Járműellenőrzési torlódás kockázata: A Közlekedési Minisztérium az eljárások felülvizsgálatát javasolja a folyamatok egyszerűsítése érdekében.

[hirdetés_1]

A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban dokumentumot küldött az illetékes hatóságoknak, amelyben javaslatot tett a 139/2018/ND-CP és a 30/2023/ND-CP rendeletek módosításáról és kiegészítéséről szóló rendelet kidolgozására egyszerűsített eljárás alkalmazásával, a jövőbeni járműellenőrzési torlódások proaktív kezelése érdekében.

A Közlekedési Minisztérium kijelentette, hogy az utóbbi időben a kormány, a Közbiztonsági Minisztérium , a Nemzetvédelmi Minisztérium és a helyi önkormányzatok népbizottságai nagy figyelmet fordítottak és kedvező feltételeket teremtettek, valamint számos sürgős és alapvető megoldást dolgoztak ki a járművizsgálattal, különösen a közúti gépjárművek területén felmerülő nehézségek és akadályok leküzdésére. Ennek eredményeként 2023 júniusának végétől napjainkig lényegében megoldódott a járművek torlódása a gépjármű-vizsgáló központokban.

A vietnami regisztrációs és ellenőrzési hivatal statisztikái szerint az egész országban jelenleg 294 járművizsgáló központból 274 működik, az 546 vizsgálósorból 446, a minimális havi ellenőrzési kapacitás pedig 642 240 jármű.

A járművizsgáló egységek és az ellenőrző sorok számának normális működésével 2024-ben országszerte teljes mértékben ki lehet elégíteni a lakosság és a vállalkozások ellenőrzési igényeit (országosan a legmagasabb havi ellenőrzési igény mindössze 500 000 jármű felett van).

Járművizsgálati torlódások kockázata az év végén.

A vietnami regisztrációs ügynökség tényleges statisztikái és előrejelzései szerint azonban 2024 harmadik és negyedik negyedévétől egyes településeken, például Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho Si Minh-város és Tra Vinh fennáll a járművizsgálati központokban a járművek torlódásának veszélye.

Különösen Hanoiban és Ho Si Minh-városban fordultak elő helyi forgalmi torlódások bizonyos időpontokban, amint arról a sajtó nemrégiben beszámolt.

Ez a helyzet egyre növekvő tendenciát mutat, mivel az elkövetkező hónapokban, amikor a különböző helységekben a járművizsgálattal kapcsolatos ügyeket bíróság elé állítják, jelentős hatással lesz az ellenőrzési tevékenységekre számos területen, mivel nagyszámú ellenőrt fenyeget az elítélés veszélye (a statisztikák szerint 42 helységben, ahol 112 járművizsgáló központ működik, vannak olyan ellenőrök, akik ellen eljárás indult).

A 139/2018/ND-CP számú rendelet 11. cikkelyének 2. pontjának b) alpontja értelmében a gépjármű-vizsgáló központok működése 3 hónapra felfüggesztésre kerül, ha két vagy több vizsgáló vizsgálati engedélyét visszavonják, mert 12 egymást követő hónapon belül „jogerős bírósági ítélettel elítélték őket a gépjármű-vizsgára vonatkozó szabályok megsértése miatt”.

Ez 32 településen 91 járművizsgáló központot kényszerít működésének beszüntetésére, ami országszerte legalább 36 településen okozhat forgalmi torlódásokat a műszaki vizsga előtt álló járművek számára.

Beleértve: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Na, Hoa Lam, Kong Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho Si Minh-város, Tra Vinh és Tuyen Quang.

Különösen néhány településen, például Bac Kanban és Thai Binhben, már nem lesznek működő járművizsgáló központok. Ez a más településeken ellenőrzést kérő járművek torlódásához vezet, mivel a járművek jelentős mértékben eltolódnak a fent említett 36 településről.

Javaslat a rendeletek egyszerűsített eljárás szerinti módosítására.

A Közlekedési Minisztérium elismeri, hogy a járművizsgálati ágazatban a közelmúltban történt események példa nélküliek. Számos vizsgálóközpontot függesztettek fel hosszabb időre (több mint 12 hónapra) különféle objektív okok miatt, mint például: személyzethiány, létesítmények javítása, áthelyezés, szárazföldi eljárások, tűzvédelmi problémák stb., és nem olyan szabálysértések miatt, amelyek ideiglenes felfüggesztéshez vezetnének.

A jelenlegi szabályozás szerint a gépjármű-vizsgálati szolgáltatásokra vonatkozó jogosultsági igazolást vissza kell vonni, és csak a visszavonás dátumától számított 36 hónap elteltével lehet újra kiállítani, ami a vizsgálóközpontok hiányához vezet, és jelentős veszteségeket okoz a magánszemélyeknek és a vállalkozásoknak.

Másrészről a gépjárművek műszaki biztonsági és környezetvédelmi ellenőrzése során elkövetett szabálysértések miatti közigazgatási szankciók kiszabásának folyamata nehézségekbe és akadályokba ütközik a Gépjármű-vizsgálati Tevékenységekre Való Jogosultsági Igazolás elnevezésében mutatkozó következetlenségek miatt, ahogyan azt a Beruházási Törvény, a 139/2018/ND-CP rendelet és a 100/2019/ND-CP rendelet előírja.

A rendelet gyakorlati végrehajtása során számos további kérdés is felmerült, mint például a járművizsgáló egység tulajdonjogának megváltoztatására vagy a járművizsgáló egység helyszínének megváltoztatására vonatkozó eljárások szabályozásának hiánya; az ellenőrzési tevékenységekben részt vevő szervezetek és személyek felelőssége; valamint a gépjármű-vizsgálati egységeket létrehozó szervezetek vezetőire vonatkozó feltételek kiegészítésének szükségessége a gépjármű-vizsgálat területén előforduló esetleges jogsértések megelőzése érdekében.

Ezért a Közlekedési Minisztérium úgy véli, hogy a szabályozásokat hamarosan módosítani és kiegészíteni kell, hogy segítsenek stabilizálni a gépjármű-vizsgálati szolgáltatások üzleti tevékenységét, és korlátozzák az emberek, a vállalkozások és a társadalom szükségtelen veszteségeit.

A gépjárművek ellenőrzése során az elkövetkező időszakban felmerülő gyakorlati kérdések gyors megoldása és a társadalom gyakorlati igényeinek kielégítése érdekében a Közlekedési Minisztérium azt javasolja, hogy a miniszterelnök engedélyezze a 139/2018/ND-CP és a 30/2023/ND-CP számú kormányrendeletek számos cikkének módosításáról és kiegészítéséről szóló rendelet megalkotását és kihirdetését egyszerűsített eljárással 2024 júliusában.

A Közlekedési Minisztérium szerint ez a javaslat a járművizsgáló központok jövőbeni torlódásának kezelését, az ellenőrzési rendszer zavarainak megelőzését, a polgárok és a vállalkozások sürgős és jogos igényeinek kielégítését, az ellenőrző egységek létrehozásának a települések társadalmi-gazdasági fejlődésével összhangban történő biztosítását, valamint az ellenőrző egységek jövőbeni túlterhelésének és a társadalom számára okozott szükségtelen veszteségek elkerülését célozza.

2026-ig nem lesz lehetséges elegendő járműellenőrt képezni.

A Közlekedési Minisztérium kijelentette, hogy az elmúlt időszakban, bár a Jármű-nyilvántartási Osztály útmutatást nyújtott, számos megoldást kínált, és folyamatosan szervezett toborzást, ellenőrzést és értékelést a járművizsgáló egységekbe való jogosultsági igazolások kiadásához, megerősítette az új járművizsgálók képzését és értékelését, képzett szakmai stábot, és 32 értékelési ülést tartott a járművizsgálók számára (korábban évente csak 4-5 értékelési ülést szerveztek) a hiány kompenzálása érdekében.

A mai napig 297 gépjármű-vizsgáló kapott kezdeti bizonyítványt; 251 jogosult gyakornok számára 5 képzést szerveztek a járművizsgálati eljárásokról; és 209 szakképzett alkalmazott kapott képzést a járművizsgálati eljárásokról.

Azonban a járművizsgálók ellen eljárást indítottak túl nagy számban (több mint 900), miközben egy gépészmérnök járművizsgálóvá való képzése és fejlesztése jelentős időt igényel. Ezért 2026 végére a járművizsgálói rendszer még mindig nem lesz képes kompenzálni az utóbbi időben kialakult ellenőrhiányt.

Hozzászólás (0)