A közlekedési vállalkozók készen állnak a 6-os tájfunra való reagálásra.

A közlekedési vállalkozók aprólékosan kidolgozott vészhelyzeti terveket készítettek arra az esetre, ha a 6-os tájfun partra csapna.

A 6-os tájfunra adott válaszintézkedésekkel kapcsolatban a Giao Thong újságnak adott interjúban az Észak-Déli Autópálya projekt Bung - Van Ninh szakaszának (thuộc Cienco4 Group) XL1 szerződéskezelő testületének vezetője elmondta, hogy ma (október 26.) déltől erős szél kezdett tapasztalni a projekt építési területét.

A Cienco4 Group a vihar előtti kedvező időjárási körülményeket kihasználva építi meg a Bung - Van Ninh gyorsforgalmi utat.

Azonban az összes építőipari csapat, az útalapozástól és a hídépítéstől kezdve a töltés megerősítéséig (mind a pozitív, mind a negatív lejtésű töltésekig), kihasználja az esőmentes időszakot, és ma kora reggel elkezdték a munkát. „Késő délutánra a gépeket magasabb helyre szállították, hogy elkerüljék az eső és a viharok hatását” – tájékoztatott a Cienco4 képviselője.

Az XL1 szerződéskezelő testület vezetője szerint a 6. Projektirányító Testület (a befektető) és a csoport vezetésének irányelveit követve a kivitelező megerősítette állandó árvíz- és viharvédelmi és -védelmi csapatát a helyszínen, hogy figyelemmel kísérje és irányítsa a műveleteket.

„Szerencsére a Cienco4 befejezte a nagyobb patakok és folyók felett átívelő hidak gerendáinak telepítését. Néhány hidat már leaszfaltoztak és dilatációs hézagokat is beépítettek, így a kivitelező most a gépek és berendezések emelésére, valamint a folyómedrek és patakmedreknek a megtisztítására összpontosít.”

A fő útvonalon az útalapzatot lefektettük. A töltéslejtőkön mély munkagödrökkel rendelkező területeken felgyorsítjuk a vízelvezető árkok öntését és a hosszanti vízelvezető rendszer kitisztítását, hogy heves esőzések esetén a víz gyorsan elfolyhasson.

„Az esős időszakban minden mérnök és munkás az építkezésen marad, hogy az időjárás stabilizálódása után azonnal folytathassák az építkezést” – tájékoztatott a Cienco4 Group képviselője.

A közel 7 km-es főútvonal (beleértve a csomópontot is) és a 2,5 km-es csatlakozó mellékútvonal építésével kapcsolatban Vo Van Ba ​​alezredes, a 36-os vezérkari állomány operatív igazgatója elmondta, hogy ma az egység mintegy 150 fős személyzete és több mint 100 gépe és berendezése továbbra is kihasználja a vihar előtti néhány kedvező időszakot az építkezés folytatására.

A kivitelező eddig 3,5 km aszfaltbetont fektetett le és 5 km cementtel stabilizált zúzottkő alapot épített.

„A 6-os tájfunra adott válaszintézkedésekkel kapcsolatban a kivitelező az olyan feladatok mellett, mint az irányítóterem és a töltésen lévő munkásbódék megerősítése, különös figyelmet fordított azoknak a területeknek az áttekintésére is, ahol a töltéseket megemelték és ponyvával fedték le, hogy megakadályozzák a lejtőkön a földcsuszamlásokat” – osztotta meg Ba úr.

A töltéslejtő építési területének védelme kiemelt fontosságú a kivitelezők számára az árvízvédelmi tervek végrehajtásakor.

A Van Ninh - Cam Lo gyorsforgalmi út projektjének közel 50 km-es főszakaszán történő építéssel kapcsolatban a Truong Thinh Group képviselője kijelentette, hogy a kivitelező viharvédelmi terve a helyszínen alapvetően elkészült, különösen a mérnökök és munkások lakóhelyiségeit, amelyeket biztonságosan megerősítettek.

„Jelenleg nem esett eső a projektterületen, így a Truong Thinh Group több mint 1000 mérnöke és munkása továbbra is az építkezésen dolgozik, a szokásos módon végezve a termelés fokozása érdekében végzett feladatokat. A mai nap végére az összes gépet és berendezést egy magasabban lévő helyre gyűjtik össze.”

„A vihar alatt a kivitelező elkötelezett csapata folyamatos készenlétben áll, hogy biztosítsa a vízi utak megtisztítását és az építési terület biztonságát” – tájékoztatott a Truong Thinh Group egyik vezetője.

Az észak-déli gyorsforgalmi út projektjének, különösen a Quang Ngai - Hoai Nhon szakasznak a vezető kivitelező konzorciumaként a Deo Ca Group haladéktalanul kérte az építőipari csapatokat, hogy hajtsanak végre intézkedéseket a 6-os tájfunra való reagálás érdekében.

A projekt helyszínén a kivitelezők áttekintették az építési területeket, megtisztították a vízelvezető rendszereket, valamint a híd- és átereszszerkezeteket; intézkedéseket hoztak a megerősítetlen töltéslejtők védelmére, és megnyitották a vízi utakat az ideiglenes építési területeken.

„A járműveket, gépeket és berendezéseket... száraz, jó vízelvezető rendszerrel ellátott helyen gyűjtötték össze. A végrehajtó iroda és a műhelyek esetében a kivitelező elvégezte a szükséges ellenőrzéseket, javításokat és merevítések, csavarok hozzáadását, a tető sarkainak rögzítését, tetőtámaszok hozzáadását és homokzsákok elhelyezését.”

„Szakértő személyzet is állomásozik a nap 24 órájában, a hét minden napján, teljes körűen a helyszínen tartva a berendezéskezelőket, villanyszerelőket és katasztrófavédelmi csapatokat, hogy azonnal bevethetők legyenek áthelyezés vagy vészhelyzet esetén. Ami az alagútépítést illeti, normál időjárási körülmények között a kivitelező a szokásos módon folytatja az építkezést” – mondta Ngo Truong Nam, a Deo Ca Group vezérigazgatója.

Korábban, a 6-os tájfunra adott válaszlépésekben a Közlekedési Minisztérium felkérte az Építési Beruházási Kezelés Osztályát, hogy utasítsa a befektetőket és a kivitelezőket a tájfunra adott válaszintézkedések haladéktalan végrehajtására, az építési balesetek gyors elhárításának feltételeinek megteremtésére; és az építés alatt álló országos autópályákon és gyorsforgalmi utakon a forgalom zavartalan áramlásának biztosítására irányuló koordinációra.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-giao-thong-san-sang-ung-pho-bao-so-6-192241026164133773.htm