Sok autópálya-projekt a tervezettnél korábban halad.

Egy sor projekt jól halad

Szeptember utolsó napjaiban az Észak-Déli Autópálya projekt XL2-es csomagján, a Van Phong - Nha Trang szakaszon közel 600 mérnök, munkás és több mint 300 mozdony dolgozott keményen, kihasználva a napsütéses időt az építkezésen, hogy versenyezzenek a haladással, és biztosítsák a 2025. április 30-i befejezési időpontot.

Betonöntés az út szélén, Van Phong - Nha Trang gyorsforgalmi út projekt. Fotó: Tuong Cao Son.

„Amióta a miniszterelnök elindította az „500 nap és éjszaka 3000 km-nyi gyorsforgalmi út befejezéséért” kampányt, a Son Hai Csoport 1,3-szor több gépet és berendezést, valamint kétszer annyi emberi erőforrást mozgósított.”

„A 3 műszakos és 4 brigádos munkarend fenntartása mellett a kivitelező átlagos termelése jelenleg havi 90 milliárd VND, ami másfélszerese a bevezetés előtti értéknek” – mondta Tran Ba ​​Lam úr, a Van Phong–Nha Trang gyorsforgalmi út projekt XL2-es csomagjának parancsnoka.

Nguyen Anh Van, a Thang Long Corporation vezérigazgató-helyettese azt is megosztotta, hogy az egység teljesítménye körülbelül 1,8-szorosára nőtt az emulációs mozgalom elindítása előtti időszakhoz képest.

„1,4-szer több mozdonyt és berendezést mozgósítottunk, és minden projekthez több építőipari csapatot vettünk fel. Jelenleg a termelési érték elérte a 420 milliárd VND-t, ami közel 2%-kal meghaladja a tervet” – tájékoztatott Van úr.

Segítsen a befektetőknek növelni a kifizetési arányt

A Giao Thong újságnak nyilatkozva Le Quoc Dung úr, a 7. számú Projektirányítási Testület megbízott igazgatója elmondta, hogy 2024-ben a Chi Thanh - Van Phong projektet egy fázisban 568 milliárd VND értékű tőkével egészítették ki. A Van Phong - Nha Trang projektet két fázisban, összesen közel 900 milliárd VND értékben egészítették ki tőkével. A 7. számú Projektirányítási Testület kifizetéseinek összege 2024 szeptemberének végéig elérte az 5125/8235 milliárd VND-t, ami a tervezett tőke több mint 62%-át teszi ki.

Autópálya-burkolat építése, Ham Nghi - Vung Ang szakasz.

A Közlekedési Minisztérium által 2024-re összesen több mint 6630 milliárd VND beruházási tervet határozott meg a Thang Long Projektirányítási Tanács képviselője szerint, szeptember 20-i állapot szerint az egység kifizetései elérték a 3500 milliárd VND-t, több mint 746 milliárd VND-vel meghaladva a regisztrált tervet.

A Közlekedési Minisztérium által a 2024-re viszonylag nagy, akár 10 406 milliárd VND-ig terjedő tőketervvel megbízott projektirányítási testületek egyikeként Tran Huu Hai úr, a 6. projektirányítási testület igazgatója elmondta, hogy szeptember közepéig a testület kifizetései elérték a 7681 milliárd VND-t.

„Az észak-déli gyorsforgalmi út projektjének Vung Ang - Bung szakasza, valamint a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út 2. komponense a két legnagyobb kifizetési előrehaladással rendelkező projekt, a teljesítés aránya meghaladta a 81%-ot, illetve közel 91,5%-ot” – mondta Hai úr.

Az észak-déli gyorsforgalmi projekt, a Quang Ngai - Hoai Nhon szakasz felgyorsítása, amelynek célja a haladás 8 hónappal történő lerövidítése, szintén nagyban hozzájárul a 2. projektirányítási tanács kifizetési eredményeihez.

A 2. számú Projektirányítási Testület projektjeinek kifizetési aránya a mai napig elérte a több mint 8000 milliárd VND-s teljes összeg 53,5%-át. A Testület emellett 815 milliárd VND hozzáadását javasolta a Quang Ngai–Hoai Nhon gyorsforgalmi út projektjéhez.

Most már csak az anyagokkal kell foglalkozni

Mivel ez az egyik legjobban előrehaladott projekt az észak-déli gyorsforgalmi út komponensprojektjei közül Kelet-Keleten, a 7. számú Projektirányító Testület vezetői továbbra is aggódnak amiatt, hogy a Van Phong - Nha Trang gyorsforgalmi út építése és kifizetése lelassulhat a területrendezés szűk keresztmetszete miatt.

Le Quoc Dung úr szerint a projekt helyszíni megtisztítási munkálatai jelenleg lényegében befejeződtek a fő autópálya nyomvonalával. Azonban még mindig 1,44 km van, amelyet műszaki infrastrukturális problémák miatt nem építettek meg, különösen 12 nagyfeszültségű 110 kV-os és 220 kV-os erőmű.

Az Építési Beruházáskezelési Osztály (Közlekedési Minisztérium) vezetője szerint a miniszterelnök határozott iránymutatásának köszönhetően a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út 2. komponensének átadási aránya Dak Lak tartományon keresztül 7,3%-kal; a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út 2. komponensének Dong Nain keresztül történő projektterülete 20%-kal; a Hoa Lien - Tuy Loan gyorsforgalmi út építését kiszolgáló terület 4,4%-kal; a Ho Chi Minh út Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan projektszakaszának területe közel 18%-kal nőtt... Ezek kedvező feltételek a projektek számára az építkezés felgyorsításához és a kifizetések növekedéséhez.

A jelenlegi nehézséget azonban az jelenti, hogy egyes településeken az anyagbányák elosztásának előrehaladása nem felelt meg a követelményeknek, különösen a Mekong-delta régió projektjei esetében.

2024 szeptemberének közepén Vinh Long tartomány mellett, amely 1,1/3,4 millió m3-t engedélyezett, Tien Giang és Ben Tre tartományok is még mindig a bányák engedélyezésére és a bányák hozzáadására vonatkozó eljárásokat hajtják végre.

„A helyi önkormányzatoknak proaktívan kell együttműködniük a minisztériumokkal és az ágazati ágazatokkal a nehézségek elhárítása és a bányászati ​​engedélyezési eljárások 2024 szeptemberében történő befejezése érdekében, biztosítva a projekt előrehaladásának fenntartásához szükséges mennyiséget és kapacitást” – mondta az Építési Beruházási Kezelés Minisztériumának képviselője.

A Tervezési és Beruházási Minisztérium képviselője elmondta, hogy azt tanácsolták a Közlekedési Minisztérium vezetőinek, hogy utasítsák a befektetőket, és kérjék meg a kivitelezőket az időjárás által kevésbé érintett elemek építésének felgyorsítására, mint például: forgalombiztonsági rendszerek (elválasztó sávok kiépítése, korlátok, jelzések gyártása); zúzott kőanyagok, aszfalt összegyűjtése..., hogy a kivitelezést proaktívan megkezdhessék, amint az időjárás kedvezővé válik.

A Tervezési és Beruházási Minisztérium szerint 2024-ben a Közlekedési Minisztérium 71 284 milliárd VND közberuházási tőketervét kapta. A minisztérium eddigi kifizetési rátáját több mint 40 000 milliárd VND-ra becsülik. Ebből a kifizetett tőke nagyrészt észak-déli gyorsforgalmi útprojektekre koncentrálódik.

A Közlekedési Minisztérium 2954 milliárd VND-vel egészíti ki a 2024-es tervet a tőkehiányos B csoportú projektek számára; 1240 milliárd VND-val egészítik ki a 2022-es központi költségvetési bevételnövelési forrást azoknak a projekteknek, amelyek befejezték a beruházási eljárást. A Minisztérium teljes kifizetési terve 2024-re körülbelül 75 478 milliárd VND.

Az idei tőketerv maximális kifizetésének biztosítása érdekében a Közlekedési Minisztérium 4 fázisban módosította a tervet 35 projekt esetében, amelyek módosított tőkeértéke közel 2900 milliárd VND.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm