Alig várom a napot, amikor elkészül a Thai Binh folyó feletti híd.

A Thai Binh folyó közepén fokozatosan épül egy új híd, amely összeköti Ha Dong és Lac Phuong (Hai Phong) községeket.

Folyamatban vannak az előkészületek a Thai Binh folyó hídjának középső szakaszához való csatlakozásra.

A „folyók és kompok által elválasztott” idők szinte véget értek.

Manapság a meghosszabbított 396-os tartományi út építési területe, amely a 391-es és a 390-es tartományi utat köti össze, nyüzsgő sürgés-forgásban van. Az anyagokat szállító teherautók sorban állnak a be- és kijáratnál, a munkagépek folyamatosan dolgoznak, a munkások pedig a híd- és útépítési frontokon szorgoskodnak.

Légvonalban Lac Phuong község mindössze néhány kilométerre fekszik Ha Dong községtől. Azonban évekig a folyó mindkét oldalán élőknek, akik át akartak kelni, több tíz kilométeres kerülőt kellett tenniük, vagy a Bau vagy Lang kompokra kellett hagyatkozniuk.

Esős ​​és viharos napokon, valamint dagály idején az utazás még nehezebbé válik, és számos biztonsági kockázatot jelent. Phan Thi Hanh asszony a Lac Phuong községből megosztotta: „Mi, emberek, már régóta reméltük ezt a hidat. Amikor láttuk, hogy a projekt elkezdődik, mindenki izgatott volt. Minden nap, amikor elhaladunk mellette, izgatottan várjuk, hogy a híd hamarosan elkészüljön, hogy az utazás kényelmesebb és biztonságosabb legyen.”

Nguyen Dinh Long úr izgatottan mondta: „Évekig komppal zárták el a folyót, és ha barátokat és rokonokat látogattunk, mindig kerülő úton kellett haladnunk. Amióta a hídépítés elkezdődött, rendszeresen ellenőriztem az előrehaladást. Csak remélem, hogy a hidat hamarosan használatba vehetik.”

A kibővített 396-os tartományi út nemcsak a folyópartokon élők számára régóta várt projekt, hanem a várakozások szerint fontos régiók közötti közlekedési útvonallá is válik. Az út összeköttetést teremt Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky és Thanh Ha területei között Hai Phong központjával, valamint közvetlenül kapcsolódik a Hanoi -Hai Phong gyorsforgalmi úthoz és a 37-es főúthoz.

A projektet a Hai Duong tartomány (korábban) Népi Bizottsága hagyta jóvá a 2023. szeptember 15-i 1969/QD-UBND számú határozattal, amelynek teljes hossza körülbelül 7,61 km. Az útvonal a Lac Phuong községben a 391-es tartományi út kereszteződésénél kezdődik a kelet-nyugati tengelyen, átkel a Thai Binh folyón Ha Dong községig, és a 390-es tartományi út kereszteződésénél ér véget a Quang Thanh híd bekötőútjának területén.

A terv szerint az utat sík területen, a III. osztályú utak szabványai szerint építik meg, 80 km/h tervezési sebességgel, 12 m útpadka szélességgel és 11 m útfelület szélességgel. A projekt kiemelkedő eleme a Thai Binh folyó felett átívelő, közel 910 m hosszú és 12 m széles híd, modern feszített vasbeton szerkezettel, biztosítva a III. osztályú folyami útvonal vízi forgalmát.

A projekt teljes beruházása meghaladja a 846 milliárd VND-t a város költségvetéséből, amelyből több mint 565 milliárd VND építési költségekre és több mint 186 milliárd VND területrendezési költségekre fordítanak. A projektet 2023 és 2027 között valósítják meg, a befektető a Hai Phong Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Építési Beruházási Projektirányító Testület.

A 20. számú építési csomagot a 396-os közös vállalat végzi, amely a Northern Electrical Equipment Repair Joint Stock Company, a Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company és a Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company tagjaiból áll, a szerződés értéke meghaladja a 480 milliárd VND-t. Az építkezés 2025 januárjában kezdődött, és várhatóan 2026. szeptember 30-án fejeződik be.

A Thai Binh folyó feletti hídszakaszon a kivitelezők 128 fúrt cölöpöt készítettek el, befejezték az összes hídfő és a pillérek nagy részének építését. Több tucat Super T gerenda szegmenst öntöttek, a hídpályák elkészültek, és folyamatban vannak az előkészületek a folyó feletti középső szakasz összekapcsolására.

Felgyorsítják a Thai Binh folyó feletti híd építését.

Pham Quy Nghi úr, a Khang Nguyen Infrastrukturális Építési Befektetési Részvénytársaság projektjének igazgatótanácsának igazgatója és főparancsnoka elmondta, hogy a kedvező időjárási körülményeket kihasználva az egység maximális munkaerőt és felszerelést mozgósított, és több műszakban szervezte meg az építkezést, hogy felgyorsítsa az előrehaladást az állami beruházási tőke kifizetésével párhuzamosan.

A munkások felgyorsítják az építkezést és több csapatra oszlanak.

A Viet Hoa Építőipari és Kereskedelmi Részvénytársaság jelenleg 6 építőipari csapatot tart fenn, köztük 4 útépítő és 2 hídépítő csapatot. Az útépítő csapatok gyenge talajok kezelésére, alapozások építésére és átereszek építésére összpontosítanak.

A hídépítő csapatok jelenleg a gerendákat öntik, a nyomvonal mindkét oldalán építik a hídpályákat, keresztirányú vízelvezető átereseket építenek, és a teljes nyomvonal terv szerinti befejezésére készülnek.

A projekt napról napra gyorsul. A Thai Binh folyó két partja közötti hidak fesztávolságát fokozatosan meghosszabbítják, megnyitva a közlekedési útvonalakat és megteremtve az elvárásokat az új fejlesztések iránt az egész régióban.

Számos nagyszabású infrastrukturális projekt zajlik, mint például a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal és a Binh Giang és Thanh Mien területeken található, mintegy 5300 hektáros Hai Phong Különleges Gazdasági Övezet, így a meghosszabbított 396-os tartományi út összekötő szerepe még fontosabbá válik.

A projekt befejezésével megszűnik a „folyó által komppal elválasztott” helyzet. A folyó mentén élők életének régóta részét képező kompátkelések ritkábbak lesznek, helyüket az új hídon kígyózó hosszú járműsorok veszik át. A híddal együtt bővülnek a kereskedelem, a befektetések vonzása, valamint az ipar és a szolgáltatások fejlesztésének lehetőségei is, lendületet adva a teljes régió társadalmi-gazdasági fejlődésének a jövőben.

MINH NGUYEN

Forrás: https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html