2025. július 1-jétől Lao Cai tartomány létrejött a Yen Bai és Lao Cai tartományok teljes közigazgatási határainak összevonásával. A 13 256,92 km² teljes természeti területtel és 1 778 785 fős lakossággal, amely 99 közigazgatási szintű egységet foglal magában, Lao Cai ma a hegyvidékek, síkvidékek, városi és vidéki területek teljes jellemzőivel rendelkezik, valamint számos olyan alrégióval, amelyek egyedi fejlesztési előnyökkel rendelkeznek.
A stratégiai cél Lao Cai dinamikus, határ menti gazdasági régióvá fejlesztése, amely többközpontú struktúrával, szinkronikus fejlődéssel, valamint a mezőgazdaság, az ipar, a turizmus és a logisztika közötti szoros kapcsolatokkal rendelkezik, ezáltal régióközi és határokon átnyúló értékláncokat alakítva ki. Továbbá Lao Cai modern, rendkívül versenyképes nemzetközi gazdasági központtá válik, amely kulcsfontosságú szerepet játszik Vietnam számára a délnyugati tartományokkal, Kínával és az ASEAN-régióval folytatott kereskedelem kapujaként.
A jövőkép megvalósítása érdekében a tartomány stratégiai orientáció szerint alakította ki társadalmi-gazdasági fejlődési terét: egy hajtótengely, két fejlesztési pólus, három gazdasági régió és négy fejlesztési pillér – egy folyamatos, egymást kölcsönösen támogató struktúrát létrehozva, amely összességében erőt generál. Ebben egy összekapcsolt, szinkronizált és modern közlekedési rendszer fejlesztése döntő tényezőnek tekinthető.
Az egyesülés után a tartomány közlekedési rendszeréhez tartozik a területen áthaladó Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi útszakasz, amely 152,67 km hosszú; 9 országos autópálya, amelyek teljes hossza 944 km; 27 tartományi út, amelyek összesen 1425 km, valamint több mint 16 500 km városi út, vidéki út, falusi út, speciális út, határőrség útja stb., amelynek közel 90%-a aszfaltozott.
Ezen felül a tartomány 211,2 km vasútvonallal és 18 nagy híddal rendelkezik, amelyek átszelik a Vörös-folyót, megtörve az elszigeteltséget és összekötve a két partot. Különösen a Sa Pa repülőtér projekt várhatóan egy teljesen új közlekedési módot nyit meg Lao Cai számára. A repülőtér elkészülte után nemcsak a luxusturizmust fogja fellendíteni, hanem versenyelőnyt is teremt a nagy értékű áruk szállításában, befektetéseket és nemzetközi szakértőket vonzva.
Folytatva az áttörést és az erőteljes fejlődést, új arculatot adva az északi határátkelőhelynek, 2025. október 1-jén hivatalosan is megkezdődött a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út Yen Bai - Lao Cai szakaszának bővítési projektje. A 121 km hosszú projekt 2 sávról 4 sávosra bővül, teljes beruházása meghaladja a 7668 milliárd VND-t, és várhatóan 2026-ban fejeződik be. A Yen Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út szakaszának bővítése sürgős szükség a gerinchálózat kapacitásának megerősítéséhez, biztosítva az áruk és a személyforgalom zökkenőmentes áramlását Kína délnyugati piacára.
Ezzel egyidejűleg a Nemzetgyűlés jóváhagyta a közel 391 km hosszú Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal építésére irányuló beruházási projektet, és az első komponensprojekt 2025. december 19-én megkezdődött. Csak a Lao Cai-n átívelő szakasz több mint 143 km hosszú, 5 állomást és 4 műszaki telephelyet foglal magában. Elindult az 1. komponensprojekt – a vonal mentén található állomásokat és az állomási tereket összekötő infrastruktúrába való befektetés –, amelynek teljes beruházása meghaladja a 3200 milliárd VND-t. Ez egy különleges stratégiai jelentőségű projekt, amely hozzájárul a kelet-nyugati közlekedési folyosó kialakításához, erős lendületet ad a társadalmi-gazdasági fejlődésnek, miközben erősíti a nemzetvédelmet és -biztonságot, valamint a nemzetközi integrációt.
A fent említett két kulcsfontosságú projekt mellett számos út és híd építése kezdődött, avattak fel, vagy épül gyorsított ütemben, bizonyítva a szolidaritás szellemét és a gyorsan és fenntarthatóan fejlődő Lao Cai kiépítésére irányuló törekvést. Ezek közé tartozik a Muong La (Son La); Than Uyen, Tan Uyen (Lai Chau); Mu Cang Chai, Van Chan, Van Yen (korábban Yen Bai) településeket a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi úttal összekötő út, amelynek teljes beruházása meghaladja a 2000 milliárd VND-t, és hossza körülbelül 69 km. Ez a projekt stratégiai közlekedési tengelyt hoz létre, lerövidíti az utazási időt, és elősegíti a társadalmi-gazdasági fejlődést, a turizmust és a nemzetvédelmet az északnyugati régió tartományaiban. További projektek közé tartozik a 32-es főút felújítása és korszerűsítése, az IC13 csomópont, amely a 163-as tartományi utat köti a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi úttal; valamint a 37-es és a 32C-es főutakat a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi úttal összekötő út. A Ban Vuoc községben található Vörös-folyón átívelő határhíd, amely Ha Khauval (Kína) köti össze, különleges jelentőséggel bír a befektetések vonzásában, a városi területek, a kereskedelmi szolgáltatások és az ipar fejlesztésében, valamint a határokon átnyúló gazdasági és kereskedelmi cserék megerősítésében. Ezzel egyidejűleg szolgálja az átfogó tervezési víziót, amely a stratégiai fejlesztésre összpontosít: egy dinamikus tengely a Vörös-folyó mentén, két fejlesztési pólus északon és délen, három gazdasági övezet, beleértve a keleti, nyugati és középső régiókat, valamint a fejlesztés négy pillére: ipar, kereskedelmi mezőgazdaság, turizmus és szolgáltatások, valamint határkapu-gazdaság. A zökkenőmentes közlekedés révén ez a négy gazdasági pillér egyszerre virágozhat, lendületet adva az egész régiónak.
Nguyễn Huỏ Long, a Tartományi Üzleti Szövetség elnöke úgy véli, hogy a közlekedési infrastruktúra fejlesztése megkönnyíti a közlekedést és a kereskedelmet mind a polgárok, mind a vállalkozások számára, és további együttműködési lehetőségeket teremt a jövőben.
A nagy mozgósított tőkével megvalósuló kulcsfontosságú projektek megvalósításához hiba lenne ezen projektek fontosságáról beszélni anélkül, hogy megemlítenénk a pártbizottságok, a kormány, a politikai rendszer szerepét és részvételét, valamint Lao Cai lakosságának konszenzusát és együttműködését a földterületek megtisztításában.
A hozzáértő és átlátható PR-munkának, valamint a letelepítésre fordított figyelemnek köszönhetően a több tízezer érintett személy közül a háztartások és szervezetek többsége beleegyezett a projektbe. Nong Van Vang úr, a Bat Xat község Ban Vai falujából, akit érintett a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt, megosztotta: „Az út megépítése a társadalmi-gazdasági fejlődést szolgálja. Bár régi otthonainkból való elköltözést igényel, teljes mértékben támogatjuk a közjó érdekében.”
Idén tavasszal az újonnan megnyitott utak minden eddiginél élénkebbek. Lao Cai büszkén vág bele az új évbe a már megvalósult és épülő közlekedési projektek miatt, amelyek falvakat kötnek össze városokkal, hegyeket síkságokkal, és az országot nemzetközi barátokkal. Ezek nem csupán utak, hidak és vasútállomások, hanem a törekvés és a virágzó jövőbe vetett hit hídjai is.
Bemutatja: Thuy Thanh
Forrás: https://baolaocai.vn/nhip-noi-khat-vong-vuon-len-post894088.html
Hozzászólás (0)