Fellendülőben van a nyári turizmus.

Kevesebb mint két hét van hátra, és az ország minden táján a diákok hivatalosan is megkezdik az év leghosszabb vakációját. Ahogy a családok elkezdik tervezni, hogy gyermekeiket hazaviszik szülővárosukba vagy nyaralni mennek, a légi közlekedési és turisztikai ágazat is belép a főszezonjába.

Báo Thanh niên•16/05/2026

Egyre több a rövid napos belföldi utazás.

Május eleje óta Nguyen Thi Minh Anh asszony (38 éves, Ho Si Minh-városból) véglegesített egy 4 napos, 3 éjszakás családi kirándulást Da Nangba június elejére, hogy „vadásszák” a nemzetközi tűzijátékot. Eredetileg a családja külföldre tervezett utazni, de miután kiszámolták a repülőjegy, a szállás költségeit és két kisgyermeke nyaralási programját, úgy döntöttek, hogy belföldi utazásra váltanak. „A repülőjegyek ára továbbra is magas, ezért olyan helyet részesítünk előnyben, ahol mindkét strand és sok programlehetőség van, hogy egy utazás alatt sok mindent megnézhessünk. Da Nangban van tűzijáték, strandok és Hoi An is, szóval megéribbnek tűnik” – mondta Minh Anh asszony.

A 2026-os Da Nang Nemzetközi Tűzijáték Fesztivál Közép-Vietnam egyik legnagyobb nyári attrakciójává válik, amely egész nyáron át tart, számos kísérőprogrammal, mint például utcai karneválok, zenei fesztiválok, művészeti előadások és gasztronómiai fesztiválok. Eközben a 2026-os Khanh Hoa Tengeri Fesztivál várhatóan szintén jelentős lendületet ad Nha Trang turizmusának közel 30 kulturális, sport- és tengeri szórakoztató programmal.

A nyár a tengerparti turizmus főszezonja. A képen: Turisták úszkálnak a Nha Trang strandon.

FOTÓ: BA DUY

A nyár a tengerparti turizmus főszezonja. A képen: Turisták úszkálnak a Nha Trang strandon.

FOTÓ: BA DUY

Tran Thi Bao Thu, a Vietluxtour képviselője elmondta: a nyári csúcsidőszakban megnőtt a kereslet az utazások iránt, különösen a tengerparti túrák, az üdülőhelyek és a nagyobb fesztiváloknak otthont adó úti célok esetében. Az előző évekkel ellentétben azonban a fogyasztói hangulat idén egyértelműen változik, mivel az emberek jobban mérlegelik az egyes utak költségeit, idejét és élményeit. A 2-5 napos, strandokra, szigetekre és üdülőhelyekre összpontosító túrák nagy arányt képviselnek idén nyáron. A vállalkozások az útvonalakat is optimalizálják, hogy minimalizálják az utazást, de növeljék az élményeket, hogy megfeleljenek az ügyfelek költségvetés-tudatos gondolkodásmódjának. Hasonlóképpen, a Vietravel megjegyzi, hogy a turisták most azokat az útvonalakat részesítik előnyben, amelyek illeszkednek a költségvetésükhöz, az időkorlátaikhoz, és mélyreható élményeket kínálnak, ahelyett, hogy a korábbi mennyiségre koncentrálnának.

Eközben Nguyen Huu Nghi úr, a Tugo Travel Company képviselője megerősítette, hogy az idei nyári utazásokra vonatkozó foglalások száma lassabb, mint a tavalyi év azonos időszakában, különösen a nemzetközi utak esetében. Egyes piacok, mint például Kína, Japán és Tajvan, júniusban meglehetősen jó vásárlóerőt regisztráltak; júliusban és augusztusban azonban még mindig lassabb a kereslet a tavalyi évhez képest, ezért a vállalat fokozza erőfeszítéseit a családi csoportok és a nagyobb utazócsoportok iránti kereslet ösztönzése érdekében.

Az utazási irodák fokozzák promóciós programjaikat, hogy családokat és nagyobb utazócsoportokat vonzzanak.

FOTÓ: NA

A turizmus a főszezonjára készül.

FOTÓ: BA DUY

Az utazási vállalkozások szerint az utazási trendek változásának egyik fő oka a nemzetközi instabilitás elhúzódó hatása és a repülőjegyárak emelkedése. Ez arra késztette sok turistát, hogy a nemzetközi utakat a belföldi utazásokra váltsa, és a pénzmegtakarítás érdekében a közúti utazásokat részesítse előnyben. Tavaly a turisták választhattak rövid távú utakat olyan úti célokba, mint Thaiföld, Szingapúr és Malajzia, de idén sokan választják a Phan Thiet (Lam Dong), Nha Trang (Khanh Hoa) vagy a Mekong-delta közúti utait. A belföldi utak felé való elmozdulás egyértelmű. Különösen a Ho Si Minh-város közelében található tengerparti turisztikai útvonalak, mint például Phan Thiet és Nha Trang, valamint a Mekong-deltában tett túrák profitálnak a megfizethetőbb és kevésbé ingadozó költségekből a repülőjegyáraktól nagymértékben függő nemzetközi utakhoz képest.

A főszezonban a vásárlóerő fenntartása érdekében az utazási vállalkozások fokozzák a promóciós programjaikat, amelyek a korán lefoglalt családokat és nagy csoportokat célozzák meg.

A repülőjegy ára az egekbe szökik.

A családi nyári vakáció tervezésének folyamata mindig tele van izgalommal, egészen addig a pillanatig, amíg az emberek el nem kezdik online keresgélni a repülőjegyeket. Tavaly, május elejétől kezdődően a légitársaságok egyszerre több millió további helyet adtak ki, hogy megfeleljenek a nyüzsgő nyári szezon igényeinek, de idén eddig egyetlen légitársaság sem jelentett be jegyáremelést a főszezonra. A repülőjegyek árai is jelentősen magasabbak, mint tavaly nyáron, nagyrészt a légitársaságok üzemanyagnyomása miatt.

Egy, az online jegyértékesítési weboldalakon június 16-án végzett felmérés – annak ellenére, hogy nem hétvége és főszezon volt – kimutatta, hogy a Ho Si Minh-város–Hanoi útvonalon a repülőjegyárak minden időpontban magasak maradtak, a légitársaságok között alig volt különbség. A 2,5 millió VND/egy útra szóló jegyek megtalálásához az utasoknak nagyon kevés lehetőségük volt a Vietravel Airlines és a Vietjet Airlines kínálatából a kora reggeli vagy késő esti járatokon. A nap folyamán a Vietjet Air járatainak ára 2,6 és 2,8 millió VND/egy út között mozgott. Még a Bamboo Airways legolcsóbb járatának ára is 2,7 millió VND/egy út volt; a többi járat ára 3,1 és 3,5 millió VND/egy út között mozgott, majdnem elérve a Tet ünnepi szezon csúcsárait.

Hasonlóképpen, a legkorábbi, közvetlenül hajnali 5 óra után induló járat, amely egyben a Sun Phuquoc Airways (SPA) által kínált legolcsóbb járat is, elérte a 2,5 millió VND/út árat; az ennél kényelmesebb időpontokban közlekedő járatok ára 2,7-2,8 millió VND/út között mozgott. A „nagy szereplő”, a Vietnam Airlines továbbra is tartotta fenn a legmagasabb árkategóriát, többnyire 3 millió VND/út felett.

Az üzemanyagárak jelentős ingadozása miatt az idei nyár repülőjegyárai várhatóan magasabbak lesznek, mint a tavalyi év azonos időszakában.

FOTÓ: TN

Június második felétől szinte augusztus végéig a Ho Si Minh-város és Hanoi közötti fő útvonalon a repülőjegyek árai jegyenként 100 000-200 000 VND-val emelkedtek, és csak szeptember beköszöntével mutatkoztak ismét a „lehűlés” jelei.

Mivel a légitársaságok még nem kínáltak főszezoni jegyeket, ha most veszel jegyet, nincs sok lehetőség a legnépszerűbb turisztikai célpontokba tartó járatokra, és az árak rendkívül magasak.

Például június 17-én, ha a Vietnam Airlines járatával repülnek Hanoiból Phu Quoc-ra, az utasoknak mindössze 3 járatuk közül választhatnak, a borsos turistaosztályú jegyek ára egy útra 3,4 és 4,8 millió VND között mozog. A légitársaság még azt is bejelentette, hogy az összes turistaosztályú jegy elfogyott, így csak a prémium turistaosztályú jegyek maradtak 5,5 millió VND feletti áron, valamint a business osztályú jegyek közel 7 millió VND-ért útra. Ugyanezen a napon az SPA 6 járatot üzemeltetett Hanoiból Phu Quoc-ra, az árak a minimum 2,2 millió VND/út és a közel 3 millió VND/út közötti árak között mozogtak. A Vietjet üzemeltette a legtöbb járatot aznap, az árak 2,2 és 3,1 millió VND/út között mozogtak.

Hasonlóképpen, a Hanoi és Nha Trang közötti oda-vissza repülőjegyek ára nyáron fejenként továbbra is 4,7-5,4 millió VND, ami jelentős anyagi terhet ró egy 3-4 fős családra.

Tavaly, nagyjából ilyenkor sok Ho Si Minh-városban élő család akár 1 millió VND-ért is juthatott egyirányú repülőjegyhez Da Nangba, de idén június közepén a legalacsonyabb ár ezen az útvonalon 1,6 millió VND egyirányú jegyenként, a Vietjettel hajnali 5-kor repülve.

Nemcsak a belföldi turisztikai piacon, hanem az Egyesült Államok Utazási Szövetsége szerint is a repülőjegyek árai márciusban 14,9%-kal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest, és a várakozások szerint a következő időszakban is tovább fognak emelkedni. A fő ok a közel-keleti konfliktus, amely a repülőgép-üzemanyag árának több mint 100%-os emelkedését okozta. Ugyanakkor néhány nagyobb légitársaság kénytelen volt felfüggeszteni működését vagy csökkenteni a járatainak gyakoriságát, ami a globális légiközlekedési ágazat általános működését befolyásolja.

Belföldön a Polgári Légiközlekedési Hatóság március óta aggódik amiatt, hogy a globális üzemanyagárak meredek emelkedése jelentős hatással lesz a vietnami légiközlekedési és turisztikai piacokra a nyári főszezonban. A légitársaságoknak áprilistól felül kellett vizsgálniuk működésüket és át kellett alakítaniuk menetrendjüket, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást és elkerüljék a járattörléseket az üzemanyag-ellátás zavarai miatt.

A 30-50%-os üzemeltetési költségek növekedésével a repülőjegyek árai idén nyáron várhatóan magasabbak lesznek, mint a tavalyi év azonos időszakában. A legrosszabb esetben, ha a repülőgép-üzemanyaghiány továbbra is fennáll, a jegyárak rekordmagasságokba emelkedhetnek.

Növelje az összeköttetést a „csúcsfűtés fenntartása” érdekében

Valójában a repülőjáratok számának várható növekedése a nyár folyamán egyenesen arányos a turisztikai ágazat fellendülésével. Idén a repülőjegyek lassú emelkedése és a várhatóan magas árak aggodalommal töltötték el a turisztikai ágazatot.

Tang Thong Nhan úr, a Ho Si Minh-városi Műszaki Egyetem (HUTECH) Turisztikai, Étterem- és Szállodamenedzsment Karának helyettes vezetője szerint a növekvő utazási költségek fényében a családi utazók továbbra is a piac legígéretesebb szegmensét jelentik majd idén nyáron. Az önálló utazók esetében a döntéshozók általában a szülők, de a gyerekek jelentős befolyással bírnak az úti célválasztásra és a családi utazási tervekre a nyári időszakban. A családi utazók továbbra is a belföldi turizmus legfontosabb szegmensét jelentik nyáron. Eközben a fiatalabb utazók kevesebbet utazhatnak, míg az élményekre, a tájváltozásra vagy az egyéni utazásra vágyó önálló utazók iránt bizonyos szintű kereslet marad.

Da Nang az egyik legfelkapottabb úti cél idén nyáron a közelgő 2026-os Nemzetközi Tűzijáték Fesztiválnak köszönhetően.

FOTÓ: BTC

A vállalati csoportok esetében a nyári utazások iránti kereslet várhatóan nem fog jelentősen csökkenni, mivel a legtöbb vállalatnak már van fix költségvetése a nyaralásokra, csapatépítő tevékenységekre vagy éves utazásokra. Ahelyett azonban, hogy a korábbiakhoz hasonlóan messzire utaznának és igénybe vennék a magas színvonalú szolgáltatásokat, a vállalkozások jobban alkalmazkodnak majd a költségvetésükhöz. A tavalyival megegyező költségvetés mellett idén a vállalkozások lerövidíthetik az utazási napok számát, közelebbi úti célokat választhatnak, vagy csökkenthetik egyes magas színvonalú szolgáltatások költségeit a költségek kiegyensúlyozása érdekében.

Tang Thong Nhan úr elismerte, hogy a repülőjegy ára jelenleg a legerősebb tényező, amely befolyásolja az utazási szokásokat, különösen a légi utazásra támaszkodó belföldi utazások esetében. Ezért sok vállalkozás és turistacsoport a költségmegtakarítás érdekében rövid napos közúti utazásokra tér át. Sok turistacsoport szinte azonnal kizárja a repülőjegyet is tartalmazó utakat. Ehelyett a közeli, autóval könnyen megközelíthető úti célokat részesítik előnyben, mint például Nha Trang, Phan Thiet vagy a Mekong-delta útvonalai.

Ez a tendencia a szálláshelypiac hangsúlyosabb differenciálódásához vezethet ezen a nyáron. A luxushotelek és üdülőhelyek megtartják magas jövedelmű vagy nemzetközi vendégkörüket, míg a 3 csillagos és az alatti szegmensek fokozott versennyel szembesülhetnek. A luxusszegmenst kevésbé fogja érinteni a változás, mivel ügyfeleik nagyobb vásárlóerővel rendelkeznek. Eközben a középkategóriás és a költségvetésbarát szállodákra nagyobb nyomás nehezedik majd a kihasználtsági arányok tekintetében.

Ebben az összefüggésben Tran Tuong Huy, a Szociális Turisztikai Kutatóintézet igazgatóhelyettese úgy véli, hogy a nyári turizmus fellendítéséhez erősebb kapcsolatokra van szükség a légitársaságok, az úti célok, a szálláshelyek és az utazási irodák között, hogy versenyképesebb árú csomagokat lehessen létrehozni. Huy úr szerint az egyik fontos megoldás az all-inclusive csomagok kidolgozása, amelyek magukban foglalják a repülőjegyet, a szállodákat és a látnivalókat, hogy optimalizálják a turisták költségeit. Ezzel egyidejűleg a piacnak ösztönöznie kell a rövid távú, közúti utazást, hogy megfeleljen a jelenlegi fogyasztói trendeknek. A rövid autóutak ebben a szakaszban előnyösebbek. Továbbá a szálláshelyek és a látnivalók közötti kapcsolatok szükségesek a versenyképesebb és vonzóbb szolgáltatási csomagok létrehozásához.

A nyári turizmus fellendítése érdekében erősebb kapcsolatokra van szükség a légitársaságok, úti célok, szálláshelyek és utazási irodák között, hogy versenyképesebb árú csomagokat lehessen létrehozni. Az egyik kulcsfontosságú megoldás az all-inclusive kombinált csomagok kidolgozása, amelyek magukban foglalják a repülőjegyet, a szállodákat és a látnivalókat, hogy optimalizálják a turisták költségeit. Ezzel egyidejűleg a piacnak a rövid távú utazásokat és a szárazföldi utazásokat kell népszerűsítenie, hogy igazodjon a jelenlegi fogyasztói trendekhez.

Tran Tuong Huy úr, a Szociális Turisztikai Kutatóintézet igazgatóhelyettese

Tran Tuong Huy úr azt is megjegyezte, hogy a településeknek több promóciós programot kellene végrehajtaniuk különböző időpontokban, hogy a turisták áramlását egyenletesebben tereljék a nyár folyamán, ahelyett, hogy csak a hétvégékre vagy a csúcsidőszakokra koncentrálnának. A nyári 2-3 hónapban rugalmas árképzési politikát kellene alkalmazni a csúcsidőn kívüli napokra, hogy vonzzák a turistákat, és elkerüljék a szombati és vasárnapi túlzsúfoltságot. Ez egyben lehetőséget kínál az új, még nem túlzsúfolt úti célok népszerűsítésére is.

A menedzsment ügynökség szemszögéből Nguyen Quy Phuong úr, a Vietnami Nemzeti Turisztikai Hivatal Nemzetközi Kapcsolatok és Turisztikai Promóciós Osztályának vezetője úgy véli, hogy a turisztikai kereslet ösztönzésének jelenlegi kihívását nem lehet kizárólag az árcsökkentések szempontjából megközelíteni, hanem a közlekedés - szállás - szolgáltatások - úti célok teljes láncolatában kell vizsgálni. Eközben a turisztikai fogyasztási szokások is gyorsan változnak, mivel a turisták a rövid utakat, a költségoptimalizálást és az autentikus élményeket helyezik előtérbe.

Az olyan, légi közlekedéstől erősen függő úti célok esetében, mint Phu Quoc, Khanh Hoa, Da Nang vagy a távoli szigetvidékek, a közlekedési költségek továbbra is közvetlenül befolyásolják a turisták döntéseit. Ezért meg kell erősíteni a légitársaságok, a települések és a turisztikai vállalkozások közötti érdemi kapcsolatokat, integrált ösztönző csomagokat kell kidolgozni, amelyek magukban foglalják a repülőjegyeket, a szállást, a városnézést és a szórakozást, miközben diverzifikálják a turisztikai termékeket, előmozdítják a regionális kapcsolatokat, a multimodális összeköttetéseket és felgyorsítják a digitális átalakulást az úti célok versenyképességének növelése érdekében.

Vietnam 50 millió külföldi turistát céloz meg.

A vietnami turizmus új korszakba lép, példátlanul erős politikai és jogi alapokkal. A Központi Bizottság, a Politikai Bizottság, a kormány és a miniszterelnök jelentős határozatai és politikái kulcsfontosságú új lehetőségeket nyitnak meg a turizmus fejlesztése előtt.

A 2030-ra kitűzött cél az, hogy a turizmus magas és stabil növekedést érjen el, közvetlenül legalább 10%-kal hozzájárulva a GDP-hez, fokozatosan elérve a GDP körülbelül 14%-át; valamint képes legyen számos más iparág vezetőjévé, terjesztőjévé és fejlődésének ösztönzésére. Vietnam arra számít, hogy a következő négy évben 45-50 millió nemzetközi turistát fogadhat, évi 16%-os nemzetközi turisztikai növekedési ütemmel; és körülbelül 160 millió belföldi turistát szolgál ki, évi 3%-os belföldi turisztikai növekedési ütemmel.

Ha Van Sieu , a Vietnami Nemzeti Turisztikai Hivatal igazgatóhelyettese (a „A turizmus fejlesztése kulcsfontosságú gazdasági ágazattá az új korszakban” című tudományos szemináriumon)

Vietnami turisztikai promóciós irodák külföldi rendszerének kidolgozása.

Hosszú távú, átfogó és konkrét politikákat kell kidolgozni a turisztikai ágazat számára, hogy maximalizálják a gazdaságra gyakorolt hullámzó hatását. Ezzel egyidejűleg a vietnami turisztikai promóciós irodák külföldi rendszerének kialakítása fokozza Vietnam, mint úti cél népszerűsítésének hatékonyságát a nemzetközi piacon.

A nemzeti turisztikai adatbázis megerősítése kulcsfontosságú az irányítás, az előrejelzés és a politikatervezés szempontjából. Ezzel egyidejűleg véglegesíteni kell az éjszakai gazdaság fejlesztésére szolgáló mechanizmusokat és politikákat, hogy több terméket hozzanak létre, fokozzák az élményeket és növeljék a turisztikai költéseket.

Nguyen Quoc Ky úr , a Vietravel elnöke

Forrás: https://thanhnien.vn/nong-du-lich-he-185260516183632573.htm