Új fordulat a Phan Thiet repülőtér BOT projektjében

A Phan Thiet repülőtér projektjének perspektívája.

Haladási nyomás

Miután közel 10 évig küzdöttek a megvalósítással anélkül, hogy bármilyen kézzelfogható eredmény született volna, a Phan Thiet repülőtér projekt - a polgári repülés kategóriája - fontos változások előtt áll.

Ennek megfelelően a múlt hét végén a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság 4428/UBND-KTTH számú hivatalos közleményt adott ki a Nemzetvédelmi, Közbiztonsági, Építésügyi, Kulturális- Sport és Turisztikai Minisztériumoknak, amelyben véleményt kért a Phan Thiet repülőtér projekt – polgári repülés kategóriájú – megvalósítására vonatkozó dokumentáció elbírálásáról Mui Ne kerületben, Lam Dong tartományban.

Ez az alapja annak, hogy Lam Dong tartomány Népi Bizottsága lefolytassa a Phan Thiet repülőtér projektjének – polgári repülés kategóriájú – befektetési politikájának a BOT formanyomtatvány szerinti benyújtását a Tartományi Népi Tanácshoz jóváhagyásra (várhatóan 2025 októberében kerül jóváhagyásra), és elkészítse a projekt befektetési politikájának jóváhagyását kérő dokumentációt a földterületet használó befektetők kiválasztására kiírt pályázat formájában.

A Phan Thiet repülőtér két fő részből áll.

A Nemzetvédelmi Minisztérium által befektetett katonai rész elkészült és 2023 végén üzembe helyezték.

A polgári repülési részleg a következőket tartalmazza:
170,5 m x 455 m-es repülőgép parkoló, 6 parkolóhellyel (2 E kódú, 4 C kódú pozíció); Két, a parkolóhoz kapcsolódó gurulóút, mérete 121,5 m x 23 m, a gurulóút mindkét oldala 10,5 m széles; A légiforgalmi irányító torony 12 emeletes, 45 m magas, a munkakabin 90 m2 széles, 3 szintes kezelőház, alapterülete 850 m2; Az utasterminál területe körülbelül 16 000 - 18 000 m2, évi 2 millió utas befogadására alkalmas; A repülőtér bejáratához és a funkcionális területekhez csatlakozó út, szélessége 2-6 sáv; és számos egyéb szinkron műszaki infrastrukturális munka.

Konkrétan a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság felkérte a Nemzetvédelmi Minisztériumot, hogy nyilatkozzon a Phan Thiet-i katonai repülőtér kettős felhasználású védelmi létesítményeinek listáját jóváhagyó, 2025. július 15-i 159/QD-TTg számú miniszterelnöki határozat feltételeiről és követelményeiről, amelyek a projekt megvalósításával kapcsolatosak a földterületet használó befektetők kiválasztására kiírt pályázatok formájában; valamint a Nemzetvédelmi Minisztérium és a Közbiztonsági Minisztérium állami irányítása alá tartozó kérdésekről (ha vannak ilyenek).

Eközben felkérték az Építésügyi Minisztériumot, hogy véleményezze a beruházási projekt célkitűzéseinek, léptékének, helyszínének és működési követelményeinek megfelelőségét az illetékes hatóságok által jóváhagyott országos ágazati tervekkel, valamint az Építésügyi Minisztérium állami irányítása alá tartozó egyéb kérdéseket.

Különösen az építési és közlekedési állami irányító szervekkel konzultálnak a beruházási projektek működésének biztosítására vonatkozó feltételekről és szabványokról; a repülőtér-építési beruházási projektek befektetői kapacitására vonatkozó követelményekről a törvényi rendelkezések szerint.

A befektetési politika jóváhagyására irányuló kérelem szerint a Phan Thiet repülőtér projekt – polgári repülési kategóriába tartozó, Lam Dong tartományban (korábban Binh Thuan tartomány) telepített repülőtér – 4E szintű polgári légi járművek repülési tevékenységét kiszolgáló kapacitásskálával rendelkezik, amely 2030-ig évi 2 millió utas kapacitást biztosít; rendszertelen belföldi és nemzetközi járatokat (ha vannak ilyenek) üzemeltet az emberek, a turisták, valamint a belföldi és külföldi befektetők utazási igényeinek kielégítésére.

Ezen kívül a Phan Thiet repülőtérnek egy másik fontos küldetése is van: humanitárius és társadalombiztosítási segélyjáratokat szolgál ki; vészhelyzet esetén tartalék repülőtérként szolgál a Tan Son Nhat és a Cam Ranh nemzetközi repülőterek számára.

A teljes beruházási költség (a területrendezési költségek nélkül) várhatóan 3,797 milliárd VND lesz (a beruházási törvénynek megfelelően); az üzemeltetési időszak 50 év attól a naptól számítva, amikor a befektető dönt a földterület kiosztásáról, bérbeadásáról vagy a földhasználat céljának megváltoztatásáról.

Amennyiben az illetékes hatóság jóváhagyja, a projekt 28 hónapon belül megvalósítható, beleértve a beruházás előkészítésének, a befektető kiválasztásának, a kivitelezésnek (12 hónap) és az üzembe helyezés átvételének idejét is. Ez az előrehaladás nagyon szorosnak tekinthető, de szükséges ahhoz, hogy a Phan Thiet repülőtér hamarosan teljes mértékben üzembe helyezhető legyen katonai és polgári repülési funkciók ellátására.

A Lam Dong Tartományi Népi Bizottság vezetője elmondta, hogy miután kiválasztották a projekt megvalósítására, a befektető a szabályozásoknak megfelelően elkészíti és benyújtja a megvalósíthatósági tanulmányt és a jogi dokumentumokat, biztosítva a befektetés hatékonyságát, megvalósíthatóságát, a terveknek való megfelelést minden szinten, valamint az illetékes állami szervek jóváhagyását.

Vonzerezz fel a projektet

Korábban, 2025 augusztusának végén a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság kiadta a 2709/UBND-XDCT számú hivatalos közleményt, amelyben kérte a miniszterelnöktől, hogy engedélyezze a PPP törvény szerinti BOT befektetési forma megszüntetését, és váltson át a Phan Thiet repülőtéri projekt – polgári repülés kategóriájú – befektetési törvény szerinti befektetési formára.

Hozzá kell tenni, hogy ezt a BOT projektet a Binh Thuan tartomány (ma Lam Dong) Népi Bizottsága írta alá a befektetővel, a Rang Dong Részvénytársasággal 2016-ban, azzal a céllal, hogy egy 3C szintű repülőtér méretű polgári repülési projektet építsenek, évi 1 millió utas kapacitással.

A szerződés szerint a projekt kivitelezési ideje 3 év, a megtérülési idő pedig akár 70 év is lehet. A projekt azonban eddig nagyon kevés előrelépést tett a gyakorlatban.

A Binh Thuan tartomány Népi Bizottsága és a befektető megállapodtak abban, hogy a BOT modell megvalósításával kapcsolatos számos nehézség és a túl hosszú megtérülési idő (az eredeti terv szerint 70 év, a módosított terv szerint pedig 47 év) miatt a tervezett időpont előtt felmondják a szerződést.

Nguyen Hong Hai, a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság alelnöke elmondta, hogy a BOT formáról a Befektetési Törvény szerinti befektetési formára való áttérés számos előnnyel jár majd a Phan Thiet repülőtér projektje – a polgári repülés kategóriájában –, például: a befektetési eljárások lebonyolításának ideje 8-10 hónapról 2-5 hónapra csökken; rugalmasabb tőkemobilizációs képesség...

Ezenkívül, ha a BOT-szerződés keretében valósul meg, 47 év elteltével a befektetőnek át kell adnia a Phan Thiet repülőtér projektjét - polgári repülési kategóriát - az államnak üzemeltetésre, hasznosításra és használatra.

„Eközben a Befektetési Törvény alapján történő befektetés esetén a projekt üzemeltetési ideje nem haladja meg az 50 évet, de a tartomány tervezése és a tényleges igények alapján a befektetők kérvényezhetik a hosszabbítást, vagy átadhatják a projektet az államnak hasznosításra és használatra. Ez segít növelni a projekt vonzerejét a befektetők számára” – mondta Nguyen Hong Hai úr.

Köztudott, hogy a Phan Thiet repülőtér projektje - a polgári repülés kategóriájába tartozó projekt - kulcsfontosságú közlekedési infrastrukturális projekt, amely stratégiai jelentőséggel bír a társadalmi-gazdasági fejlődés, valamint a Lam Dong tartomány és a régió nemzetvédelmének és biztonságának biztosítása szempontjából.

„A projekt megvalósítása lendületet ad a befektetések vonzásának, a turizmus, a szolgáltatások és a kereskedelem előmozdításának, valamint a légi közlekedési kapcsolatok bővítésének az ország és a nemzetközi főbb gazdasági központokkal; ugyanakkor jelentősen hozzájárul egy szinkron infrastruktúra-rendszer kialakításához, javítva a település pozícióját és imázsát” – értékelték Lam Dong tartomány vezetői.

Forrás: https://baodautu.vn/nga-re-moi-cho-du-an-bot--san-bay-phan-thiet-d406183.html