A jachtok felújításának szakmája gazdag magánszemélyek számára.

A szenvedélyem miatt választottam ezt a szakmát.

„Ennek a fickónak a nevében kétszer is szerepel a ’tenger’ szó, szóval nem számít, mennyire sérült egy jacht, képes kezelni” – mutatott egy idős szerelő Truong Hai Duongra, a Thu Duc hajógyár hajó- és jachtjavító szerelőjére, amikor a Giao Thong újság riporterével találkozott.

Javítómunkások ellenőrzik a jachtot a Thu Duc hajógyárban.

A mindössze 31 éves Hai Duong 12 éves tapasztalattal rendelkezik a szakmában. Az év utolsó hónapjában a hajótulajdonosok számos kenut és jachtot küldenek felújításra a műhelybe, hogy felkészülhessenek az újév eleji városnéző utakra. Egy 250 lóerős hajómotor dugattyúját kiszerelik a tömítés cseréje miatt. Körülötte három négyütemű motor is vár átöblítésre és tisztításra.

Motorolajjal szennyezett kezével Hai Duong abbahagyta a javításokat, és egy mini jachthoz vezetett minket, amelynek hálószobája felújításra várt. A tetején pilótafülkével rendelkező jachtot az elmúlt napokban számos potenciális vevő kereste meg, de a tulajdonos nem volt hajlandó eladni. „Ez a hajótest tisztítására és a hajócsavarokon lévő kagylók lekaparására vár. A belső tér arra vár, hogy a tulajdonos új színt válasszon” – magyarázta Duong.

Elmondta, hogy első jachtos élményét akkor szerezte, amikor próbaidőn volt egy turisztikai üdülőhelyen Ninh Van községben, Ninh Hoa városában, Khanh Hoa tartományban. Miután megszerezte a 3. osztályú kapitányi engedélyét, a cég azzal a feladattal bízta meg, hogy turistákat vigyen horgásztúrákra vagy városnéző kirándulásokra a Binh Lap-szigetre és a Hon Mun-szigetre.

Egyszer, amikor egy jacht lerobbant, és a főmérnökkel együtt kellett küzdenie a megjavításáért, szenvedélyesen érdeklődni kezdett a szerelők iránt. Jelenleg főszerelőként dolgozik, kenukat és jachtokat javít a Thu Duc hajógyárban, és turistáknak is szervez túrákat Thu Duc városából az 1. kerületbe és Can Gióba, amikor a cég megbízza.

„A karrieremet a legkisebb, legalapvetőbb feladatokkal kezdtem, például a hajótestek csiszolásával. Akkoriban a javítóműhely tulajdonosai azzal a feltétellel tanították meg a szakmát, hogy megjegyzem az egyes csiszolópapírlapokon található számokat, hogy azokat kézzel is felhasználhassam a hajótest csiszolásához” – emlékezett vissza Duong.

Szenvedélytől vezérelve több mint egy évig szorgalmasan csiszolt, majd megtanulta a gittelés és festés technikáját, így a műhely legképzettebb kompozit hajótest-felújítója lett. A műhely tulajdonosa ettől kezdve folyamatosan tanította Duongot a motor szétszerelésére, beleértve a hajómotor minden egyes részletét és alkatrészét.

A Covid-19 világjárvány után, sok más közép-vietnami autószerelőhöz hasonlóan, akiket a turizmus visszaesése miatt elbocsátottak, Ho Si Minh-városba költözött, és egy Thu Duc-i javítóműhelyben telepedett le.

„A nehéz javítási munkák során napokat és éjszakákat töltöttem szerszámokkal és alkatrészekkel küzdve, és annyira kimerültem, hogy legszívesebben feladtam volna. De aztán hirtelen eszembe jutott a buja zöld szigetek tája. Feltettem magamnak a kérdést, hogy ha nem lennének ezek a hajók, hogyan juthatnánk el oda? Ez a motiváció hajtott a mai napig ebben a szakmában” – vallotta be Mr. Duong.

Karbantartási és biztonsági szolgáltatások bérelhetők.

Do Khanh Dong úr (27 éves), a családi vállalkozást átvevő generáció tagja, jelenleg egy hajójavító műhely tulajdonosa Thu Ducban. Elmeséli, hogy az elmúlt években jelentősen megnőtt a jachtozási szegmens iránt érdeklődő utasok száma. A Thu Ducban található hajójavító műhelyeket keresik fel, hogy jachttúrákat foglaljanak a Saigon folyón.

Egy kétmotoros minijachtot felújítottak és tengeri teszteken vesznek részt, mielőtt átadnák a tulajdonosnak.

Gondos mérlegelés után proaktívan minijachtokat vásároltak saját használatra, körülbelül 2-3 milliárd VND értékben. A műhelye gondoskodott azok biztonságáról és rendszeres karbantartásáról.

Amikor az elmúlt év üzleti helyzetéről kérdezték, viccesen megosztotta: „A műhelyem jobban teljesít, mint tavaly. Tavaly csak a szüleim segítettek, de idén a testvéreimnek is be kellett vetniük magukat, hogy segítsenek fenntartani a vállalkozást.”

Dong úr szerint korábban a műhely havonta körülbelül 10 hajót javított és szállított ki az ügyfeleknek, amelyek közül körülbelül 4 hálószobás jacht volt. Jelenleg a szám a felére csökkent, és a személyzetet továbbra is távoli tartományokban végzett további karbantartási munkákkal kell fenntartani.

A Thu Duc hajójavító műhelytől mintegy 8 km-re található Hoang Tu kenu- és jachtjavító műhely két mini jacht felújításával is foglalkozik az ügyfelek számára. A múlt hónapban egy kis jachtot, miután itt újították fel a belsejét és az üléseit, tulajdonosa 800 millió VND-ért adott el. A Tac folyó szellős partján fekvő hajókat gazdag magánszemélyek hozták ide felújításra, valamint néhányuk gazdasági nehézségek miatt felszámolásra vár.

Az ötvenes éveiben járó szerelő, Cuong úr bizalmasan elmondta: „A hajójavító és -felújító iparban a legnagyobb nehézség napjainkban az, hogy a legtöbb hajómotor-alkatrészt és -részegységet nem Vietnámban gyártják, és külföldről kell importálniuk. Sok esetben a javítások 99%-ban elkészültek, de még mindig várnunk kell egy eredeti gumitömítés szállítására az Egyesült Államokból.”

Cuong úr közel 30 éves tapasztalattal rendelkezik a hajómotorok javításában, széleskörű munkát végzett a déli tartományokban, és jelenleg a Hoang Tu javítóműhely vezető szerelője.

Elvárások a folyami turizmussal szemben

Egy javítás alatt álló jachtra felszállva Hoang Tu úr – a javítóműhely tulajdonosa – megjegyezte: „Ezt a jachtot eredetileg beépített motorral tervezték, ami egy összetett szerkezet sok alkatrésszel, így minden javítás és karbantartás sok időt vesz igénybe. A tulajdonos azért hozta ide, hogy megvárja az áttervezést és a külső motorra való átalakítást.”

Egy hálószobás mini jacht horgonyát cserélik a Hoang Tu műhelyben.

A közel 10 méter hosszú és 2,8 méter széles jachtot – a hálószobával együtt – gyakran használják egy gazdag Thu Duc városban élő üzletemberek, hogy fogadják a Ho Si Minh-városba látogató külföldi üzleti delegációkat folyami hajóutakra, amelyek Thu Duc városból a Dai Phuoc golfpályára ( Dong Nai tartomány) utaznak.

„A sok nehézség ellenére továbbra is remélem, hogy a következő év fényesebb lesz a Ho Si Minh-város által megvalósított számos folyami turisztikai programnak köszönhetően” – bizalmaskodott Tu úr.

Tú úrhoz hasonlóan számos kenu- és jachtjavító műhely tulajdonosa osztja azt a nézetet, hogy a jetskik és a belvízi utak üzemeltetési területeire vonatkozó szabályozások Ho Si Minh-városban jelenleg még nem megfelelőek, ami a vízi turisztikai tevékenységek korlátozott fejlődéséhez vezet.

A hajójavító iparban régóta működő vállalkozásokként a műhelytulajdonosok petíciót nyújtottak be a városi önkormányzathoz, hogy vezessenek be nyitottabb mechanizmusokat, és adjanak útmutatást a vízi rekreációs területek bővítéséhez, kedvező feltételeket teremtve a folyami turizmusra szakosodott belvízi utak létrehozásához. Ez segítene kihasználni és fejleszteni a hajójavító ipar régóta fennálló potenciálját Ho Si Minh-városban.

A Vízi Útgazdálkodási Központ (Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma) képviselője szerint 2023 decemberében a város körülbelül 7100 belvízi hajót regisztrált és kezelt. Ez a hajószám a jövőben a város folyami turizmusának „indítóállásaként” szolgál majd.

Hozz változást a vízi turizmussal!

Bui Thi Ngoc Hieu asszony, Ho Si Minh-város Turisztikai Osztályának igazgatóhelyettese szerint a város a folyami turisztikai túrák fejlesztésére összpontosít a termékek diverzifikálásával és a belvízi utak turisztikai potenciáljának maximalizálásával.

Ho Si Minh-város turisztikai ágazata 2030-ra a vízi turizmust jellegzetes turisztikai termékké kívánja tenni, 2025-re 200 kenura, 100 hajóra és különféle típusú jachtokra növelve a turistákat kiszolgáló vízi közlekedési hajók számát.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/nghe-tan-trang-du-thuyen-cho-cac-dai-gia-192240212183242388.htm