Rekordmagasságot ért el Vietnam acélimportja

Az év első 6 hónapjában Vietnam több mint 8,2 millió tonna vasat és acélt importált, ami több mint 5,9 milliárd USD értékben jelent 48%-os volumen- és 25%-os értéknövekedést az előző év azonos időszakához képest.

A statisztikák szerint Általános Vámhivatal, import A Vietnamba importált vas és acél mennyisége júniusban meghaladta az 1,2 millió tonnát, értéke meghaladta a 934 millió USD-t, ami mennyiségben 17%-os, értékben pedig 17,3%-os csökkenést jelent az előző hónaphoz képest.

Az év első 6 hónapjában Vietnam több mint 8,2 millió tonna vasat és acélt importált, ami több mint 5,9 milliárd USD értéknek felel meg, ami mennyiségben 48%-os, értékben pedig 25%-os meredek növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A júniusi importár elérte a 727 USD/tonnát, ami 17%-os csökkenést jelent 2023 júniusához képest.

Az importpiacokat tekintve hazánk Kínából importálta a legtöbb vasat és acélt, 5,7 millió tonnát az év első 6 hónapjában, ami több mint 366 millió USD forgalomnak felel meg, ami mennyiségben 86%-os, értékben pedig 59%-os meredek növekedést jelent 2023 azonos időszakához képest. Az importárak is 14%-os csökkenést mutattak ugyanebben az időszakban, elérték a 641 USD/tonna feletti árat.

Az év első 6 hónapjában Vietnam vas- és acélimportja rekordszintre nőtt.

Vietnam acélbeszállítói között a második helyen Japán áll 878 851 tonna vassal és acéllal, ami több mint 878 millió USD értéknek felel meg. Ez mennyiségben 2%-os csökkenést, értékben viszont meredeken, 24%-kal nőtt 2023 azonos időszakához képest. Az átlagos importár elérte az 1000 USD/tonnát, ami meredeken, 27%-kal magasabb az előző évhez képest.

Dél-Korea Vietnam harmadik legnagyobb vas- és acélbeszállítója, 568 335 tonnával, amelynek értéke meghaladja az 540 millió USD-t, ami mennyiségben 11%-os, értékben azonban csak közel 1%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az importár elérte a 951 USD/tonnát, ami 9%-os csökkenést jelent a 2023-as első félévhez képest.

A hazai termelési helyzetet tekintve, 2020-ban a kibocsátás acél Vietnam nyersacél-termelése elérte a 19,9 millió tonnát, amivel Vietnam a 14. helyre emelkedett a világon , és az ASEAN élére került a készacél-fogyasztásban 23,3 millió tonnával. 2023-ra Vietnam a 12. helyre fog emelkedni a világban a nyersacél-termelésben, 20 millió tonnás termeléssel.

A Vámhivatal adatai szerint Vietnam csak júniusban 886 000 tonna melegen hengerelt tekercset (HRC) importált, ami a hazai termelés 151%-ának felel meg. Figyelemre méltó, hogy a Kínából importált acél mennyisége 77%-ot tett ki. Általánosságban elmondható, hogy az év első felében az importált melegen hengerelt acél termelése elérte a közel 6 millió tonnát, ami 32%-os növekedést jelent a 2023-as év azonos időszakához képest. Ez az importmennyiség a hazai termelés 173%-ának felel meg, amelynek 74%-át a Kínából importált acél tette ki, a többi Koreából, Indiából, Japánból...

Az HRC importjának értéke az első 6 hónapban elérte a 3,46 milliárd USD-t, amelyből Kína önmagában 2,5 milliárd USD-t tett ki. Az importált HRC termékek árát tekintve a Kínából importált termékek nagyon alacsonyak, átlagosan 560 USD/tonna, ami körülbelül 15-20 USD/tonnával alacsonyabb a belföldi kínálati árnál, és 45-108 USD/tonnával alacsonyabb, mint más országoké.

A Vietnami Acélipari Szövetség (VSA) szerint a melegen hengerelt acél iránti kereslet Vietnámban körülbelül 12-13 millió tonna/év. A hazai gyárak kapacitása jelenleg körülbelül 9 millió tonna. Az importált acél hatalmas beáramlása Vietnámba, ahol az importtermelés időnként közel 200%-kal magasabb, mint a hazai termelés, ahhoz vezetett, hogy a vállalkozások elvesztették piaci részesedésüket a melegen hengerelt acél értékesítésében az importtal szemben.

A hazai vállalatok, mint például a Hoa Phat és a Formosa, HRC értékesítési piaci részesedése 42%-ról (2021) 30%-ra (2023) csökkent, és továbbra is csökken.

Az acélipari szakértők azt is elmondták, hogy a vietnami acélipar, különösen a kiváló minőségű acél és a HRC acél gyártása, meglehetősen hátrányos helyzetben van, mivel korábban nem tudtak belföldön termelni, ezért a nemzetközi megállapodások és kötelezettségvállalások mind 0%-os importvámkulcsot tartalmaznak.

A melegen hengerelt acéltekercsek tömeges és olcsó importjával szembesülve a vállalkozások és a szakértők azt is kijelentették, hogy az illetékes hatóságoknak folytatniuk kell a műszaki irányítási szabványok, a minőségirányítás és a műszaki akadályok rendszerének kiépítését és tökéletesítését, ugyanakkor ésszerű védelmi intézkedésekkel kell rendelkezniük, megakadályozva ezzel, hogy a műszaki biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak nem megfelelő acéltermékek elárasszák a vietnami piacot.

Forrás