Halászat: Össze kell fogni a felelősségvállalással

Régóta úgy nevezzük a halászatot, hogy a tenger mindenkié, mindenki kiaknázhatja, mindenki a saját dolgával foglalkozik. Ez számos következménnyel járt a halászatban, szennyezte a környezetet és kimerítette a vízi erőforrásokat. Felelős halászatra van szükségünk, ami azt jelenti, hogy a halászoknak meg kell változtatniuk a halászattal kapcsolatos viselkedésüket azáltal, hogy a szabályoknak megfelelően kiaknázzák a halászatot, a vízi erőforrások védelmével összhangban kiaknázva, a fenntartható kiaknázásra törekedve.

Halászat: Össze kell fogni a felelősségvállalással Lach Hoi kikötőjének egy sarka, Quang Tien negyed (Sam Son város).

A Thanh Hoa tartományban zajló illegális, be nem jelentett és szabályozatlan (IUU) halászat elleni küzdelem története nem csak egy olyan történet, amelyet csak most elmeséltek. Ez egy olyan feladat, amelyet az illetékes szintek, ágazatok és egységek már évek óta szinkron módon és drasztikusan hajtanak végre. A felülvizsgálat során azonban még mindig vannak hiányosságok és korlátozások, amelyeket nem sikerült leküzdeni, például: Még mindig sok a „3 nem” típusú halászhajó (nincsenek regisztrálva, nincsenek ellenőrizve és nem rendelkeznek engedéllyel vízi termékek kiaknázására). A kikötőkön keresztül kirakodott vízi termékek nyomon követése továbbra is gyenge. A jogsértések végrehajtása, ellenőrzése és kezelése továbbra is korlátozott a jogsértési esetekhez képest. Különösen sok halászhajó veszíti el a kapcsolatot az útkövető eszközeivel...

A fenti korlátozások leküzdésére a Thanh Hoa Halászkikötő Igazgatótanácsa mozgósította minden emberi erőforrását, hogy lemegyünk a hajók fedélzetére és az emberek otthonaiba, és felhívjuk a hajótulajdonosok figyelmét a törvényi rendelkezések betartására. Le Van Han úr, a Lach Hoi kikötő kikötővezetője, aki egyike volt azoknak, akik közvetlenül minden hajóhoz és minden házhoz elmentek, hogy mozgósítsák és felhívják a halászok figyelmét a törvényi rendelkezésekre, elmondta, hogy ő maga is számos ellenállással találkozott a halászok részéről, de amikor a szabályozásokról, a hatóságok szigorú büntetéseiről és a fenntartható és hosszú távú halászat „sárga kártyájának” eltávolításának közös céljáról volt szó, csak akkor hallgattak meg a hajótulajdonosok, és értették meg világosan a törvény rendelkezéseit.

A Lach Hoi kikötő útvonalán a szabályok be nem tartása miatt partra vetődött halászhajók mellett még mindig vannak olyan hajók, amelyek diadalmasan térnek vissza a kikötőbe. Ezek nagy, modern hajók, akár 25-30 méter hosszúak is. Nguyen Van Hieu úr, a 92968-TS azonosító számú hajó tulajdonosa elmondta: „A tengeri műveletek során a hajótulajdonosok gyakran támogatják egymást a koordináták, a halászterületek, valamint a tengeri élelmiszerek kiaknázására vonatkozó szabályok betartása tekintetében, elkerülve az idegen vizek kiaknázását. Amennyiben vonóhálós halászhajókat észlelnek, amelyek apró szemű hálókat használnak a környezetre káros, káros halászathoz, emlékeztetik őket, sőt, jelentik is a hatóságoknak kezelés céljából.”

Ami a Quang Tien kerületben (Sam Son város) élő Nguyễn Duc Hai hajótulajdonost illeti, mióta értesült az IUU-halászat megakadályozására vonatkozó szabályozásokról, Hai úr szokássá vált a bejelentések és jelentések elkészítése. Ugyanakkor mindig van halászati naplója, és összehasonlíthatja azokat a hatóságok ellenőrzésekor. Ez a feljegyzés segít neki megérteni a megnövekedett vagy csökkent halászati helyzetet. A korábbiakkal ellentétben csak eladásra hozta a halat a kikötőbe. Hai úr megérti, hogy ha továbbra is megsérti az IUU-halászat szabályait, a halászok nemcsak az ország megítélését fogják rontani, hanem saját „rizsfazékuk” helyzetét is megnehezítik.

A Thanh Hoa Halászkikötő Igazgatótanácsa szerint számos megoldást vezettek be és vezetnek be a hiányosságok és korlátozások leküzdésére, összefogva az egész országgal az Európai Bizottság halászati „sárga lapjának” feloldása érdekében. A halászati tevékenységekre vonatkozó szabályozások népszerűsítése és terjesztése mellett olyan határozott megoldásokat alkalmaznak, mint: a „3 nem” halászhajók felülvizsgálatának és statisztikáinak megerősítése, az eredmények megküldése a határőrségnek, a helyi hatóságoknak és az illetékes egységeknek a szabályozásnak megfelelő ellenőrzés, felügyelet és szigorú irányítás céljából. Ezenkívül a kikötőkből induló és oda érkező halászhajók ellenőrzésének és ellenőrzésének szigorú végrehajtása az eljárásoknak megfelelően. A szabálysértő halászhajók munkadokumentációjának és adminisztratív szabálysértési nyilvántartásának elkészítése, amelyet a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium ellenőreinek és az illetékes erőknek kell elküldeni a szabályozásnak megfelelő kezelés érdekében...

Elmondható, hogy minden erőfeszítés és törekvés jelenleg arra irányul, hogy segítsék a halászokat a halászati törvény halászati tevékenységeire vonatkozó szabályozások megfelelő végrehajtásában, a szakma professzionalizmusát és fenntarthatóságát szem előtt tartva.

Cikk és fotók: Dinh Giang

Forrás