Járműellenőrzési torlódások veszélye, a Közlekedési Minisztérium az eljárások lerövidítését javasolja

A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban küldött egy dokumentumot az illetékes hatóságnak, amelyben javaslatot tesz a 139/2018/ND-CP számú rendelet és a 30/2023/ND-CP számú rendelet módosításáról és kiegészítéséről szóló rendelet egyszerűsített eljárás és sorrend szerinti kidolgozására, annak érdekében, hogy a közeljövőben proaktívan megszüntessék a járművizsgálatok esetleges torlódását.

A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy az utóbbi időben a kormány, a Közbiztonsági Minisztérium , a Nemzetvédelmi Minisztérium és a helyi népbizottságok nagy figyelmet fordítottak, kedvező feltételeket teremtettek, és egy sor sürgős és alapvető megoldást hajtottak végre a járművizsgálatok, különösen a közúti gépjárművek területén tapasztalható nehézségek és akadályok elhárítására. Ennek eredményeként 2023 júniusa óta lényegében megoldódott a járművizsgáló központok forgalmi torlódása.

A Vietnam Register statisztikái szerint az egész országban 274/294 ellenőrző központ működik 446/546 ellenőrző sorral, amelyek havi minimális ellenőrzési kapacitása 642 240 jármű.

A normálisan működő ellenőrző egységek és ellenőrző sorok számával 2024-ben országszerte teljes mértékben ki lehet elégíteni a lakosság és a vállalkozások ellenőrzési igényeit (országos szinten a legmagasabb havi ellenőrzési igény mindössze 500 000 jármű felett van).

Jármű-nyilvántartási torlódás veszélye az év végén

A Vietnam Register tényleges statisztikái és előrejelzései szerint azonban 2024 harmadik és negyedik negyedévétől kezdődően egyes településeken, mint például Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho Si Minh-város és Tra Vinh , a regisztrációs központokban forgalmi torlódások alakulhatnak ki.

Különösen Hanoiban és Ho Si Minh-városban voltak helyi közlekedési dugók bizonyos időpontokban, amint arról a sajtó a közelmúltban beszámolt.

Ez a helyzet valószínűleg fokozódni fog az elkövetkező hónapokban, amikor a helyi gépjármű-vizsgálattal kapcsolatos ügyek bíróság elé kerülnek, ami nagyban befolyásolja majd számos település ellenőrzési tevékenységét, mivel számos gépjármű-vizsgálót fenyeget az elítélés veszélye (a statisztikák szerint 42 településen 112 gépjármű-vizsgáló központban folyik büntetőeljárás a gépjármű-vizsgálók ellen).

A 139/2018/ND-CP rendelet 11. cikkelyének 2. záradékának b) pontja értelmében a műszaki vizsgaállomások működése 3 hónapra felfüggesztésre kerül, ha 2 vagy több műszaki vizsgavizsgálótól visszavonják a vizsgálati bizonyítványukat, mert 12 egymást követő hónapon belül „jogerős bírósági ítélettel elítélték őket a gépjármű-vizsgálat területére vonatkozó szabályok megsértése miatt”.

Emiatt 32 településen 91 ellenőrző központ fog leállni, ami országszerte legalább 36 településen veszélyezteti majd a forgalmi torlódásokat az ellenőrzések során.

Beleértve: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Na, Hoa Lam, Kong Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho Si Minh-város, Tra Vinh és Tuyen Quang.

Különösen olyan települések lesznek, ahol már nem működnek műszaki vizsgaközpontok, mint például Bac Kan és Thai Binh. Ez forgalmi torlódásokhoz vezet a más településekre ellenőrzésre érkező járművek számára a fenti 36 településről érkező nagyszámú jármű miatt.

Javaslat a rendeletek egyszerűsített eljárások szerinti módosítására

A Közlekedési Minisztérium elismeri: A járművizsgálat területén a közelmúltban történt incidensek példátlanok. Számos járművizsgáló központot függesztettek fel hosszú időre (több mint 12 hónapra) számos objektív ok miatt, mint például: személyzethiány, létesítmények javítása és fejlesztése, áthelyezés, földhasználati eljárások rendezése, tűzmegelőzés és -oltás... és nem az ideiglenes felfüggesztéshez vezető szabálysértések miatt.

A jelenlegi szabályozás szerint a gépjármű-vizsgálati szolgáltatásokra vonatkozó jogosultsági igazolást vissza kell vonni, és csak a visszavonás dátumától számított 36 hónap elteltével lehet újbóli kiállítását megfontolni, ami az ellenőrzési igazolások hiányához vezet, ami nagy károkat okoz az embereknek és a vállalkozásoknak.

Másrészről a gépjárművek műszaki biztonsági és környezetvédelmi vizsgálatával kapcsolatos szabálysértések közigazgatási szabálysértéseinek kezelése nehézségekbe és akadályokba ütközik a Beruházási törvényben, a 139/2018/ND-CP rendeletben és a 100/2019/ND-CP rendeletben előírt gépjármű-vizsgálati tevékenységekre vonatkozó jogosultsági igazolások következetlen elnevezései miatt.

A rendelet gyakorlati végrehajtása során felmerülő további problémák közé tartozik a műszaki vizsgaegység tulajdonosának megváltoztatására és a műszaki vizsgaegység helyszínének megváltoztatására vonatkozó eljárások szabályozásának hiánya; a szervezetek és egyének műszaki vizsgaegységeket létrehozó szervezetek vezetőire vonatkozó feltételek kiegészítése szükséges a gépjármű-vizsgálat területén előforduló esetleges jogsértések elkerülése érdekében.

Ezért a Közlekedési Minisztérium úgy véli, hogy mielőbb meg kell fontolni a szabályozások módosítását és kiegészítését, hogy elősegítsék a gépjármű-vizsgálati szolgáltatások üzleti tevékenységének gyors stabilizálódását, valamint korlátozzák az embereket, a vállalkozásokat és a társadalmat érő szükségtelen károkat.

A gépjármű-vizsgálati tevékenységek során a jövőben felmerülő gyakorlati kérdések gyors és a társadalom gyakorlati igényeit kielégítő megoldása érdekében a Közlekedési Minisztérium azt javasolja, hogy a miniszterelnök engedélyezze a 139/2018/ND-CP és a 30/2023/ND-CP kormányrendeletek számos cikkének módosításáról és kiegészítéséről szóló rendelet kidolgozását és kihirdetését egyszerűsített eljárás szerint 2024 júliusában.

A Közlekedési Minisztérium szerint a javaslat célja, hogy kezelje az ellenőrző központok torlódását a jövőben, segítsen elkerülni az ellenőrzési rendszer zavarait, biztosítsa a lakosság és a vállalkozások sürgős és jogos igényeinek kielégítését, biztosítsa az ellenőrző egységek építését és létrehozását a települések társadalmi-gazdasági fejlődési helyzetével összhangban, elkerülve az ellenőrző egységek túlterhelését a jövőben és a társadalom szükségtelen kárát.

Nem lehet elég ellenőrt kiképezni 2026-ig

A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a múltban, bár a Járműnyilvántartási Osztály útmutatást és megoldásokat nyújtott, valamint folyamatosan szervezett toborzást, ellenőrzést, értékelést és a járműnyilvántartási egységek ellenőrzési tevékenységeire vonatkozó jogosultsági igazolások kiadását, megerősítette az új járműnyilvántartási tisztviselők képzését, értékelését, képzett szakmai személyzetet, és akár 32 járműnyilvántartási tisztviselői értékelési ülést is kiképzett (korábban évente csak 4-5 értékelési ülést szerveztek) a fenti hiány kompenzálása érdekében.

Eddig 297 gépjármű-vizsgáló kapott kezdeti képesítést; 251 képzett gyakornok számára 5 gépjármű-vizsgálói képzést szerveztek; és 209 szakképzett alkalmazott számára szerveztek ellenőrzési képzést.

Azonban a büntetőeljárás alá vont ellenőrök száma túl nagy (több mint 900 fő), miközben egy gépészmérnök ellenőrré való képzése sok időt vesz igénybe. Ezért 2026 végére a gépjármű-vizsgálati rendszer még mindig nem lesz képes kompenzálni az elmúlt időszakban tapasztalt ellenőrhiányt.

TM

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/nguy-co-un-tac-dang-kiem-bo-gtvt-kien-nghi-sua-trinh-tu-rut-gon-a670579.html