tengeri munka nem csak interjúkról és cikkek írásáról szól; arról is, hogyan másszunk fel a kötéllétrákon a hajóról a szigetre, a tengeri platformra; hogyan üljünk biztonságosan a köteleken, miközben felhúznak minket a platformra; és hogyan maradjunk nyugodtak a tengeribetegség után. A munka mellett alkalmankénti tengeri kirándulás a tengeren és a szigeteken való élet élményét is jelenti. Villogó zöld és piros lámpákat vagy elszáguldó nagy autókat látni, még ha kissé zavartan is érezzük magunkat, akkor is együtt tudunk érezni a kinti halászokkal. Ez egyben a hullámokon való étkezés és alvás élménye is, vagy a levegőben lebegés, miközben felhúznak minket a tengeri platformra.

A hétköznapiból furcsa lesz.

Nehéz történeteket írni a szigetekről. Minden évben tucatnyi hajó hozza a turistákat a szigetekre. Bár minden hajónak más története van, rengeteg történet van, amit a végtelenségig lehetne mesélni anélkül, hogy kifogynánk. Voltak évek, amikor a párt kongresszusa alatt minden szinten ellátogattunk Truong Sa-ba (Spratly-szigetek), és minden sziget, amit meglátogattunk, 5 vagy akár 7 napra volt betervezve. Hajnali 5-kor keltünk a hangszórós bejelentésekre, pontosan követtük a menetrendet, és reggel 7:30-kor körbejártuk a szigeteket, beszélgettünk és teáztunk mindenkivel, akivel találkoztunk. Miután több kört tettünk a szigetek körül, elfogyott a beszélgetnivalónk és a teánk, és amikor az órára néztünk, csak 9:30 volt. Bár a szigeteken nagy volt a forgalom, senki... nem szórakoztatott minket. A szigetek nyüzsögtek, és a hozzánk hasonló látogatók feleslegessé váltak. Sok olyan feladat volt, amiben még az újságírók sem vehettek részt a biztonság érdekében. Egész délelőtt egymásra néztünk, és viccelődtünk, hogy már csak az hiányzik, hogy beszélgessünk a szigetek körüli kutyákkal és macskákkal.

Ha valaki hosszabb ideig a szigeten tartózkodik, az a velejáró unalom mellett arra is feljogosít, hogy mindent aprólékosan végezzen. Minél többet beszél, annál több olyan élettörténetet fedez fel, amelyeket soha nem hallana, ha csak néhány órára látogatna el. Helyes ezeket a tengeri történeteknek nevezni, újaknak és különöseknek egyaránt. Mert még azok az emberek is, akikkel az elmúlt évtizedben számtalanszor találkoztam a szigeten, minden alkalommal más és más élményeket mesélnek. Hirtelen mélyen megértem azoknak az értékét, akik a szigetet őrzik. Ez nem pusztán idő kérdése.

Néhány évvel ezelőtt, miközben a déli kontinentális talapzaton található nevek eredetét kerestem a Quế Đường, Huyền Trân, Phúc Nguyên és Phúc Tần után, elakadtam a Tư Chính és a Ba Kè szavaknál. Rohantam a Nemzeti Könyvtárba, hogy megkeressem a "Phủ biên tạp lục" című könyvet, megtaláltam a "Tứ Chính thôn, Bình Thuận phủ" bejegyzést, és gondosan megkértem több Hán Nôm (klasszikus kínai és vietnami) szakértőt, hogy erősítsék meg. Amikor megerősítettem, hogy ez a megfelelő oldal, bár csak egy cikk egyetlen sorára vonatkozott, úgy éreztem magam, mint Arkhimédész, aki mindjárt beugrik a fürdőkádba, és azt kiáltja: "Heuréka!"

Sok hétköznapi dolog, mint például egy egér megjelenése vagy egy kakas kukorékolása a tenger közepén, szokatlan anyag lehet számunkra a szárazföldön való elmeséléshez. Egy kollégám, miután 10 napot töltött a Spratly-szigeteken, egy teljes cikket írt a szigeteken élő macskákról és patkányokról.

Egy tengeri korai szavazáson való részvételi küldetésem során a 2. haditengerészeti körzet TS04-es hajóján tartózkodtam. Abban az időben a TS04 több halászhajóval találkozott, amelyek a Ba Kè zátony környékén közlekedtek. A választási küldöttség vezetője, Lê Hồng Quang ezredes - a 2. haditengerészeti körzet politikai ügyekért felelős helyettes vezetője - elrendelte egy hajó leeresztését, hogy a szavazókat a fedélzetre hozzák, és gyakorolhassák szavazati jogukat. A halászhajók azonban, látva a közeledő haditengerészeti hajót, azonnal megfordultak és elmenekültek. Hosszú "üldözés" következett, amelyben hangszórós bejelentések és a DK1 peronjáról érkező walkie-talkie-k is hallatszottak, mielőtt a hajó végül megközelítette a halászokat, hogy elmagyarázza célját. Nguyễn Quang Thuật alezredesnek, a 2. haditengerészeti körzet 125. dandárjának 1. századának parancsnokhelyettesének még egy ideig a hajón kellett maradnia, hogy beszéljen a halászokkal, mielőtt azok hittek volna neki, mert néhányan közülük csak a haditengerészet távozására vártak, mielőtt kis hajóikkal eveztek volna és folytatták volna a menekülést.

Csak akkor enyhült meg egy kicsit a hangulat, amikor a szavazás befejeződött és a halászokat visszavitték a hajóikhoz. Sok ételt hoztak elő, hogy felajánlják nekünk. A menekülésük magyarázata pedig az volt: „Nem tudtuk, mi történik, ezért csak elfutottunk, amikor megláttuk, hogy emberek jönnek.” Ezért a halászok meggyőzése a szavazáson való részvételről nem csupán néhány szó kérdése, és nem is mindig könnyű. Sokan közülük alig értik a szavazólapon szereplő jogaikat és kötelezettségeiket. Néhányan közülük először adtak le szavazatot sok év után, amikor csak családtagjaikra ruházhatták át ezt a feladatot. Gondosan és aprólékosan elolvasták a jelöltekkel kapcsolatos információkat, és saját véleményük volt.

A szavazási folyamat rövid volt, de attól a pillanattól kezdve, hogy a hajó megfordult, egészen addig a pillanatig, amikor a halászok felajánlották a legjobb süteményeiket – annak ellenére, hogy feláldozták fél napnyi tengeren végzett munkájukat –, fáradságos folyamat volt, a TS04-hez hasonló hajók és a tengeren lévő katonák kötelességének része. Ezek olyan dolgok, amelyekről a jelentések nem tesznek említést.

A Nhan Dan újság szerint

Forrás: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202606/moi-nhu-di-bien-bdd1f3d/