Az öröm hídjának összekötése

Na Muoi híd felavatása, Hoi Hoan Commune

Az "erek" elzáródásának megszüntetése

Néhány évvel ezelőtt a tartomány más, különösen hátrányos helyzetű területein található települések lakosságának közlekedése még mindig komoly problémát jelentett. Minden esős évszakban az egykor szelíd patakok megáradtak, elvágták a falvakat, és eltorlaszolták a gyerekek iskolába vezető útját, vagy azokat az útvonalakat, amelyeket az emberek a mezőgazdasági termékeik értékesítésére használtak.

Nguyen Duc Cuong úr, a Chi Lang község Népi Bizottságának alelnöke elmondta: „A község összetett, dombos terepen fekszik, és a Thuong folyó forrásánál fekszik, számos patakjával. Az esős évszakban sok falu gyakran el van zárva a gyorsan emelkedő árvizek miatt. Az egyedülálló természeti terep és a lakosság törekvései miatt a 2021-2025 közötti időszakban a község erőforrásokat mozgósított erős betonhidak építésére a térség forgalmi torlódásainak megszüntetése érdekében. Ennek eredményeként 2021-től 2025 végéig a község 8 patakokon átívelő hidat erősített meg vasbeton szerkezetekkel, összesen több mint 5 milliárd VND költséggel, amelyből a lakosság földadományai, munkaerő-hozzájárulásai és készpénze a projekt értékének 30%-át tette ki.”

Nguyen Dinh Dong úr, a Duc Tin Hung Loc Binh Magánvállalkozás igazgatója

„Hozzájárul a vállalat erősségéhez”
hogy összekapcsolja az öröm partjait

A 2021-2025 közötti időszakban a vállalat 7 híd és áteresz építésében vett részt a tartományban, helyi költségvetési források és társadalmasított tőke felhasználásával (4 híd várhatóan 2025-ben készül el). Ezek közül 6 projektet a hanoi Hoang Mai Star Általános Iskola, Középiskola és Gimnázium támogatott, összesen közel 10 milliárd VND értékben, 1 projektet pedig mi támogattunk 500 millió VND értékben. Tekintettel a tartományban a vidéki közlekedési hidak iránti nagy keresletre, de a korlátozott állami költségvetési forrásokra, gondosan kiszámítottuk és csökkentettük a felesleges költségeket, miközben továbbra is biztosítottuk az építés minőségét a terveknek megfelelően. Minden elkészült híd reményt és fényesebb jövőt hoz a hátrányos helyzetű területeken élők számára. Ugyanakkor reméljük, hogy hozzájárulhatunk a tartomány közlekedésének fejlesztéséhez, új arculatot teremtve Lang Son tartomány vidéki területeinek, amint az ország többi részéhez csatlakozik egy új korszakba lépve.

Az új év elején, az újonnan épült hídon állva, Nguyen Thanh Le asszony, a Chi Lang község Lang Ngua falujának lakója így emlékezett vissza: „Korábban azoknak az embereknek, akik az 1-es főútról a régi 1A főútra akartak átjutni, egy ideiglenes hídon kellett átkelniük, ami nagyon veszélyes volt. A közlekedési körülmények javítása érdekében a falusiak munkaerővel és erőforrásokkal járultak hozzá egy új híd építéséhez, de ez csak motorkerékpárok számára volt elég nagy, ami nagyon kényelmetlenné tette az áruforgalmat. 2025-ben a kormány befektetett egy új Lang Ngua híd építésébe, amely vasbeton szerkezetű, és elég nagy ahhoz, hogy az 5 tonnás teherautók is átkeljenek rajta. Mi, az emberek, rendkívül boldogok és hálásak vagyunk a pártnak és az államnak a falunk forgalmi szűk keresztmetszetének megoldására fordított figyelmükért.”

Eközben Thai Binh községben a Doan Ket hídprojekt 27 háztartásnak segített a Pac Lan falucskában, Doan Ket faluban, hogy kényelmesebben és biztonságosabban közlekedhessen. Do Huu Thuy úr, Doan Ket falu lakosa megosztotta: „A projekt nemcsak a közlekedést könnyíti meg, hanem elősegíti a régió dombos és erdős területeinek gazdasági fejlődését is, több mint 200 hektáron át, és kedvező feltételeket teremt a Pac Lang öntözővíztározó biztonságos működéséhez az esős évszakban.”

Nemcsak Lang Ngua és Doan Ket két falujában, hanem a tartomány több száz falujában és tanyáján is megszűnt a közlekedési dugók, köszönhetően a 2021-2025 közötti időszakban különféle tőkeforrások kombinációjából finanszírozott vidéki hídprojekteknek.

Az egység ereje

A 2021-2025 közötti időszakban erőteljes „forradalom” zajlott a vidéki közlekedési infrastruktúrában. A települések az erőforrások mozgósítására és a különböző finanszírozási források integrálására összpontosítottak vidéki hidak építése érdekében. Ennek eredményeként közel 100 hidat korszerűsítettek, bambuszhidakat, ideiglenes hidakat és veszélyes patakátkelőhelyeket váltottak ki, összesen körülbelül 100 milliárd vietnami dong költséggel, amelyet az állami költségvetés és a társadalombiztosítási járulékok fedeztek.

A vidéki hídépítési projekt egyik kiemelkedő eleme az „állami támogatás, a lakosság hozzájárulása, valamint a vállalkozások és szervezetek közös erőfeszítései” megközelítés. A 2021–2025 közötti statisztikák szerint csak a volt Chi Lang kerületben 33 hidat aszfaltoztak le, összesen több mint 20 milliárd VND építési költséggel, társadalmiasított megközelítéssel, kerületi költségvetési támogatással kombinálva. Ebből közel 10 milliárd VND lakossági és szervezeti/vállalkozási hozzájárulásokból származott, a fennmaradó rész pedig állami támogatás cement és acél formájában. Ezzel egyidejűleg a tartomány egy vidéki hídépítési projektet is végrehajt a 2024–2030 közötti időszakra, amelynek keretében 20 projektet építenek 2024-ben és 2025-ben, összesen több mint 40 milliárd VND költséggel.

Tiszteletreméltó Thich Ban Chung, a Lang Son tartománybeli Vietnámi Buddhista Szövetség Állandó Bizottságának alelnöke és a Szociális Jótékonysági Bizottság vezetője.

„A tartománnyal együttműködve hidakat építünk az emberek számára”

A 2021-2025 közötti időszakban a Lang Son tartományi Vietnámi Buddhista Szövetség végrehajtó bizottsága 22 híd építését támogatta a tartományban, összesen több mint 3 milliárd VND értékben. A 2026-2030 közötti időszakban a Tartományi Népi Tanács 2025. december 10-i, 44. számú, a Lang Son tartomány vidéki közlekedésfejlesztési projektjéről szóló határozatának hatékony végrehajtása érdekében a végrehajtó bizottság továbbra is mozgósítja a szerzeteseket, apácákat, buddhistákat a tartományon belül és kívül, valamint a vállalkozásokat, arra törekedve, hogy évente legalább két hidat támogasson a lakosság számára, hídonként 100 millió VND támogatást kapva.

Az állam és a közösség közös erőfeszítéseivel épített hidak pozitív hatása rendíthetetlen bizalmat ébresztett az emberekben a párt politikája és az állam irányelvei iránt. Az állam által biztosított cementzsákoktól kezdve az emberek által szállított köbméter kőig minden szilárd hidak fesztávolságában csúcsosodott ki.

A Hoi Hoan község Hoa Lac falujából származó To Thi Ngan asszony boldogan sétált át a Na Vai hídon az avatónapján: „A projekt időben történő megvalósításának elősegítése érdekében a családom 40 négyzetméternyi földet adományozott a hídhoz vezető út megépítésére.”

Idén tavasszal rövidebbnek tűnik az út Lang Son falvaiba. Az újonnan épült hidakon a pártzászló és a nemzeti zászló vörös színe lobog, keveredve az őszibarack- és szilvavirágok fehér és rózsaszín színével. A mezőgazdasági termékekkel megrakott teherautók most már közvetlenül a gyümölcsösökből a városba utazhatnak. Az iskolába tartó diákok nevetése és csevegése a sima betonhídon visszhangzik az erdőben, egy fényesebb jövőt hirdetve.

A Dong Kinh kerület (korábban Yen Trach község) Na Soong negyedében élő Hoang Van Pit úr boldogan mondta: „A múltban soha nem álmodtam volna arról, hogy lesz egy ilyen nagy és gyönyörű híd, amelyen biztonságosan át lehet kelni a patakon, de a párt és az állam figyelmének köszönhetően ezen a Tet ünnepen a hazatérő gyermekeimnek és unokáimnak már nem kell aggódniuk a veszélyes ideiglenes híd átkelése miatt.”

Ahogy közeledik a 2026-os tavasz, Lang Son hatalmas erdei között átívelő új hidakon sétálva, érzelmek töltenek el minket, és tiszta érzésünk van az új vitalitásról és lendületről. Ez az emberek szívének és a párt akaratának szimfóniája, egy híd, amely Lang Sont arra vezeti, hogy erőteljesen felemelkedjen az új évben.

Forrás: https://baolangson.vn/bai-xuan-nhung-cay-cau-mang-mua-xuan-den-vung-kho-5072078.html