A Tesla legnehezebb éve

A Tesla Optimus robotja. Fotó: Reuters .

A Tesla Autopilot és Optimus csapataival a múlt hónapban tartott teljes körű megbeszélésen Ashok Elluswamy, a vállalat mesterséges intelligencia szoftverekért felelős alelnöke kihívásokkal teli évet jósolt. „Ha a Tesla mesterséges intelligencia csapataiban dolgozol, a következő év életed legnehezebb éve lesz” – mondta.

A Business Insider szerint Elluswamy szerint 2026 kihívásokkal teli mérföldkő lesz az elektromos autógyártó vállalat számára. Az alkalmazottaknak fel kell készülniük arra, hogy minden eddiginél nagyobb intenzitással dolgozzanak a vállalat céljainak elérése érdekében.

Az egyik résztvevő a találkozót „felhívásnak” nevezte az egész csapat számára. A mesterséges intelligencia magas rangú vezetői közel két órán át beszéltek, ambiciózus ütemtervet vázolva fel az Optimus gyártására és célokat tűzve ki a Tesla Robotaxi szolgáltatására vonatkozóan.

Ez a két részleg áll Elon Musk egyik legnagyobb ígéretének középpontjában. Egy októberi eredménybeszámoló során a vezérigazgató elmondta, hogy a Tesla tervei szerint 2025 végére nyolc-tíz nagyvárosi területen fogja üzembe helyezni Robotaxi szolgáltatását. A vállalat célja az is, hogy több mint 1000 önvezető fuvarmegosztó jármű közlekedjen az utakon.

Eközben a Tesla azt is tervezi, hogy 2026 vége körül megkezdi az Optimus robotok gyártását. „A termelésbővítésnek időbe telik, mire eléri az évi 1 millió darabos termelési ütemet” – mondta Musk a találkozón.

A hónap elején a Tesla részvényesei jóváhagytak egy kompenzációs csomagot Musknak, amely a világ első trilliárdosává teheti őt. A csomag számos ambiciózus mérföldkövet ír elő, beleértve egymillió önvezető autó közúti forgalomba helyezését, valamint humanoid robotok telepítését.

Egyes kompenzációs tanácsadók szerint Musk fizetési csomagja ritka az iparágban, és kulcsfontosságú lehet abban, hogy a milliárdos a Teslára koncentráljon. Októberben viccelődött, hogy több részvényre van szüksége, mert „nem érzi jól magát egy robothadsereg felépítésében anélkül, hogy elég erős befolyása lenne a vállalatra”.

A Tesla Autopilot csapata az Optimus csapatával osztozik az irodaterületen, és régóta a vállalat egyik legfontosabb prioritása. A Business Insider szerint a csoportot nagyrészt elkülönítik a többi mérnöktől, szervezeti felépítésüket pedig titkosítják.

Elluswamy vette át az Optimus csapat vezetését az év elején, miután Milan Kovac, a csapat korábbi alelnöke távozott a vállalattól. A Tesla azóta a csapat fókuszát egy inkább kamera alapú megközelítésre helyezte át, hasonlóan ahhoz, ahogyan a teljesen önvezető szoftvert betanították.

Volt alkalmazottak szerint az Autopilot csapata a hosszú munkaidejéről ismert, és hetente tartanak megbeszéléseket a vezérigazgatóval. Musk októberben azt nyilatkozta, hogy minden pénteken találkozik a csapattal, néha éjfélig is eltartva.

Forrás: https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html