„Menj békésen és térj vissza boldogan” buszos kirándulások

Phan Ba ​​Manh vezérigazgató és az An Vui csapata a technológia alkalmazásával összekapcsolja az ügyfeleket és segíti a szállítmányozási vállalkozások hatékony működését, így mind az ügyfelek, mind a fuvarozók biztonságos és boldog utazásokat élvezhettek. Nemcsak a belföldi vállalkozásokat szolgálja ki, hanem a külföldi terjeszkedésen is dolgozik.

Phan Ba ​​​​Manh üzletember, az An Vui Technology Joint Stock Company vezérigazgatója.

A technológia segítségével megfordíthatod a helyzetet

Az Inter Bus Lines egy turistabusz márka, amelyet számos ügyfél választ, amikor Sa Pa városába (Lao Cai) utazik. A közlekedési ágazatban az Inter Bus Lines szintén az egyik vezető vállalkozás, több mint 100 járművel és átlagosan körülbelül 87%-os kihasználtsággal utanként.

Phan Ba ​​​​Manh üzletember emlékére az Inter Bus Lines egészen más volt, mint a jelenlegi. 2017 júliusában Nguyen Thanh Tung, az Inter Bus Lines elnöke a busztársaság működésének leállítását tervezte. Ennek oka az volt, hogy egy közvetítő jegyértékesítő cég által biztosított szoftver alkalmazása ellenére az Inter Bus Lines továbbra sem működött hatékonyan. Az interneten az Inter Bus Lines egy homályos márkanév volt, amelyet más szervezetek hamisítottak hamisítványként. Üzleti szempontból az Inter Bus Lines alacsony tényleges bevételt könyvelt el az ügynökök tőkeráfordítása miatt, miközben az eladott jegyek száma sem volt csekély. A vállalkozás különösen azzal a kockázattal nézett szembe, hogy egy kizárólagos ügynöktől függött, aki egyben a jegyértékesítő szoftvert is birtokolta.

Mivel látta a megoldható problémát, az An Vui megkereste az Inter Bus Lines-t, és felajánlotta, hogy technológiai platformot biztosít a busztársaságnak, azzal a feltétellel, hogy: „Ha az Inter Bus Lines üzleti hatékonysága 10 donggal nő, az An Vui 1 dongot kap.” Abban az időben az An Vui kevesebb mint egy hónapja indult el, és átfogó menedzsment megoldásokra specializálódott távolsági busztársaságok számára.

Semmiképpen sem szabad pénzt égetni felhasználók vásárlására, hanem hosszú távú stratégiát kell alkalmazni, amely a technológiát és az iparág mélyreható ismeretét ötvözi versenyelőnyként.

- Phan Ba ​​Manh üzletember

Az Inter Bus Lines beleegyezett, hogy az An Vui megoldást kínál a régi szoftverrendszer lecserélésére. Először is egy, az Inter Bus Lines márkaidentitásának megfelelő weboldalrendszert kellett létrehozni, és azt a SEO szabványoknak megfelelően szabványosítani. Ezután az An Vui támogatta az Inter Bus Lines-t egy online jegyfoglalási alkalmazás létrehozásában, hogy a vállalkozás proaktívan kiépíthessen egy hűséges ügyfélkört. Ezenkívül az An Vui segített az Inter Bus Lines-nak egy értékesítési csatornakezelő szoftver fejlesztésében is, amelyből a busztársaság proaktívan bővíthette jegyértékesítési csatornáit ügynökökön keresztül, és ellenőrizhette a tőke elsikkasztását.

A következő 2 évben az Inter Bus Lines bevétele 200%-kal nőtt; az alkalmazottak száma 1/3-ával csökkent. Az Inter Bus Lines által az An Vui-nak fizetendő költség – a kezdeti együttműködési kötelezettségvállalás alapján számítva – akár havi 100 millió VND is lehetett. Ezért az An Vui az Inter Bus Lines által használt funkciókhoz igazította a költségeket. Az első ügyfél, az Inter Bus Lines, szintén nap mint nap segített az An Vui-nak a termék fejlesztésében.

„Az Inter Bus Lines a legtisztább bizonyíték arra, hogy a technológiai alkalmazásokon keresztüli erőteljes átalakulás segíthet a szállítmányozási vállalkozásoknak üzleti helyzetük javításában” – mondta az An Vui képviselője.

„Menj békésen és térj vissza boldogan” buszos kirándulások

A mai napig, 7 év elteltével, az Inter Bus Lines továbbra is az An Vui hűséges ügyfele. Ezenkívül az An Vui-nak további mintegy 400 ügyfele van, akiknek többsége olyan nagy közlekedési márka, mint a Kumho Samco, a Son Tung, a Hao Huong, a Bac Son... 2023-ban az An Vui rendszere több mint 9 millió eladott jegyet regisztrált a piacon, ami 400 milliárd VND jegyeladási bevételnek felel meg.

Phan Ba ​​Manh vezérigazgató becslése szerint a vietnami személyszállítási piac 80%-a a nagy szállítmányozási vállalatok 20%-ának kezében van. Ezen nagy szállítmányozási vállalatok közül az An Vui 50%-kal működik együtt, és ezzel vezető névvé vált a távolsági szállítmányozási vállalatok technológiai megoldásainak piacán.

„A teljes üzleti működési folyamat automatizált. A vállalkozások másodpercenként kezelhetik a folyamatokat, az eladott jegyek számától kezdve a fennmaradó jegyeken át az utazási menetrendekig, a pénzforgalomig, a veszteségekig és a nyereségig. Egy Vui szoftver segít a busztársaságoknak a működési költségek 10-15%-át megtakarítani, és 15-30%-kal növelni a jegyeladásból származó bevételt a részlegek közötti tudományos kommunikációs és interakciós eszközöknek köszönhetően” – erősítette meg az 1981-ben született vezérigazgató.

Annak érdekében, hogy a kis szállítmányozási vállalkozások ne maradjanak le a digitális átalakulás versenyében, 2022 elejétől az An Vui az Információs és Kommunikációs Minisztériummal együttműködve ingyenes szoftverinicializáló programot fog bevezetni az 5 autónál kevesebbel rendelkező autótulajdonosok számára. Az An Vui minden egyes útért 5000 VND-t szed be az autótulajdonosoktól.

„A Covid-19 világjárvány súlyosan érintette a szállítmányozási vállalkozásokat, csődbe ment, vagy akár a működésük leállításával is fenyegette őket az ügyfelek hiánya és az elégtelen karbantartási költségek miatt. Ez motiválta az An Vui-t, hogy megvalósítsa ezt a támogatási programot, és összefogjon a szállítmányozási vállalkozásokkal a kihívások leküzdése érdekében” – mondta Phan Ba ​​​​Manh vezérigazgató.

Az ügyfelek oldalán, amikor a szállítmányozási vállalkozások technológiát alkalmaznak az irányításban, könnyebben foglalhatnak jegyeket, nem kell sorban állniuk a jegyvásárlásért, proaktívan választhatnak üléseket, és nem lesznek zsúfoltak vagy tolongottak, különösen ünnepnapokon és Tet idején.

Phan Ba ​​​​Manh megérti az utasok szenvedését, akiknek hosszú távolságokat kell autóval megtenniük. 10 évvel ezelőtt, egy kudarcba fulladt üzleti projekt után a 30 éves Phan Ba ​​​​Manh elvesztette minden tőkéjét. Hátizsákkal utazott, és bejárta az országot, hogy motivációt és lehetőségeket találjon.

A több ezer mérföldes út során számos nehézségbe ütközött az információhiány és az online jegyfoglalási eszközök hiánya miatt; még ha foglalt is jegyet, gyakran rossz buszra szállt fel, vagy rossz helyen „tették le”... Innen született meg a „biztonságos és boldog” utazások ötlete mind az ügyfelek, mind a szállítmányozási vállalkozások számára.

Egy átlátható „jegyiparért”

A Dau Tu újság újságíróival folytatott beszélgetésben Phan Ba ​​​​Manh vezérigazgató szenvedélyesen beszélt céljáról, amely egy átlátható „jegyipar” kiépítése a veszteség és a pazarlás csökkentése érdekében az egész társadalom számára. A kezdeti, közúti szállítmányozási vállalkozásoknak szánt menedzsment platformtól kezdve az An Vui technológiáját más iparágakban is alkalmazták, például mozijegyek, vonatjegyek, turisztikai látványosságokra szóló jegyek értékesítésében.

Phan Ba ​​​​Manh azonban sosem felejti el azokat a nehézségeket, amelyek az An Vui-t oda vezették, ahol ma tart. Lényegében bevallja, hogy jelenlegi ismeretei alapján, ha lehetőséget kapna rá, nem biztos benne, hogy újra merné-e építeni az An Vui-t.

Régen egyszerűen azt gondolta, hogy a vietnami távolsági szállítmányozási piac, amelynek értéke dollármilliárdok, és amelyet még nem működtettek professzionálisan, lehetőséget kínál azoknak a vállalkozásoknak, amelyek tudják, hogyan alkalmazzák a technológiát a működésben és az üzleti életben. Abban is biztos volt, hogy olyan termékkel rendelkezik, amelyet a piac könnyen elfogad. De minél többet dolgozott rajta, annál inkább rájött, hogy a legnagyobb nehézség nem a termékből vagy a piacból fakad, hanem a fuvarozók felfogásának megváltoztatásából.

Szerinte a szállítmányozási cégek vezetőinek többsége sofőrből vagy segédsofőrből nőtt ki. Megküzdöttek a piac töviseivel, hallgatólagosan elfogadták a veszteséget és a pazarlást elkerülhetetlen dologként, és hajlandóak még nem hivatalos díjakat is fizetni, ahelyett, hogy technológiába fektetnének be. Ezért az An Vui egyetlen útja a kitartás, és az, hogy ne adja fel, amikor az ügyfelek ismételten nemet mondanak.

A Covid-19 világjárvány alatt az An Vui bizonytalan helyzettel nézett szembe. Phan Ba ​​​​Manh vezérigazgató kénytelen volt felkiáltani: „Ez egy évszázadonként egyszer előforduló kihívás a vállalkozások számára.” Az An Vui összes ügyfelének számító szállítmányozási vállalkozásnak be kellett szüntetnie a működését a társadalmi távolságtartás miatt, aminek következtében a vállalat bevétele egy éven belül nullára esett. Bár szerencsésnek mondhatta magát, hogy két befektetési tőkét kapott a VinaCapital Alaptól 2019-ben, majd a Hustle Alaptól 2020-ban, az An Vui továbbra is küzdött a túlélés problémájával.

Ekkor Phan Ba ​​Manh vezérigazgató felismerte, hogy a nagyvállalatoknak nehéz a túlélés, és a kisvállalkozásoknak is nehéz. Csak a rugalmas és alkalmazkodóképes vállalkozások maradhatnak fenn.

Drasztikusan csökkentette az értékesítési osztály létszámát 20 főről 2 főre, a termékfejlesztési osztályt pedig 5 főről 10 főre bővítette. Ezzel párhuzamosan a vállalkozás belső megerősítésére összpontosított, számos új funkció integrálásával, például egy áruszállítási platform fejlesztésével, és a busztársaságnak a csomagtartó kihasználásával a rakományműveletek optimalizálása érdekében. Az An Vui egy közös jegyraktárat is épített a szállítmányozási vállalkozások számára, majd ezt a jegyraktárt összekapcsolta hazai és külföldi partnerekkel, hogy segítse a vállalkozást az értékesítési csatornák diverzifikálásában. A mai napig a 24 banki alkalmazáson vagy a VNPAY platformon keresztül értékesített buszjegyek mind az An Vui jegyraktárából származnak.

„Egyáltalán ne égess pénzt felhasználók vásárlására, hanem hosszú távú stratégiával kell rendelkezni, amely ötvözi a technológiát és az iparág mélyreható ismeretét a versenyelőny megteremtése érdekében” – mondta Phan Ba ​​​​Manh üzletember a stratégiájáról.

Számos kihívás leküzdésével az An Vui az elkövetkező időszakban a hazai piac fejlesztésére fog összpontosítani, hogy több fuvarozóhoz juthasson el. Emellett az An Vui a stadionjegy-értékesítési szegmensbe való betörést is fontolgatja, amelyet a személyszállítási szegmensnél „nehezebbnek” tartanak. Innen az An Vui a jövőben fokozatosan meghódítja a szomszédos délkelet-ázsiai országok piacait.

„Reméljük, hogy a vietnamiak által létrehozott termékek a vietnami vállalkozásokat szolgálják majd, és ezáltal bővítik piaci részesedésüket külföldön. Az An Vui-nak van egy fióktelepe Szingapúrban, amely a délkelet-ázsiai régió országaira irányuló piacbővítés központjaként fog szolgálni” – osztotta meg Phan Ba ​​Manh vezérigazgató.

Forrás: https://baodautu.vn/doanh-nhan-phan-ba-manh-nhung-chuyen-xe-di-an-ve-vui-d213759.html