Hirtelen lehűltek a repülőjegyek árai Tet közelében
Szeptember első hete óta a légitársaságok rohamozták meg a Tet repülőterére szóló jegyértékesítés megnyitását. Idén a Vietjet bejelentette, hogy a 2024-es holdújévben 2,5 millió jegyet fog értékesíteni a teljes járathálózatán; a Vietravel Airlines és a Bamboo Airways egyaránt több mint 100 000 ülőhelyet tervez üzemeltetni a teljes belföldi és nemzetközi járathálózatán 2024. január 25. és február 24. között (azaz december 15-től, a Macska évétől január 15-ig, a Sárkány évéig); a Vietnam Airlines Group (beleértve a 3 légitársaságot, a Vietnam Airlines-t, a Pacific Airlines-t és a VASCO-t) 3 millió ülőhelyet biztosít, ami 15 000 járatnak felel meg a teljes belföldi és nemzetközi járathálózatán.
A légiközlekedés még nem regisztrált "forró" repülőjegyeket a holdújév előtti napokban.
Azonban a Tet 6 hónappal korábban induló jegyértékesítésének élénksége ellenére a légitársaságok jegyeladásai még nem mutattak hirtelen növekedést. A Vietnam Airlines képviselője, Thanh Niennel beszélgetve elmondta, hogy jelenleg a Tet előtti délutáni járatokon délről, valamint a Tet utáni járatokon északról és központi régiókból vannak szabad helyek. Bár nem túl „forró”, sok utas kihasználta a korai jegyvásárlást, hogy kiválassza a kívánt repülési időpontot. Az utasok elsősorban a Ho Si Minh-városból az északi és központi régiókba, például Hanoiba , Hai Phongba, Thanh Hoába, Vinhbe, Da Nangba, Hueba, Buon Ma Thuotba, Pleikuba tartó útvonalakra vásárolnak jegyet. A nemzeti légitársaság előrejelzése szerint a 2024-es holdújévben utazó utasok száma megegyezik a 2023-aséval. Ezért az útvonalakon a járatok száma is a tavalyi évhez hasonlóan lesz elérhető, beleértve azokat az útvonalakat is, amelyek gyors ülőhely-foglaltságot produkálnak, mint például a Ho Si Minh-város - Thanh Hoa, Ho Si Minh-város - Hueba, Ho Si Minh-város - Da Nang...
A Bamboo Airways Tet jegyeladási helyzete nem volt „forró”. A légitársaság Tet csúcsidőszakában a legtöbb járatot üzemeltető útvonalain, mint például a Ho Si Minh-város - Hanoi, Ho Si Minh-város - Da Nang... útvonalon még mindig elég sok az üres hely. Eközben a Vietravel Airlines képviselője arról tájékoztatott, hogy november 2-án a Vietravel Airlines magas foglalású járatokat regisztrált a Tet időszakban, mint például a Ho Si Minh-város - Hanoi, Ho Si Minh-város - Da Nang és Ho Si Minh-város - Quy Nhon útvonalon. Különösen a Ho Si Minh-város - Hanoi útvonal foglaltsága érte el a 75%-ot meghaladó értéket a Tet előtti időszakban és a Tet alatt, 2024. február 11. és 13. között (azaz a Tet 2-4. napján).
A légitársaság Da Nangba tartó járataira is sok foglalás érkezett. A Vietravel Airlines vezetői azonban továbbra is úgy vélik, hogy a vietnami gazdaságnak az elmúlt 10 hónapban erőfeszítéseket kellett tennie a valutával, az inflációval és a világban uralkodó feszült háborús helyzettel kapcsolatos kihívások leküzdésére, amelyek részben a hazai termelést és az üzleti tevékenységet is megnehezítették. Egyes vállalkozások a megrendelések csökkenését, a fogyasztói piac szűkülését stb. tapasztalták, ami az emberi erőforrások csökkentésének szükségességéhez vezetett, közvetlenül befolyásolva a munkavállalók jövedelmét és utazási igényeit az év végén.
Valójában a kezdeti értékesítési időszakhoz képest a repülőjegyek jelenleg kis mértékben olcsóbbak. Például egy szeptember végi felmérés szerint a Vietjet Air legalacsonyabb jegyára a holdújév 27. napján (2024. február 6.) a Ho Si Minh-város - Hanoi útvonalon közel 3,3 millió VND/út volt, most sok jegy ára 3 millió VND. Akkoriban a Vietravel Airlines jegyei a nap mindhárom járatán több mint 3,5 millió VND/útba kerültek, mostanra pedig több mint 3,2 millió VND/útra csökkentek.
Kissé magasabb, a legtöbb Bamboo Airways járat ára meghaladja a 3,6 millió VND/út díját, míg két déli és éjszakai járat majdnem eléri a plafont, meghaladja a 3,64 millió VND-t, ami kismértékű csökkenést jelent a szeptemberi 3,67 millió VND-hoz képest. A Vietnam Airlines közel 20 napi járatának ára korábban ugyanaz volt, több mint 3,62 millió VND/út, most pedig 3,575 millió VND/útra csökkent. Van azonban 5 olyan járat, amelyek 8 és 12 óra között mozognak, és jelenleg a normál jegyek elfogytak, és csak a business osztályú jegyek maradtak 9,8 millió VND/út felett.
A Ho Si Minh-város - Da Lat útvonalon a jegyárak nem emelkednek jelentősen a szokásos napokhoz képest, a Vietjettel a Tet közelében lévő napokon több mint 1,3 millió VND és több mint 1,4 millió VND között mozognak; a Vietnam Airlines jegyárai 1,7-1,8 millió VND/út között mozognak. A Pacific Airlines a holdnaptár 26-27. napján csak 1 járatot üzemeltet, ami egyben a legdrágább is - közel 2 millió VND/út.
Figyelemre méltó, hogy idén, mivel Tet 27-e keddre esik, a családok, ha lehetséges, egy plusz szabadnapot vehetnek ki, hogy kihasználják az előző két hétvégét, és december 23. és 24. között (2024. február 3-4.) hazautazzanak. Ezért sok Vietjet járat ezen a két napon, amikor először megnyílt az értékesítés, mindössze több mint 1,4 millió VND/útba került, mostanra pedig 2,9 millió VND/útra emelkedett. A Vietnam Airlines Ong Cong Ong Tao Tet repülőterén reggeltől kora délutánig közlekedő 9 járatára is elfogytak a turistaosztályú jegyek, csak a business osztályú jegyek maradtak 9,8 millió VND/út feletti áron.
A kereslet a vasútra és a közútra fog átterjedni?
Emellett a vasúti ágazat számos programot és szabályozást próbál bevezetni az ügyfelek vonzása érdekében, tekintettel arra, hogy a repülőjegyeket „kritizálják”, mivel azok túl magasak. A 2024-es holdújév utasainak utazási igényeinek kielégítése érdekében a vasúti ágazat október 20-án reggel 8:00 órától megszervezte a jegyértékesítést. A jegyértékesítés megnyitását követő mindössze 3 nap után a Vietnami Vasutak Társasága mintegy 41 000 Tet vonatjegyet „eladott”. Közvetlenül ezután a Hanoi és Saigon vasúttársaságok „hatalmas” profitjáról szóló információk, miszerint számos vonatútvonalat korszerűsítettek és javítottak „luxus, magas színvonalú, sima” vonatfülkékkel, tovább növelte a reményt, hogy a vasút „továbbra is győzni és előrelépni” fog.
A Saigon Vasúti Közlekedési Részvénytársaság vezérigazgatója, Thai Van Truyen azonban azt nyilatkozta, hogy a Tet-jegyek értékesítése a lassulás jeleit mutatja. Több mint 10 nappal a jegyértékesítés megnyitása után a kifizetett jegyek teljes száma meghaladja az 57 000-et. Jelenleg még sok vonatjegy van a 2024-es Tet Giap Thinre minden útvonalon és napon.
A vasúti ágazat erőfeszítéseket tesz az utasok vonzása érdekében.
Ami a jegyárakat illeti, az üzemanyagárak ugyanezen időszakhoz képest mintegy 6-7%-os emelkedése és egyes inputköltségek emelkedése miatt a csúcsforgalmi jegyárakat a Tet alatt szintén 1-4%-kal felfelé kell kiigazítani a naptól, az útvonaltól, a vonattípustól stb. függően. Az ellenkező irányban az árak 1-8%-kal csökkentek az előző év azonos időszakához képest. Cserébe a vasúti ágazat számos kedvezményes politikát alkalmaz a vonattal utazók támogatására, például kedvezményeket a szociális politikában részt vevőknek, a szakszervezeteknek és az ügyfélkártyával rendelkező utasoknak; 3% kedvezményt a jegyárakra a 2024. február 8-án (azaz a holdnaptár szerint december 29-én) a Saigon állomásról induló és 1000 km-nél hosszabb vonatokra; 5% kedvezményt a retúrjegy árából az oda-vissza jegyet vásárló utasoknak, különösen a diákoknak, akik 10-20% kedvezményt kapnak a jegyárakból a vonat utazási dátumától függően. „Részben a nehéz gazdasági helyzet miatt, részben pedig azért, mert a Tet még messze van, így az emberek még nem intézkedtek. A Saigon Railway Transport azonban úgy döntött, hogy továbbra is eladja az összes Tet-jegyet, mivel a vonatjegyek száma nem sok” – tette hozzá Thai Van Truyen úr.
Bár a holdújévi járat általában később indul, mint a vasúti és légi közlekedés, idén a déli régióban a tartományok közötti személyszállító buszokkal közlekedő közúti közlekedésnek korábban kellett felkészülnie néhány fennakadás miatt. A helyieknek több száz plusz buszt kellett mozgósítaniuk Ho Si Minh-városból Da Latba és Can Thoba, miután a Thanh Buoi Company Limited leállította az utasszállítást.
A HCM Városi Közlekedési Osztály statisztikái azt mutatják, hogy szeptember 27-től október 3-ig tartó egy hét alatt ez a busztársaság 896 szerződést teljesített utasok szállítására HCM Városból Lam Dongba és vissza. Ez azt jelenti, hogy csak a fenti útvonalon a társaság átlagosan több mint 100 utat bonyolít le naponta, ami jóval magasabb, mint más, tartományok közötti buszpályaudvarokon fix útvonalakat üzemeltető vállalkozásoké. Ezért, bár a HCM Városi Közlekedési Osztály vezetői megerősítették, hogy növelni fogják a járművek koordinációját, hogy kielégítsék az ezeken az útvonalakon közlekedő emberek igényeit, különösen a főszezoni ünnepek, az újév és a hétvégék alatt, sokan továbbra is nagyon aggódnak.
Az idei Tet-jegyek nemcsak a légitársaságok, hanem a légiközlekedési piac, valamint a közúti és vasúti piacok között is versenyképesek, mivel 2023 a gazdasági ingadozások éve, amelyek arra késztetik a munkavállalókat, hogy az év végén visszafogják a kiadásaikat. Ezért a Vietravel Airlines és más légitársaságok fontolóra vették, hogy megfelelő árakat kínáljanak minden egyes termékre a holdújévi útvonalon. Ugyanakkor a Vietravel Airlines továbbra is szorosan együttműködik a légügyi hatóságokkal, hogy kérje a nagy utazási igényű járatok gyakoriságának növelését.
A Vietravel Airlines vezetője
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)