Öröm az új Phong Chau hídon

Szeptember 28-án hivatalosan is felavatták és megnyitották a forgalom előtt a Phu Tho tartományban található Phong Chau hidat, de az előző napok óta sokan jöttek el, hogy közvetlenül megnézzék a hidat és emlékfotókat készítsenek; mindenki arca örömtől és büszkeségtől ragyogott.

Kitörölhetetlen jelölés

A 67 éves Hong asszony, a Tam Nong oldalon élő lakos közel 30 éve a régi Phong Chau hídhoz kötődik. Manapság minden délután kimegy megnézni az új, nagy, gyönyörű és modern hidat, amelyet hamarosan felavatnak, és nem tudja leplezni örömét. Boldog, mert a híd nemcsak megélhetési forrást jelent családja számára, hanem egy „eszközt” is arra, hogy kapcsolatba lépjen gyermekeivel és unokáival, mivel két gyermeke már házas, és unokáik a híd túloldalán élnek. Visszagondolva a 2024. szeptember 9-i reggelre, még mindig sokkos állapotban van.

A Phong Chau híd képe, amikor először összeomlott, fotó: ITN

Az incidenst követő napokban és hónapokban a korábban éjjel-nappal nyüzsgő Vörös-folyó mindkét partján tízezrek életét zavarta meg, mivel a híd, amely létfontosságú közlekedési útvonal volt, utazást, munkát, tanulást, kereskedelmet szolgált... Sürgős esetekben meg kellett kerülniük a Van Lang hidat, amely a legközelebbi híd volt, de közel 40 km-re is volt a régi Phong Chau hídtól, meghosszabbítva az utazási időt, növelve a költségeket és az árakat.

Köszönöm az emberek segítségét és támogatását

Ezt emlegette mindig Dao Van Hung alezredes, a 249. dandár, a Műszaki Parancsnokság dandárparancsnok-helyettese – az az egység, amelyet a kutatással és mentéssel, a problémák megoldásával és a folyón átívelő pontonhidak építésével bíztak meg, hogy a több mint egy évvel ezelőtti Phong Chau-híd összeomlása után az embereket szolgálják –, amikor a pontonhidak szerepéről beszélt, nem csak a dandár eredményeiről beszélt.

Erős áramlatok esetén kompot kell használni az utasok fel- és leszállítására, a pontonhidat át kell vágni.

Hung alezredes felidézte, hogy 2024. szeptember 9-én, a Phong Chau híd összeomlása után a hadtest parancsnoka arra kérte a dandárt, hogy küldjön egy tisztekből és katonákból álló csoportot a kutató-mentő és felderítő erők támogatására, hogy időben elkészülhessenek a kezelési és reagálási tervek. Ugyanezen a napon 23:00 órakor a Mérnöki Hadtest hivatalosan is elrendelte, hogy a 249. dandár 160 tiszttel és katonával, valamint 83 felszereléssel és járművel azonnal a helyszínre vonuljon, hogy felmérje és megépítse a lakosság szolgálatába állítandó pontonhidat.

A 3. számú vihar hatása, a heves esőzés, a gyenge talaj, a földcsuszamlások magas kockázata mindkét parton; a terület hidrológiájának összetett változásai, az erős, mindig magas áramlási sebesség megnehezíti a feladatok végrehajtását. Emellett a katonák szállásának stabilizálása is nehéz feladat. Vannak olyan katonák, akik egész nap vízben áztak, fáradtan tértek vissza ideiglenes pihenőhelyükre, a falu művelődési házába, majd a tornác falának támaszkodva elaludtak. A bajtársak és a körülöttük lévő emberek mindig ott voltak, hogy támogassák és gondoskodjanak a katonákról, hogy legyen erejük folytatni az új műszakot. "Egy csokor zöldség, egy köteg száraz tűzifa, egy kanna forró tea, egy sült krumpli... az emberektől; az Ifjúsági Unió, a Nőegyesület és a helyi hatóságok bátorítása és segítsége további erőt adott a 249-es dandár tisztjeinek és katonáinak a rájuk bízott feladatok kiváló elvégzéséhez."

Biztosítsa a zavartalan és biztonságos forgalmat a pontonhídon.

Le Phi Hung őrnagy, a 249-es dandár politikai asszisztense elmondta, hogy egy pontonhíd építése az átkelő emberek kiszolgálására elszántságot és erőfeszítést igényel, de ez csak az első lépés. A híd üzemeltetése és biztonságának biztosítása egy összetett hidrológiai és erős sodrású folyón, amely több mint egy éve áradások miatt gazdag sodrással rendelkezik a felső folyásról, nem könnyű feladat. A tiszteknek és a katonáknak minden nap hajnali 3:30-kor kell kelniük, az időjárástól függetlenül, hogy felkészüljenek a híd másnapi 5 órai összekapcsolására, majd este 9 órakor a hidat átvágják, hogy az áthaladó vízi járművek kiszolgálására alkalmas legyen.

„

Az egységnek minden nap reggel 5 és este 9 óra között, esőtől vagy napsütéstől függetlenül gondoskodnia kell arról, hogy a személyzet távolról is szolgálatban legyen a két bejáratnál, hogy embereket és járműveket irányítson. Különösen az ügyeletes személyzetnek kell mindig összehangolnia a mentőautók, tűzoltóautók és a támogató személyzet prioritását...

Amellett, hogy a hidat összekötjük, hogy kiszolgálhassuk az átkelőket minden nap reggel 5 és este 9 óra között, amikor a vízhozam 2 m/s alatt van, azokon a napokon, amikor a vízhozam 2-3 m/s, le kell vágnunk a pontonhidat, és komppal kell átszállítani az embereket és a járműveket. Nem számoljuk, hányszor kellett hirtelen levágnunk a hidat, amikor a vízhozam hirtelen megnőtt, és kompot használnunk, vagy akár le is kellett állítanunk a kompot, mert a vízhozam 4 m/s felett volt erős.

Nem lesznek többé hosszú járműsorok, amelyek a pontonhídon való átkelésre várnak.

Az emberek boldogok

A Phong Chau pontonhíd több mint egy év üzem után ma ér véget az új Phong Chau híd avatásával. Az új Phong Chau híd közel 653 méter hosszú, 20,5 méter széles, modern szerkezetű, feszített vasbetonból készült, megfelel a III. szintű síkút szabványainak, 80 km/h tervezési sebességgel, 4 sávos gépjárművek számára. A híd építését a Thang Long Projektirányítási Tanács, a kivitelező pedig a 12. hadsereg hadteste (Truong Son Construction Corporation) végezte, a teljes beruházás 635 milliárd VND volt.

Több mint 9 hónapnyi sürgős építkezés után, a nap és eső minden próbáját leküzdve, a projekt közel 3 hónappal a tervezettnél korábban befejeződött, bizonyítva a Ho bácsi katonáinak építkezésén dolgozó egységek kiemelkedő erőfeszítéseit. Az új projekt nemcsak a Vörös-folyó mindkét partján élők közlekedési kapcsolatait állítja helyre, hanem létfontosságú közlekedési tengelyként is szolgál az északnyugati tartományok között. Ez a projekt a nehézségek leküzdésére irányuló akaratot, a központi és helyi szint, a hadsereg és az emberek közötti konszenzust szimbolizálja, és még jelentőségteljesebbé vált, amikor az első Phu Tho tartományi pártkongresszus (2025-2030-as ciklus) alkalmából avatták fel.

Út a hídhoz.

A híd készen áll a forgalomra.

Egy idős, veterán pár öröme, amint fotózkodnak az új hídon.

Forrás: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html