 |
A Tesla Optimus robotja. Fotó: Reuters . |
A Tesla Autopilot és Optimus csapatainak múlt havi közgyűlésén Ashok Elluswamy, a vállalat mesterséges intelligencia szoftverekért felelős alelnöke előrevetítette a kihívásokkal teli évet. „Ha a Tesla mesterséges intelligencia csapataiban dolgozol, a következő év életed legnehezebb éve lesz” – mondta.
A Business Insider szerint Elluswamy kijelentette, hogy 2026 kulcsfontosságú és kihívásokkal teli év lesz az elektromos járműveket gyártó vállalat számára. Az alkalmazottaknak fel kell készülniük arra, hogy példátlan intenzitással kell dolgozniuk a vállalat céljainak elérése érdekében.
Az egyik résztvevő azt mondta, hogy a találkozót „spirituális hívásként” tartották az egész csapat számára. A mesterséges intelligencia részleg vezetői közel két órán át beszéltek, ambiciózus határidőket tűzve ki az Optimus robot gyártására, valamint célokat tűzve ki a Tesla Robotaxi szolgáltatására vonatkozóan.
Ez a két részleg áll Elon Musk egyik legnagyobb ígéretének középpontjában. Októberi eredménybeszámolóján a vezérigazgató kijelentette, hogy a Tesla 2025 végére 8-10 nagyvárosi területen tervezi üzemeltetni Robotaxi szolgáltatását. A vállalat célja az is, hogy több mint 1000 önvezető fuvarmegosztó jármű közlekedjen az utakon.
Eközben a Tesla azt is tervezi, hogy 2026 vége körül megkezdi az Optimus robot gyártását. „A termelésbővítésnek időbe telik, mire eléri az évi 1 millió darabos termelési ütemet” – jelentette ki Musk a találkozón.
A hónap elején a Tesla részvényesei jóváhagytak egy kompenzációs csomagot Musknak, amely a világ első trilliárdosává teheti őt. A csomag ambiciózus mérföldköveket tartalmaz, mint például egymillió önvezető autó és humanoid robot közúti forgalomba helyezését.
Egyes kompenzációs tanácsadók úgy vélik, Musk kompenzációs csomagja ritka az iparágban, és kulcsszerepet játszhat abban, hogy a milliárdos a Teslára koncentráljon. Októberben még viccelődött is azzal, hogy több részvényre van szüksége, mert „nem érzi magát biztonságban egy robothadsereg felépítésében anélkül, hogy elég erős befolyása lenne a vállalat felett”.
A Tesla Autopilot csapata ugyanabban az irodatérben dolgozik, mint az Optimus csapata, és régóta a vállalat egyik legfontosabb prioritása. A Business Insider szerint ez a csapat nagyrészt elszigetelődik a többi mérnöktől, szervezeti felépítésüket pedig titokban tartják.
Elluswamy vette át az Optimus csapat vezetését az év elején, miután Milan Kovac, a csapat korábbi alelnöke távozott. Azóta a Tesla a csapat fókuszát egy kamerákra épülő megközelítés felé terelte, hasonlóan a teljesen önvezető szoftverek képzéséhez.
Volt alkalmazottak szerint az Autopilot csapata intenzív, hosszú munkaidejéről ismert. Emellett rendszeres heti megbeszéléseket tartanak a vezérigazgatóval. Musk októberben azt nyilatkozta, hogy rendszeresen minden pénteken találkozik a csapattal, és ezek a megbeszélések néha éjfélig is eltartanak.
Forrás: https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html
Hozzászólás (0)