Azzal, hogy a technológiát alkalmazva összekapcsolják az ügyfeleket és segítik a szállítmányozási vállalkozások hatékony működését, Phan Bá Mạnh vezérigazgató és az An Vui csapata mind az ügyfelek, mind a szállítmányozási vállalatok számára biztonságos és élvezetes utazást biztosított. Nemcsak belföldi vállalkozásokat szolgál ki, hanem a nemzetközi terjeszkedésre is törekszik.
 |
| Phan Bá Mạnh üzletember, az An Vui Technology Joint Stock Company vezérigazgatója. |
Megfordítjuk a helyzetet a technológiával.
Az Inter Bus Lines népszerű választás a Sa Pa városba (Lao Cai tartomány) utazni tervező turisták körében. A közlekedési ágazatban az Inter Bus Lines szintén a vezető vállalatok közé tartozik, több mint 100 járművel és átlagosan körülbelül 87%-os kihasználtsággal utanként.
Phan Bá Mạnh üzletember emlékére az Inter Bus Lines egészen más volt, mint napjainkban. 2017 júliusában Nguyễn Thanh Tùng, az Inter Bus Lines elnöke be akarta szüntetni a működését. Ennek oka az volt, hogy annak ellenére, hogy egy közvetítő jegyértékesítő cég által biztosított szoftvert használt, az Inter Bus Lines továbbra is nem hatékonyan működött. Az interneten az Inter Bus Lines egy ismeretlen márka volt, amelyet mások könnyen haszonszerzés céljából megszemélyesítettek. Üzleti szempontból az Inter Bus Lines alacsony tényleges bevételt könyvelt el az ügynökök által lekötött tőke miatt, miközben jelentős számú jegyet adtak el. A vállalat különösen azzal a kockázattal nézett szembe, hogy egyetlen kizárólagos ügynöktől függ, aki a jegyértékesítő szoftvert is birtokolta.
Látva a megoldható problémát, az An Vui megkereste az Inter Bus Lines-t, és felajánlotta, hogy technológiai platformot biztosít a busztársaságnak, azzal a feltétellel: „Ha az Inter Bus Lines üzleti hatékonysága 10 donggal nő, az An Vui 1 dongot kap.” Abban az időben az An Vui kevesebb mint egy hónapja indult, és átfogó menedzsment megoldásokra specializálódott a távolsági busztársaságok számára.
Kerülnünk kell a pénz elégetését felhasználók vásárlására, ehelyett egy hosszú távú stratégiát kell alkalmaznunk, amely a technológiát és a mélyreható iparági ismereteket ötvözi a versenyelőny megteremtése érdekében. 
- Phan Bá Mạnh üzletember
Az Inter Bus Lines beleegyezett, hogy az An Vui lecseréli régi szoftverrendszerét egy új megoldásra. Először is, egy az Inter Bus Lines márkaidentitására épülő weboldalrendszert építenek, és szabványosítják azt a SEO szabványoknak megfelelően. Ezután az An Vui támogatja az Inter Bus Lines-t egy online jegyfoglalási alkalmazás fejlesztésében, amely segíti a vállalatot a hűséges ügyfélkör proaktív kiépítésében. Ezenkívül az An Vui segít az Inter Bus Lines-nak értékesítési csatornakezelő szoftver fejlesztésében, amely lehetővé teszi a vállalat számára, hogy proaktívan bővítse jegyértékesítési csatornáit ügynökökön keresztül, és kezelje a tőkebefektetéseket.
A következő két évben az Inter Bus Lines bevétele 200%-kal nőtt; az alkalmazottak száma egyharmadával csökkent. Az Inter Bus Lines által az An Vui-nak fizetendő költség a kezdeti együttműködési megállapodás alapján elérhette volna a havi 100 millió VND-t. Ezért az An Vui az Inter Bus Lines által használt funkciókhoz igazította a költségeket. Az Inter Bus Lines, az első ügyfelük, szintén segített az An Vui-nak nap mint nap fejleszteni a termékét.
„Az Inter Bus Lines a legtisztább példa arra, hogy a technológiai alkalmazásokon keresztüli erőteljes átalakulás hogyan segíthet a szállítmányozási vállalkozásoknak megfordítani az üzleti folyamatokat” – mondta az An Vui képviselője.
A "béke és öröm utazásai"
A mai napig, 7 év elteltével, az Inter Bus Lines továbbra is az An Vui hűséges ügyfele. Ezen kívül az An Vui-nak körülbelül 400 további ügyfele van, többnyire olyan nagy közlekedési márkák, mint a Kumho Samco, a Son Tung, a Hao Huong, a Bac Son stb. 2023-ban az An Vui rendszere több mint 9 millió eladott jegyet regisztrált, ami 400 milliárd VND jegyeladási bevételnek felel meg.
Phan Bá Mạnh vezérigazgató becslése szerint Vietnam személyszállítási piacának 80%-át a legnagyobb szállítmányozási vállalatok 20%-a ellenőrzi. Ezen nagy szállítmányozási vállalatok közül az An Vui 50%-kal lépett partnerségre, így vezető névvé vált a távolsági szállítmányozási szolgáltatók technológiai megoldásai terén.
„A teljes üzleti tevékenység automatizált. A vállalat mindent másodpercre pontosan tud kezelni, az eladott jegyek számától kezdve a fennmaradó jegyeken át az utazási menetrendekig, a pénzforgalomig, a nyereségig és a veszteségig. Egy Vui szoftver segít a busztársaságoknak 10-15%-ot megtakarítani az üzemeltetési költségeken, és 15-30%-kal növelni a jegyeladásból származó bevételt, köszönhetően a részlegek közötti tudományos kommunikációs és interakciós eszközöknek” – erősítette meg az 1981-ben született vezérigazgató.
Annak érdekében, hogy a kis szállítmányozási vállalkozások ne maradjanak le a digitális átalakulás versenyében, az An Vui 2022 eleje óta együttműködik az Információs és Kommunikációs Minisztériummal egy olyan program megvalósításában, amely ingyenes szoftvertelepítést kínál az 5-nél kevesebb járművel rendelkező szállítmányozási vállalatok számára. Az An Vui minden egyes útért 5000 VND-t szed be a szállítmányozási vállalatoktól.
„A Covid-19 világjárvány súlyosan érintette a szállítmányozási vállalkozásokat, csődbe ment vagy akár megszűnhet a működésük az ügyfelek hiánya és a működés fenntartásához szükséges források hiánya miatt. Ez motiválta az An Vui-t ennek a támogatási programnak a bevezetésére, összefogva a szállítmányozási vállalkozásokkal a kihívások leküzdésére” – mondta Phan Bá Mạnh vezérigazgató.
Az ügyfél szempontjából, amikor a közlekedési vállalatok integrálják a technológiát az irányításukba, könnyebben foglalhatnak jegyeket, nem kell sorban állniuk a jegyekért, proaktívan választhatják ki az üléseiket, és elkerülhetik a zsúfoltságot, különösen az ünnepek és a Tet (holdújév) idején.
Phan Bá Mạnh mélyen megérti azokat a nehézségeket, amelyekkel az utazók szembesülnek, amikor autóval kell nagy távolságokat megtenniük. Tíz évvel ezelőtt, egy üzleti projekt kudarca után a 30 éves Phan Bá Mạnh elvesztette minden tőkéjét. Összepakolta a hátizsákját, és bejárta az országot, hogy motivációt és új lehetőségeket találjon.
A hosszú út során számos nehézségbe ütközött az információ és az online jegyfoglalási eszközök hiánya miatt; még ha sikerült is jegyet foglalnia, gyakran rossz buszra szállt fel, vagy rossz helyen tették ki… Ebből született meg a „Biztonságos és Boldog Utazás” ötlete mind az utasok, mind a szállítmányozási vállalatok számára.
Egy átlátható „jegyértékesítési iparágért”
Egy, az Investment Newspaper egyik riporterével folytatott beszélgetésben Phan Bá Mạnh vezérigazgató lelkesen beszélt céljáról: egy átlátható „jegyipar” kiépítéséről, amely csökkenti a veszteségeket és a pazarlást az egész társadalom számára. A közúti szállítmányozási vállalkozásokra összpontosító menedzsment platformmal kezdve az An Vui technológiáját más ágazatokban is alkalmazták, például mozijegyek, kompjegyek, valamint turisztikai látványosságok és úti célok jegyeinek értékesítésében.
Phan Bá Mạnh azonban sosem felejti el azokat a nehézségeket, amelyekkel az An Vui szembesült, hogy eljusson oda, ahol ma van. Elismeri, hogy jelenlegi ismeretei alapján, ha lehetőséget kapna rá, talán nem merné újra elkezdeni az An Vui építését.
Régen egyszerűen azt gondolta, hogy a több milliárd dolláros vietnami távolsági szállítmányozási piac, amelyet még nem irányítottak professzionálisan, lehetőséget kínál azoknak a vállalkozásoknak, amelyek tudják, hogyan integrálják a technológiát a működésükbe. Abban is biztos volt, hogy rendelkezik egy olyan termékkel, amely elég jó ahhoz, hogy a piac könnyen elfogadja. De minél többet dolgozott, annál inkább rájött, hogy a legnagyobb kihívás nem a termékből vagy a piacból származik, hanem a szállítmányozási vállalatok gondolkodásmódjának megváltoztatásából.
Elmondása szerint a szállítmányozási vállalkozások vezetőinek többsége sofőrként vagy segédsofőrként emelkedett ki a ranglétrán. Eligazodtak a piac kemény valóságában, elfogadták a veszteségeket és a pazarlást annak elkerülhetetlen részének, sőt, hajlandóak voltak nem hivatalos díjakat fizetni ahelyett, hogy technológiába fektetnének be. Ezért az An Vui egyetlen előrevezető útja a kitartó meggyőzés, és az, hogy ne adja fel, amikor az ügyfelek ismételten nemet mondanak.
A Covid-19 világjárvány alatt az An Vui kritikus helyzettel nézett szembe. Phan Bá Mạnh vezérigazgató felkiáltott: „Ez egy évszázadonként egyszer előforduló kihívás a vállalkozások számára.” Az An Vui összes szállítmányozási ügyfelének be kellett szüntetnie a tevékenységét a társadalmi távolságtartási intézkedések miatt, aminek következtében a vállalat bevétele egy éven belül nullára esett. Annak ellenére, hogy szerencsére két befektetési kört kapott a VinaCapitaltól 2019-ben, és a Hustle Fundtól 2020-ban, az An Vui továbbra is küzdött a túlélésért.
Ezen a ponton Phan Bá Mạnh vezérigazgató rájött, hogy a nagyvállalatok küzdenek a túlélésért, a kisvállalkozások küzdenek a túlélésért, és csak a rugalmas és alkalmazkodóképes vállalkozások lehetnek fenntarthatók.
Drasztikusan csökkentette az értékesítési osztály létszámát 20 főről 2-re, miközben a termékfejlesztési osztályt 5-ről 10-re bővítette. Ezzel egyidejűleg a vállalat belső működésének megerősítésére összpontosított, olyan új funkciók integrálására, mint az áruszállítási platform fejlesztése, amely lehetővé teszi a szállítmányozási vállalatok számára, hogy járműveik rakterét kihasználva optimalizálják működésüket. Az An Vui egy megosztott jegyértékesítési rendszert is kiépített a szállítmányozási vállalkozások számára, majd ezt a rendszert összekapcsolta a hazai és nemzetközi partnerekkel, hogy segítse a vállalkozásokat értékesítési csatornáik diverzifikálásában. A mai napig 24 banki alkalmazáson vagy a VNPAY platformon keresztül értékesített buszjegyek mind az An Vui jegyértékesítési rendszeréből származnak.
„Egyáltalán nem vagyunk hajlandóak pénzt égetni felhasználók megvásárlására; ehelyett egy hosszú távú stratégiát kell elfogadnunk, amely ötvözi a technológiát és a mélyreható iparági ismereteket a versenyelőny megszerzése érdekében” – mondta Phan Bá Mạnh üzletember a stratégiájáról.
Miután számos kihívást leküzdött, az An Vui intenzíven a hazai piac fejlesztésére fog összpontosítani, hogy a következő időszakban még több közlekedési vállalathoz juthasson el termékeivel. Emellett az An Vui fontolgatja a stadionjegy-értékesítési szegmensbe való belépést is, amelyet még a személyszállításnál is nagyobb kihívásnak tartanak. Innen az An Vui a jövőben fokozatosan meghódítja a szomszédos délkelet-ázsiai országok piacait.
„Arra számítunk, hogy a vietnamiak által létrehozott termékek a vietnami vállalkozásokat szolgálják majd ki, és onnan bővítjük piaci részesedésünket külföldön. Az An Vui-nak már van egy fióktelepe Szingapúrban, ami kulcsfontosságú lesz a piacunk délkelet-ázsiai országokba való kiterjesztésében” – osztotta meg Phan Bá Mạnh vezérigazgató.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)