Sok közlekedési projekt csúszásban van a villanyoszlopok miatt.

Helyhiány miatt rendszertelenül építkeztek

A Thai Thuy kerületi Infrastruktúra-építési Projektirányító Testület (PMU) szerint az egység jelenleg 10 közlekedési projekt megvalósításáért felelős a térségben.

A projektek telephely-mentesítési munkálatait akadályozó egyik fő ok a lakóterületek át nem adott területe mellett az elektromos hálózati infrastruktúra áthelyezésének elmaradása is.

Az elektromos oszlopok az út alatt találhatók, így sok helyen nem lehet útpadkákat vagy vízelvezető árkokat építeni.

Giao thong újságírói felmérések készültek néhány, a Thai Thuy kerületben épülőfélben lévő útról, mint például: a DH.93B út Thuan Thanh Község Népi Bizottsága felé; a DH.95B út Thuy Phuc Község és Thuy Hung között; a DH.93 út Thuy Trinh Község és Hong Dung között; a DH.90 út Thuy Viet Község és Thuy Hung között; a DH.95 út Thuy Phong Község és Thuy Ninh között; a DH.96 út Duong Phuc és Thuy Duyen között (1. fázis); a DH.87 út a Pho Market kereszteződésétől a Cau Cau kereszteződésig... mindegyiknek közös problémája, hogy belegabalyodik a hálózati oszloprendszerbe.

Például a Thuy Trinh községtől Hong Dungig tartó DH.93-as útvonal 2,2 km hosszú. A kivitelező körülbelül 1 km-es útszakasz aszfaltozását fejezte be, és egy vízelvezető dobozt épített. 2023 szeptembere-októberében az áramszolgáltató 300 méter földkábelt helyezett át, és a projekt kivitelezője 5 új oszlop vásárlására fordított pénzt. Azonban még mindig van 20 alacsony feszültségű oszlop, amelyet nem helyeztek át.

Hasonlóképpen, a Thuy Phuc és Thuy Hung közötti DH.95B 2. fázisú útvonal hossza 2,4 km, de a vízelvezető árkot még nem építették ki, mivel az elektromos hálózati infrastruktúrát nem helyezték át. A teljes útvonalon 31 kisfeszültségű és 3 nagyfeszültségű oszlopot kellene áthelyezni, de az oszlopok áthelyezése eddig még mindig nagyon lassú, ami befolyásolja a projekt építési előrehaladását.

A környéken élők elmondása szerint a tereprendezéssel kapcsolatos problémák miatt az útépítések befejezetlenek maradtak. Eső esetén a víz nagy tócsákba gyűlik, ami potenciális közlekedésbiztonsági kockázatot jelent.

A befektető arra kérte az építőipari egységet, hogy a fenti helyzetet zúzott kő szórásával és az út ideiglenes járóképessé tételével orvosolja.

Nguyen Viet Tan úr, a Phan Quynh Építőipari Befektetési és Kereskedelmi Tanácsadó Kft. (projekt kivitelezője) képviselője elmondta: „Ezeknek az elektromos oszlopoknak a nagy része az útalapban és a vízelvezető árkokban található, így sok helyet ki kell hagyni, hogy az útalap és a vízelvezető árkok ne épülhessenek meg.”

„Az építőipari egység többször is petíciót nyújtott be a helyi önkormányzathoz és az áramszolgáltatóhoz a probléma megoldása érdekében, de a megvalósítási folyamat továbbra is lassú, ami építési fennakadásokhoz vezet, kihatva a projekt előrehaladására és minőségére” – mondta Mr. Tan.

Az elektromos hálózat áthelyezése nem szerepel az áramszolgáltató tervében.

Bui The Dan úr, a Thai Thuy kerületi Infrastruktúra-építési Projektirányító Testület igazgatója elmondta, hogy az egység jelenleg 10 közlekedési projekt megvalósításáért felel, amelyek 207 kisfeszültségű oszlop, 11 középfeszültségű oszlop, 2 transzformátorállomás és 300 méter földkábel áthelyezését igénylik.

Azonban a legtöbb projektben a villamosenergia-hálózati infrastruktúra áthelyezése eddig még „megtorpant”, ami a lassú előrehaladás kockázatát hordozza magában.

A Thuy Trinh és Hong Dung községeken átvezető DH.93-as útépítési projektet a terület megtisztításával kapcsolatos problémák miatt le kellett állítani.

A projektek megvalósítása során az elektromos hálózat problémája miatt az építőipari egységnek meg kellett küzdenie azzal, hogy „rizs és bab” stílusban építkezett, elkészítette az útalapot, vízelvezető árkokat helyezett el sík terepű helyeken, és megvárta a többit.

Ezenkívül az útvonal számos szakaszán befejeződött az útfelület térkövezése és aszfaltozása, de sok villanyoszlop még mindig az út közepén található, ami potenciális kockázatot jelent a közlekedésbiztonságra.

A nehézségek gyors megoldása, a projekt előrehaladásának és minőségének biztosítása, valamint az útvonalon a forgalombiztonság garantálása érdekében a Projektirányítási Testület felkérte az építőipari vállalkozót, hogy támogassa az elektromos hálózati infrastruktúra egyes helyszíneken történő áthelyezésének finanszírozását.

Ennek megfelelően csak 2023-ban a vállalkozók körülbelül 127 millió VND-t költöttek 54 kisfeszültségű oszlop áthelyezésére a nyomvonalakon; a fennmaradó 150 oszlopot még nem kezelték.

„A villanyoszlopok áthelyezésének késedelme nagyban befolyásolja a projekt előrehaladását, minőségét, valamint a befektetési tőke hatékonyságát. A helyi önkormányzatoknak, a funkcionális ágazatoknak és különösen az áramszektornak proaktívabbnak és aktívabbnak kell lenniük a fennmaradó villanyoszlopok áthelyezésének biztosítása érdekében” – javasolta Dan úr.

A Thai Thuy Electricity egyik vezetője elmondta: „A Thai Thuy Electricity a közelmúltban proaktívan összefogott a Projektirányítási Testülettel és az építőipari vállalkozókkal, hogy megoldják az elektromos hálózat áthelyezésével kapcsolatos nehézségeket.”

Egy felmérés és becslés elvégzése után azonban kiderült, hogy a kerületben megvalósuló közlekedési projektekben áthelyezendő távvezetékek és transzformátorállomások száma nagyon nagy, és nem szerepel a Thai Binh Electricity Company és az Northern Electricity Corporation befektetési portfóliójában, így az egység megvalósításhoz szükséges tőkerendezése számos nehézségbe ütközött.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thai-binh-nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-do-cot-dien-192240307190029226.htm