 |
| A Trang Bom állomás kulcsfontosságú láncszem Vietnam vasúti logisztikai ellátási láncában. |
Más szállítási módokhoz képest a vasúti logisztikai szolgáltatások jelentős növekedési potenciállal rendelkeznek, különösen mivel Vietnam ösztönzi a régiók közötti közlekedési infrastruktúrába történő beruházásokat és a globális ellátási láncokba való mélyebb integrációt.
Nagy potenciál
A vasúti logisztika egyik nagy lehetősége abban rejlik, hogy képes összekapcsolni az ipari övezeteket, kikötőket, határátkelőhelyeket és elosztóközpontokat. Ahogy a vasútvonalak korszerűsödnek és zökkenőmentesen csatlakoznak a kikötőkhöz, a belvízi konténertelepekhez (ICD-k) és a logisztikai raktárakhoz, a vasút kulcsfontosságú összeköttetéssé válhat a multimodális szállítási hálózatban.
A közúti szállítással összehasonlítva a vasúti szállítás előnye, hogy nagy mennyiségű árut képes stabilan, biztonságosan és a forgalmi torlódásoknak kevésbé kitéve szállítani. Ez a módszer olyan termékcsoportok számára alkalmas, mint: import- és exportkonténerek, ipari áruk, termelési alapanyagok, mezőgazdasági termékek, valamint nagy távolságú szállítást igénylő áruk.
A Vietnam Gas Corporation (PV GAS) 2024 óta szállít cseppfolyósított földgázt (LNG) délről északra vasúton. Nguyen Phuc Tue, a PV GAS vezérigazgató-helyettese szerint ez egy megoldás az északi gazdasági központok növekvő fogyasztási igényeinek kielégítésére. A PV GAS multimodális szállítást valósít meg, amely ötvözi a közúti és vasúti közlekedést, így az LNG-t eljuttatja a meglévő energiainfrastruktúrától távol eső régiókba és piacokra.
A jövőben, a stratégiai közlekedési infrastrukturális projektek megvalósításával a vasút nemcsak a személyszállításban játszik majd szerepet, hanem a nemzeti logisztikai rendszer pillérévé is válik, hozzájárulva ezáltal a vállalkozások költségeinek csökkentéséhez, a gazdaság versenyképességének növeléséhez és a fenntartható közlekedési modellre való áttérés előmozdításához.
Lehet, hogy ez is tetszik

A befektetéskezelésről a befektetési és fejlesztési környezet megteremtésére való áttérés.VHO - Pham Gia Tuc, a Politikai Bizottság tagja és állandó miniszterelnök-helyettes a június 30-án délelőtt tartott országos konferencián a külföldi befektetésekkel történő gazdaságfejlesztésről szóló 10-NQ/TW számú határozatának kulcsfontosságú és lényegi tartalmát ismertetve kijelentette: Az új szakaszban a központi feladat a nemzetközi erőforrások hatékony kihasználása, az ország belső erőforrásaival együttműködve új nemzeti fejlesztési kapacitások létrehozása érdekében. Nemcsak belföldi, hanem várhatóan a vasút is Vietnam nemzetközi közlekedési eszközévé válik. 2026 júniusának elején megérkezett Vietnámba az első, kifejezetten erre a célra induló nemzetközi tehervonat Csinghaj tartományból ( Kína ), és elérte a Dong Nai tartományban található Trang Bom állomást, közvetlenül összekötve a déli ipari központokkal. A vasúti ágazat további, erre a célra épülő vonatjáratok szervezését tervezi Vietnam és Kína összekapcsolására.
Tran Thanh Hai, az Import-Export Osztály ( Ipari és Kereskedelmi Minisztérium ) igazgatóhelyettese szerint a vasutak nagy potenciállal rendelkeznek a logisztika fejlesztésében és az áruk belföldi és nemzetközi szállításában. A jelenlegi korlátozás azonban az, hogy a belföldi vasúthálózat, különösen az észak-déli vonal, még mindig nagyrészt egy évtizedekkel ezelőtt létrehozott rendszeren alapul. Az üzemi sebesség korlátozott, az infrastruktúra romlik, és a vonal számos szakasza nem felel meg a modern közlekedés követelményeinek. Ez hatékonyabb szállítási módszert tesz szükségessé. Különösen a nagyobb termelési központok, ipari övezetek, tengeri kikötők és határátkelőhelyek esetében várható, hogy a vasutak kulcsfontosságú láncszemmé válnak az ellátási láncban.
Növelje a beruházásokat és biztosítsa a szinkronizált kapcsolatot.
Vietnam jelentős összegeket fektetett be, és a jövőben is jelentős összegeket fog befektetni a belföldi vasútvonalakba, valamint a szomszédos országokkal való összeköttetésekbe. Vietnam első nagysebességű vasútvonalának építése, amely Hanoit, Bắc Ninht, Hai Phongot és Quang Ninht köti össze, 2026 áprilisában kezdődött. A projektet jelentős stratégiai infrastrukturális projektnek tekintik, amely áttörést hoz a modern közlekedési infrastruktúrában, elősegítve a regionális összeköttetéseket, különösen az északi kulcsfontosságú gazdasági régió és a Vörös-folyó deltája számára.
Emellett tervezik az észak-déli nagysebességű vasútvonal, Vietnam legnagyobb infrastrukturális projektjének megépítését is. A nagysebességű vasútvonal fejlesztése hozzájárul a közúti közlekedésre nehezedő nyomás csökkentéséhez, a forgalmi torlódások enyhítéséhez, a multimodális szállítási szolgáltatások fejlesztéséhez és a logisztikai rendszer rugalmasságának növeléséhez.
Az olyan erős ipari potenciállal rendelkező településeken, mint Dong Nai, a vasúti árufuvarozás iránti igény még nyilvánvalóbb. A nagy ipari parkrendszerrel, a magas import- és exportvolumenekkel, valamint a déli kulcsfontosságú gazdasági régióhoz kapcsolódó stratégiai elhelyezkedésével Dong Nai-nak nagy szüksége van a nyersanyagok, alkatrészek és konténeres áruk kikötőkbe és logisztikai központokba történő szállítására. A vasúthoz kapcsolódó teherpályaudvarok és logisztikai központok fejlesztése hatékonyabb szállítási lehetőségeket nyit meg a vállalkozások számára.
Dong Nai tartomány egy központi átrakodó raktárat tervezett a keleti régió számára Trang Bomban, ami a vasúti ipar fejlesztéséhez kapcsolódik. A Ho Nai állomás és a Trang Bom állomás régóta fontos területek az áruk összegyűjtéséhez és szállításához a meglévő vasútvonalon.
Dang Quy Nhan úr, a Nam Mekong Mezőgazdasági Termékek Részvénytársaság (Ho Si Minh-város) vezérigazgatója szerint a vállalat számos mezőgazdasági terméket vásárol fel a Közép-felföldről, Dong Nai-ból és más helyekről fogyasztásra és exportra. A Kínába exportált árukat régóta Ho Si Minh-városban kellett összegyűjteni. A vállalkozások célja egy szinkronizált kapcsolat, egy kijelölt terület Dong Nai-ban, amely összekapcsolható a vasúti szállítással, elkerülve a többletköltségeket. A Kínából Dong Nai-ba tartó, nemrégiben lezajlott közvetlen vasúti tehervonat-összeköttetés nagy érdeklődésre tartott számot a vállalkozások körében, és remélik, hogy ez rendszeresebbé válik.
Király
Forrás: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202606/phat-trien-logistics-duong-sat-ec72d6c/