Hajótest-tisztító szakma

( Quang Ngai Újság) - Horgászat után a hajótulajdonosok embereket bérelnek fel, hogy kaparják és tisztítsák meg a hajók aljára tapadt csigák és osztrigák héját. A hajók aljának kaparása nagyon nehéz munka, de sokan még mindig kitartanak vele, hogy megélhetést szerezzenek és eltartsák családjukat.

Miután nemrég tért vissza egy hosszú horgásztúráról a Truong Sa szigetvilágból, Pham Tan Duc úr, a Binh Chau községből (Binh Son kerület), megragadta az alkalmat, hogy két, összesen közel 900 lóerős hajóját a Tinh Hoa községben (Quang Ngai város) található csúszdára vigye tisztítás és felújítás céljából. A hajók alját vastag kagyló- és tengeri csigaréteg borította, amelyeket nagyon nehéz volt eltávolítani. „Ezek a dolgok nagyon makacsul tapadnak; csak egy kaparóval lehet őket lekaparni a hajótestről. Nagyjából négyhavonta partra viszem a hajókat, és munkásokat bérelek fel a tisztításukra. Mert ha nem tisztítom meg őket, ez a tengeri csiga- és tengeri csigaréteg nemcsak a hajók sebességét korlátozza, hanem hosszú távon korrodálja is őket, ami károsodáshoz vezet” – magyarázta Duc úr.

A halászok szerint a hajótisztítás gyakorisága az egyes hajótulajdonosok körülményeitől függően változik. Egyes tulajdonosok 5-6 havonta tisztítják a hajóikat a parton, míg mások 3-4 havonta a csúszdán. Egy hajó tisztításának és újrafestésének költsége a hajó méretétől függően körülbelül 15-20 millió VND.

A munkás egy kaparóval tisztítja le a halászhajó aljára tapadt osztriga- és kagylórétegeket.

Miután a frissen megrakott hajót stabilizálták a csúszdán, a Tinh Hoa községből származó Pham Tan Tu úr vezette hétfős hajótisztító csapat gyorsan behozott egy nagy kapacitású víztömlőt a hajó tisztítására. A csapattagok felosztották a munkát. Egyesek víztömlőkkel permetezték a hajótestet, míg mások kaparókkal távolították el a hajó aljára tapadt osztrigákat, kagylókat és csigákat. Még a perzselő déli napsütésben is fáradhatatlanul dolgoztak a hajótisztítók. A kérges és karcos kezeiket nézve éreztem, milyen nehéz munka is valójában a hajók tisztítása. Pham Tan Tu úr csapata átlagosan napi három hajót tisztít meg, amivel fejenként körülbelül 2,5 millió VND-t keres. Ez azt jelenti, hogy minden ember körülbelül 330 000 VND-t keres.

„Ez a munka nagyon nehéz; egész nap víz alatt vagyunk, kitéve az elemeknek a csúszdán, ezért jó egészségre van szükség ahhoz, hogy elviseljük. A száraz évszakban könnyebb, de az esős évszakban sokkal nehezebb, mert hideg vízbe kell merülnünk, hogy felemeljük a hajókat a csúszdára, majd egész nap az esőben kell súrolnunk őket. Kemény, de ennek a munkának köszönhetően a testvéreimmel rendszeres munkánk és pénzünk van a családunk eltartására” – magyarázta Tu úr.

Amellett, hogy a hajókat a csúszdára viszik, sokan búvárokat is alkalmaznak a hajók tisztítására. A halászhajók súrolásához és tisztításához a búvároknak légzőcsöveket kell viselniük és búvárfelszerelést kell magukkal vinniük, órákat töltve a hajók víz alatti tisztításával. A munka nehéz, megerőltető és veszélyes, ezért csak erős embereknek való. Következésképpen a fizetés is magasabb.

A Tinh Hoa községből származó Pham Vinh úr több mint egy évtizedes búvári tapasztalattal rendelkezik, ahol hajók alját kapargatta víz alatt, és még mindig emlékszik a munkája során felmerült eseményekre. „Voltak időszakok, amikor görcsöket kaptam, és nem tudtam a felszínre jönni, ezért a csapattársaim gyorsan segítettek a partra jutni. Vagy előfordult, hogy a légpalack meghibásodott, amitől a búvár elvesztette az erejét, elernyedtek a végtagjai, sőt néha még orrvérzést is kapott...” – bizalmaskodott Vinh úr.

Szöveg és fotók: AN NHIEN

KAPCSOLÓDÓ HÍREK ÉS CIKKEK:

Forrás: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202409/nghe-lam-sach-day-tau-6f915d3/