Dolgok, amik maradandóak

Minden egyes út egyedi volt, tele érzelmekkel és mély szeretettel, és a tisztviselők és riporterek, akik részt vettek ezeken a hosszú információgyűjtő utakon, hónapokig tartó kemény munka és nehézségek után örömmel és büszkeséggel töltötték el őket, olyan értelmes emlékekkel, amelyek örökre megmaradnak az emlékezetükben.

A Hanoi Moi újság és a Colonel Khuu Ngoc Bay újságíróinak egy csoportja áll a " Ho Si Minh- ösvény a tengeren" emlékmű mellett Ca Mauban.

Dolgozz ki egy „harci tervet”.

2011 júliusának elején a Hanoi Moi Újság szerkesztőbizottsága egy riporterekből álló csapatot bízott meg azzal a feladattal, hogy keressenek tanúkat a „számozatlan” hajókról, hogy cikksorozatot készítsenek a tengeri Ho Si Minh-ösvény 50. évfordulójának megemlékezésére. A propagandatervet elküldték a tagoknak, hogy kollektív véleményeket kérjenek a cikkek „tervezéséről”. Általánosságban két fő kérdésre kellett összpontosítania: a tengeri Ho Si Minh-ösvényre, a 125. ezred katonáinak a győzelembe vetett rendíthetetlen hittel bejárt útjára, az áldozatvállalástól függetlenül; valamint a dél-középső és déli partok mentén élő emberek kikötőire, ahol közel fél évszázaddal ezelőtt számtalan példa mutatkozott az önzetlenségre a déli csatatér támogatására fegyvereket szállító hajók fogadásában. A hajók és a kikötők olyanok, mint az ajkak és a fogak; a biztonságos kikötő elengedhetetlen ahhoz, hogy a hajók biztonságosan kikössenek; nincs túl kicsi feladat.

Néhány nappal később az első két csoport 3-4 nap különbséggel útnak indult. Az egyik csoport, Tran Chien és Xuan Truong tagjai egyenesen Dél-Közép-Vietnamba tartottak, Quang Namtól Tuy Hoáig „kutatva”, a Vung Ro-i incidensre és a Duc Pho kórházra összpontosítva, valamint a tengergazdasággal kapcsolatos kezdeti kutatások elvégzésével és egy új kutatási téma ötletelésével. A Thanh Hoától Da Nangig terjedő területet a második csoport, Ngoc Thanh, Duong Hiep és Huy Anh kapta, akiknek feladata a Gianh folyó halászcsoportjának – az első északi tisztekből és katonákból álló csoportnak, akiket a „szám nélküli” hajókra toboroztak – maradványainak felkutatása volt, és információk gyűjtése a jövőbeli kutatásaikhoz, ha találnak olyan helyeket, ahol a tengernek köszönhetően jó az élet. Az egész csoport fő közlekedési eszköze egyetlen autó volt. Tran Chien és Xuan Truong úgy döntöttek, hogy repülővel Nha Trangba mennek, majd motoros taxival és busszal utaznak, az autót pedig a második csoportra bízzák, így tapasztalt „veteránok” benyomását keltve, akik önállóan is boldogulnak.

Július vége felé a Ngoc Tien és Nguyen An csoport vette át az irányítást, a délkeleti régióba, Ho Si Minh-városba osztották be őket, és folytatták a kapcsolódó feladatok végrehajtását Can Tho városában, egy olyan helyen, amely a kikötőkért és dokkokért – például Khuu Ngoc-öböl ezredeséért – felelős 962-es egység történetéhez, valamint Thang és Thuy pár mesés szerelmi történetéhez kötődik, akik közül az egyik a dokkokon, a másik a „számtalan” hajón töltötte az idejét oly sok éven át.

Az utolsó út augusztus elején volt. Ngoc Thanh és Huy Anh autóval utaztak Ba Rián és Vung Taun keresztül a "Megszámlálatlan hajók emlékei" szerzőjével, Ma Thien Dong íróval, hogy tanúkat találjanak az északra tartó tengeri úton résztvevőkről, akik fegyvereket kértek a Ba Riában lévő katonák csoportjától. Ezután Nguyễn Trieu, Le Hoang Anh és Doan Anh Tuan vették át a munkát a délnyugati régióban, semmi mással nem foglalkozva, mint hogy megismerjék a 962-es egységet, amelyet hősiesnek lehetett nevezni a "megszámlálhatatlan" hajók kikötőinek és partraszállóhelyeinek védelmében elért csendes eredményeiért.

Röviden összefoglalva, több mint egy hónapba telt, mire valamelyest elégedettek voltunk a tanultakkal.

Az ezermérföldes utazás is egyetlen lépéssel kezdődik...

Az utazás résztvevőinek többsége jelen volt a két hosszú távú propagandakampányban 2009-ben és 2010-ben, így rendelkeztek némi tapasztalattal.

Az első két csoport, miután három napot töltött Thanh Hoában, Nghe Anban és Nha Trangban, váratlan és figyelemre méltó problémákkal szembesült. Délről Tran Chien felhívta őket: „Hallottam történeteket innen sok, lajstrom nélküli hajókon utazó halászról, akiknek balszerencséjük volt, némelyiküknek elég nehéz dolga van. Ne felejtsétek el megtudni, mi folyik odafent. Amikor Da Nangba mentek, keressétek meg Vu Tan Ich urat, és kérdezzétek meg tőle a helyzetet.” Másnap este Xuan Truong bombázta a telefont: „Jártam már itt néhány helyen, és egyre inkább rájövök, hogy a tengeri gazdaság nem csak a halászatról és arról szól, hogyan kapaszkodnak a halászok a tengerbe. A támogató politikákról is szól. Mi a helyzet az üzemanyaggal, az új halászterületekkel kapcsolatos útmutatással? A lényeg a tengeri kultúra és gondolkodásmód, nem csak a szimbiózis fogalma és egymás segítése a nehéz időkben. És akkor ott van a part menti városrendezés. Ne felejtsétek el megnézni, mi van odafent Hue-ban és Da Nangban.”

Nghe An és Quang Binh érintésével a kétfős csapat felhívta Nguyen Trieu-t és Doan Anh Tuant, hogy kikérjék a véleményüket. Még Dong Hoi-ba érkezésük után is azt javasolták, hogy másnap térjenek vissza a Ngang-hágótól délre, Canh Duong községbe, hogy új tanúkat találjanak, és mellesleg ötleteket gyűjtsenek, amelyek segíthetnek egy dokumentumfilm elkészítésében a halászfaluról. Amikor találkoztak a Canh Duong halászkikötő "tulajdonosával", és meghallgatták két kapitány történetét, akik új halászterületek felkutatását tervezték Truong Sa közelében, jobban megértették, amiről Xuan Truong előző este beszélt: hogy a tengeri gazdaság, vagyis a tengerre való támaszkodás nem csak a halászflották felszínen tartásáról és a halászok rendszeres járatainak biztosításáról szól. Egy nagyszabású politikához hosszú távú tervekre van szükség, amelyek megteremtik a part menti területek fenntartható fejlődésének alapvető feltételeit... Késő este Duong Hiep továbbhajtott, hogy tanúkat találjon a "nem regisztrált" hajóknak, míg Huy Anh a kikötőbe ment, hogy megnézze, ahogy a halászfalu fogadja férjét és gyermekeit egy hosszú tengeri út után. Tong Ngoc Thanh pihent, felépült a Ha Tinh tartománybeli Hong Linhen, Can Locon és Cam Xuyenen át vezető hosszú utazásából.

A csoport útja a délkeleti régióba, Ho Si Minh-városba és Can Tho-ba sikeres, de fáradságos volt. Ngoc Tient malária sújtotta, és a Cho Ray Kórházba kellett felvenni, valószínűleg egy-két nappal azután, hogy megbízható tanúkra talált Ho Si Minh-városban, így Nguyen An egyedül ült autóban, hogy Can Tho-ba menjen, hogy találkozzon a Thang és Thuy veterán párral.

Az utolsó csoport, amely a délnyugati régióba ment, valószínűleg a legszerencsésebb volt, annak ellenére, hogy Nguyễn Trieu nem volt jól. Főleg a fiatalabb tagokat irányította, konkrét kérdésekre összpontosítva, annak ellenére, hogy sok egymást követő napot töltöttek úton, rendszertelen étkezésekkel és pihenőidővel. Miután végeztek a munkával, újra úton voltak. Végül is ellátogathattak a Ca Mau-fokhoz, hogy tisztelegjenek a "számtalan" hajó hőse, Bong Van Dia előtt, és történeteket hallhassanak a Thanh Phu - Ben Tre-ben fogadó hajókról... Le Hoang Anh és Doan Anh Tuan nagyon elfoglaltak voltak, falvakból a tengerhez jártak, hogy régi kikötőket keressenek, néha egyetlen nap alatt négy-öt tartományon is átutaztak.

Később, a fővárosba visszatérve sokan rájöttek, hogy az utazás sokkal értékesebb tanulságokkal szolgált számukra, mint azt gondolták volna. A tengeri Ho Si Minh-ösvény nemcsak kapitányoknak és politikai komisszároknak adott otthont, hanem más, még meg nem énekelt hősöknek is – szerelőknek, tengerészeknek, rádiósoknak –, akiket még nem említettünk. A heves csata nemcsak a kikötőbe biztonságban megérkező hajókról szólt; benne voltak azok is, akik feláldozták életüket, ezek a bátor, de szerencsétlen egyének, akik közül néhányan még éltek, de talán sok mást elveszítettek.

Ha rájuk gondolok, rájövök, hogy jobb életet kellene élnem.

Visszafelé menet Hanoiba, akár a fenséges A Roàng csúcson keltek át a Trường Sơn hegységben, akár a Hàm Luông rakpart közelében lévő nagy folyón átkelő kompra vártak, vagy egyszerűen csak megálltak útközben, gyakran felmerült a HanoiMoi riportereinek gondolata, hogy tanúkat találjanak a "számozatlan" hajóról.

Még mindig emlékszem azokra a pillanatokra, amelyeket Nguyễn Van Vinh veteránnal, egy hajótörött veteránnal töltöttem My Thuyban, Vinh Linhben, Quang Triben. Kis háza a fehér homokban megbújt, három ember támogatta egymást a házfelújításra felvett kis kölcsön adósságterhében. Szerettem volna egy kicsit segíteni nekik, valami jelentéktelen dologgal, de a veterán családjának büszkesége miatt nem mertem kérni.

Még mindig emlékszem Pham Quoc Hong kapitány feleségének képére Canh Duongban, Quang Binhben, ahogy görnyedt háttal, ősz hajával évekig hordta a gyermekét és koldult ételért, miközben férje a "számtalan" hajón volt. Még mindig emlékszem Muoi Riu asszony képére, Le Ha veterán anyjára, aki évekkel ezelőtt a Ba Riából északra tartó hajón volt, hogy fegyvereket kérjen, és aki habozás nélkül tíz aranyrudat költött, hogy hajót vegyen gyermekeinek, hogy átkeljenek a tengeren és visszatérjenek északra. Emlékszem a Cam Xuyenben élő apró, törékeny veteránra, aki annak ellenére, hogy élet-halál kérdéssel nézett szembe, most kölcsönlakásban él. Emlékszem Nguyen Dinh Sin veterán szavaira Nghe Anban, hogy nem akarnak semmi extra dolgot, csak egy elsőbbségi orvosi vizsgálatot, ha megváltozik az időjárás, és hogy a társadalom emlékszik azokra, akik még mindig szenvednek...

A mindennapok közepén az emlékek újra feltörnek, mintha csak tegnap történtek volna, azokkal a hősökkel együtt, akik egykor feláldozták magukat a hazáért, de most kevésbé szerencsések, képtelenek elérni ugyanazt a sikert. Hirtelen kötelességemnek érzem, hogy jobb életet éljek.

Forrás: https://hanoimoi.vn/nhung-dieu-con-mai-706284.html