Nézd meg a Morgan Plus Six "Qua" Vu furcsa színét a Közép-felföldön

A Morgan Plus Six fehér és narancssárga karosszériája kitűnik a hegyi és erdei környezetben, akárcsak a fekete-fehér ruhát viselő modell.

A Morgan egy régóta fennálló brit autómárka, amely most kínai kézben van. Ez az autógyártó cég a klasszikus dizájnra összpontosít, ami segíti a veterán Morgan modelleket abban, hogy mindig kitűnjenek az autókiállításokon, vagy egyszerűen csak sétáljanak a tulajdonosaikkal.

De ha a Közép-felföld hegyeiben jelenne meg, ahol csak madarak énekelnek, gibbonok üvöltenek, és kevés ember van, vajon képes lenne-e az autó megmutatni a báját? A válasz az lenne, ha Dang Le Nguyen Vu úr garázsában jelenne meg, aki több mint 750 mindenféle autó tulajdonosa, amelyek közül Morgan egymaga közel 10-et birtokolhat.

A Közép-felföldön, egy 800 hektáros campuson épült kis versenypályán játszódik a Morgan Plus Six kétszínű, fehér és narancssárga egyenruhája, akárcsak a fekete-fehér ruhát viselő modell.

Érdekes módon ennek a fehér-narancssárga Morgan Plus Sixnek fehérre festett felnii vannak, nem pedig feketék, mint amilyenek a "Qua" Vu ho Si Minh-városi villájában látható fotón látható autón vannak, így nem világos, hogy egy másik autóról van-e szó, vagy csak a felniket festették át feketéről fehérre.

Az utóbbi években "Qua" Vu nyitottabb volt az autózási stílusában a nyilvánosság előtt, rendszeresen vezette az utakat, érdekes történeteket osztott meg az autórajongókkal, tömegesen vásárolta az autókat, megtartotta az eredeti fényezés színét, és már nem alkalmazta a fő színeket, mint a fehér, ezüst, kék...

A vietnami piacon a Morgan Plus Six hivatalos ára 8 milliárd VND. A vásárlók általában egyéni személyiségek, de Vietnámban vagy az ASEAN-országokban még soha nem volt példa arra, hogy egy vásárló akár 6 Morgan autót is vásárolt volna a hivatalos bemutatóteremből. Ezért a "Qua" Vu nagyon erős benyomást tett az autó megvásárlásában.

A Plus Six azt is mutatja, hogy a Morgan egy kicsit kevésbé konzervatív volt, mivel a kőrisfa mellé egy új alumínium platformot is hozzáadtak, ami 100 százalékkal növelte a torziós merevséget és 100 kg-mal csökkentette az autó súlyát. A karosszéria természetesen továbbra is a kőrisfa vázon nyugszik, de most jelentősen megerősítették az előző sorozathoz képest.

A már importált Morgan Plus Six és Morgan Plus 8 modelleket nézve nehéz jelentős különbséget látni. Még mindig ugyanaz a hűtőrács ívelt, krómozott függőleges lécekkel, és az autóban néha csak 4 féle lámpa van, néha 6, mint a Plus 8-ban.

Emiatt a Morgan Plus Six meglehetősen porosnak tűnik, mivel ezek a lámpák mind klasszikus kerekek, nagyok és durvák a jelenlegi márkákhoz képest, amelyek a helyzetjelzőket, LED-csíkokat vagy irányjelzőket zsúfolják össze. Az autó oldaláról nézve a Morgan Plus Six lágyabb ívvel és mélyebb barázdákkal rendelkezik, a szellőzőnyílások is az első kerekek mögött jelennek meg.

A hátsó rész egy felül elhelyezett, négyzet alakú kőrisfa panel formájú, semmilyen lejtős, formálódó vagy lágy ívet nem mutat, amivel egy sportautónak rendelkeznie kellene. A féklámpák és az irányjelzők is csupaszok, amit sok igényes ember túl elavultnak tarthat a Morgan számára a jelenlegi századhoz képest. A Morgan Plus Six sportosságát a nagy, kerek, kiálló és középen elhelyezett kipufogócsövek adják.

Az autó fekete, piros vagy kék színű vászonteteje van... attól függően, hogy a vásárló milyen konfigurációt választ. Ne keress gombot a tető nyitásához a pilótafülkében vagy a kulcson, mint más sportkocsiknál ​​vagy szuperautóknál. A Morgan Plus Four teteje "rizsen fut", nagyon könnyen kinyithatod és bezárhatod.

Nem túlzás azt állítani, hogy a Plus Six a Morgan autók új generációját képviselő modell. A cég úgy döntött, hogy egy 3,0 literes, turbófeltöltős, soros 6 hengeres motorral szereli fel, amely maximális teljesítménye akár 335 lóerő és maximális nyomatéka 500 Nm.

Ennek a motornak a B58 kódja van, amely a BMW Z4 kabrió sportkocsin vagy a Vietnámban megjelent új generációs Toyota Suprán található.

Figyelemre méltó, hogy a Plus Six az első Morgan modell, amelyet gyárilag felszereltek. A Morgan Plus Six kabrió sportkocsi teljesítménye a ZF 8 sebességes automata sebességváltójához kerül továbbításra, amelynek köszönhetően a Morgan Plus 8 öccse mindössze 4,2 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra, mielőtt eléri a 267 km/h végsebességet.

Videó : Klasszikus brit Morgan autók megtekintése a fővárosban, Hanoiban.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/ngam-morgan-plus-six-mau-la-cua-qua-vu-tai-tay-nguyen-post1547747.html