Örömteli pillanatok az új Phong Chau hídnál.

Szeptember 28-án hivatalosan is felavatták és megnyitották a forgalom előtt a Phu Tho tartományban található Phong Chau hidat, de már előtte is sokan eljöttek, hogy első kézből láthassák a hidat és emlékfotókat készítsenek róla; mindenki arca örömtől és büszkeségtől ragyogott.

Egy felejthetetlen jegy

A 67 éves Hong asszony, aki a Tam Nong oldalon lakik, közel 30 éve ismeri a régi Phong Chau hidat. Manapság minden délután kimegy, hogy megcsodálja az új, gyönyörű és modern hidat, amelyet hamarosan felavatnak, és nem tudja leplezni örömét. Boldog, mert a híd nemcsak megélhetési forrást jelent családja számára, hanem a gyermekeivel és unokáival való kapcsolattartás „eszközét” is, mivel két gyermeke már saját családot alapított, unokái pedig a híd túloldalán élnek. Még mindig sokkos állapotban van, amikor felidézi 2024. szeptember 9-ének reggelét.

A Phong Chau híd képe röviddel az összeomlása után, fotó: ITN

Az incidenst követő napokban a Vörös-folyó mindkét partján élő, egykor éjjel-nappal nyüzsgő több tízezer ember élete forgott kockán, mivel a híd, amely létfontosságú közlekedési útvonal volt, és amely az ingázást, a munkát, az iskolát és a kereskedelmet szolgálta ki, megsemmisült. A sürgősen rászorulóknak a Van Lang hídon keresztül kellett kerülőt tenniük, amely a legközelebbi, de még mindig közel 40 km-re van a régi Phong Chau hídtól, ami hosszabb utazási időt, megnövekedett költségeket és magasabb árakat eredményezett.

Köszönöm a lakosság segítségét és támogatását.

Ezt ismételgette folyamatosan Dao Van Hung alezredes, a 249. dandár, a Műszaki Parancsnokság dandárhelyettese – amelynek feladata a kutatás és mentés, a balesetek elhárítása és a folyón átívelő pontonhidak építése volt a Phong Chau híd több mint egy évvel ezelőtti összeomlása utáni emberek megsegítésére – a pontonhidak szerepéről szóló előadásában, ahelyett, hogy csupán a dandár eredményeit sorolta volna fel.

Az embereket komppal szállítják azokon a napokon, amikor erős az áramlat, és a pontonhidat át kell vágni.

Hung alezredes felidézte, hogy 2024. szeptember 9-én, a Phong Chau híd összeomlása után a hadtest parancsnoka felkérte a dandárt, hogy küldjön egy tisztekből és katonákból álló csoportot a kutató-mentő és felderítő erők segítésére, hogy időben reagálhassanak a tervekre. Ugyanezen a napon este 11 órára a Mérnöki Hadtest hivatalosan is elrendelte a 249. dandárnak, 160 tiszttel és katonával, valamint 83 felszereléssel és járművel, hogy azonnal mozgósítsanak a helyszínre egy pontonhíd felmérésére és megépítésére a lakosság szolgálatában.

A 3-as tájfun, a heves esőzések, a gyenge talaj és a mindkét parton fennálló földcsuszamlásveszély miatt a terület hidrológiája összetett módon változik, az erős áramlatok mindig magas szinten vannak, ami még nehezebbé teszi a feladatok végrehajtását. Továbbá a katonák stabil életkörülményeinek biztosítása is kihívást jelent. Néhány katona egész nap vízben feküdt, kimerülten, majd miután visszatért ideiglenes pihenőhelyére – a falu kulturális központjába –, a falnak támaszkodva elaludt. Bajtársaik és a környező falusiak mindig ott voltak, hogy támogassák és gondoskodjanak róluk, biztosítva, hogy legyen erejük folytatni a következő műszakot. „A friss zöldségek, a tűzifakötegek, a forró tea, a sült édesburgonya... a falusiaktól; az Ifjúsági Unió, a Nőegylet és a helyi önkormányzat bátorítása és segítsége további erőt adott a 249-es dandár tisztjeinek és katonáinak a kijelölt feladatok sikeres elvégzéséhez.”

Biztosítani kell, hogy a járművek zökkenőmentesen és biztonságosan áthaladhassanak a pontonhídon.

Le Phi Hung őrnagy, a 249-es dandár politikai asszisztense elmondta, hogy a lakosság közlekedési igényeit kielégítő pontonhíd megépítése az elszántság és az erőfeszítés bizonyítéka, de ez csak az első lépés. A híd üzemeltetése és biztonságának biztosítása egy összetett hidrológiai és az elmúlt évben az áradások miatt erős sodrású folyón nem könnyű feladat. A tiszteknek és a katonáknak minden nap hajnali 3:30-kor kell kelniük, az időjárástól függetlenül, hogy felkészüljenek a híd hajnali 5:00-kor történő összekapcsolására, majd este 9:00-kor leválasztják, hogy a vízi járművek áthaladhassanak.

"

Naponta reggel 5 és este 9 óra között, esőben vagy napsütésben, az egységnek készenlétben kell tartania személyzetet mind a bejáratoknál, mind a kijáratoknál, hogy irányítsa az embereket és a járműveket. A szolgálatban lévő személyzet mindig összehangoltan fogja irányítani a mentőket, tűzoltóautókat és a lakosságot...

Amellett, hogy a hidat naponta reggel 5 és este 9 óra között, kedvező körülmények között, amikor az áramlat sebessége másodpercenként 2 méter alatt van, karbantartják a nyilvánosság számára, azokon a napokon, amikor az áramlat sebessége 2-3 méter másodpercenként, a pontonhidat le kell zárni, és az embereket és a járműveket komppal kell szállítani. Azt sem tudjuk megszámolni, hogy hányszor kellett váratlanul lezárnunk a hidat, amikor az áramlat hirtelen megnőtt, és kompokat használnunk, vagy akár teljesen leállítanunk a kompokat, mert az áramlat meghaladta a másodpercenkénti 4 métert.

Többé nem lesznek hosszú sorok az autóktól, akik a pontonhídon való átkelésre várnak.

Az emberek örvendeztek.

A Phong Chau pontonhíd több mint egy év üzem után ma bezár, mivel felavatták az új Phong Chau hidat. Az új Phong Chau híd közel 653 méter hosszú, 20,5 méter széles, és modern, feszített vasbeton szerkezettel rendelkezik, amely megfelel a síkvidéki III. osztályú utak szabványainak, 80 km/h tervezési sebességgel. Négy sávos a motoros járművek számára, a Thang Long Projektirányítási Testület fektetett be, a 12. Dandár (Truong Son Építőipari Vállalat) építette, összesen 635 milliárd VND beruházással.

Több mint 9 hónapnyi intenzív építkezés után, a napsütés és eső legyőzésének szellemében, a projekt közel 3 hónappal a tervezettnél korábban készült el, bizonyítva az építkezésen dolgozó egységek és a Néphadsereg katonáinak rendkívüli erőfeszítéseit. Az új projekt nemcsak a Vörös-folyó mindkét oldalán élők számára állítja helyre a zavartalan közlekedési összeköttetést, hanem létfontosságú közlekedési útvonalként is szolgál az északnyugati tartományok között. Ez a projekt a nehézségek leküzdésére irányuló akaratot, a központi kormányzat és a helyi hatóságok, a katonaság és a nép egységét szimbolizálja, és még jelentősebb, mivel a Phu Tho Tartományi Pártbizottság első kongresszusán (2025-2030-as ciklus) avatták fel.

Az út, ami a hídhoz vezet.

A híd felülete készen áll a járművek áthaladására.

Az idős veterán pár öröme, miközben fotózkodnak az új hídon.

Forrás: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html