Több mint 6000 km-es motoros túra Vietnámból Szingapúrba

[hirdetés_1]

6 évnyi inkubáció és tapasztalatszerzés után két vietnami férfi sikeresen teljesített egy több mint 6000 km-es utat motorkerékpárral, 4 országon keresztül Szingapúrig.

2018-ban a 33 éves Nguyen Tan Thuong, Binh Duong , találkozott a 30 éves Chau Kiet Phuonggal Ho Si Minh-városban, közös szenvedélyüknek köszönhetően a hátizsákos túrázás iránt. Ettől kezdve terveket szőttek, és sokszor motoroztak együtt Vietnám tartományain és városain, valamint három országon – Kambodzsán, Thaiföldön és Malajziában – keresztül.

Február 11. és 28. között Thuong és Phuong több mint 6000 km-es utat tettek meg motorkerékpárral Vietnámból Kambodzsán, Thaiföldön és Malajzián keresztül Szingapúrba. 19 napos, négy délkelet-ázsiai országon átívelő utazásuk felkeltette az utazásrajongó közösség figyelmét.

Mr. Phuong (balra) és Mr. Thuong (jobbra) 2018 óta számos úton voltak útitársak.

február 11-én Mr. Thuong és Mr. Phuong elindultak otthonról, és a Hoa Lu határátkelőhelyen, Binh Phuocban találkoztak, hogy Kambodzsába utazzanak. A járművel való belépéshez a jármű tulajdonosa és a jogosítvány szükséges. A határátkelőhelyen a két hátizsákos turista úti okmányt készített a kambodzsai legális utazáshoz. Ez a dokumentum szükséges a jármű Thaiföldre hozatalához is.

Mivel már sokszor jártak Kambodzsában, nem a városnézést helyezték előtérbe, hanem arra koncentráltak, hogy a Tonle Sap-tó (Kambodzsa Nagy-tava) mentén autózzanak, hogy elérjék a thaiföldi Poipet határátkelőhelyet.

Amikor Thaiföldre érkezem, a nyüzsgő Bangkokból a déli békés vidékre, „olyan érzés, mintha otthon lennék Vietnámban” – mondta Mr. Thuong. Az időjárás több mint 30 Celsius-fok, mindenhol fűszeres és savanyú ételek és tészta van, ismerős dolgok. Útközben a két férfi turista először látta a helyieket, amint elefántokat fürdetnek a folyóban. „Az elefántok szelídek és barátságosak, meg lehet simogatni a durva bőrüket” – mondta Mr. Phuong.

Február 16-án megérkeztek a Songkhla tartománybeli Sadao határátkelőhöz, és beléptek Malajziába. „Ez egy paradicsom a hátizsákos turisták számára” – mondta Phuong úr. Malajziában egy 1000 km hosszú autópálya-rendszer köti össze a thaiföldi határt a szingapúri határral, sík, tiszta útszakasz és több mint 100 km-es sebesség. Ráadásul a benzin ára itt 2-3-szor olcsóbb, mint Vietnámban, 10 500 VND/liter A95-ös benzin és 18 000 VND/liter A97-es benzin esetében. A hátizsákos turisták „kielégíthetik a sebesség iránti szenvedélyüket anélkül, hogy a költségek miatt aggódniuk kellene” – mondta Phuong úr.

A meglepetés útközben történt: Thuong és Phuong két maláj férfit láttak üldözni őket. Beszélgetésük után Thuong rájött, hogy véletlenül felismerték az úton, ezért utánuk eredt, hogy köszönjön nekik. A malajziai hátizsákos turisták „megbeszéltek egy találkozót, és lelkesen tájékoztatták őket a szingapúri belépés folyamatáról” – mondta Thuong úr.

Kuala Lumpurból a két utazó körülbelül 350 km-t tett meg autóval, amíg el nem érték Johor Bahru városában található nagy hidat. Innen február 18-án, utazásuk 8. napján érkeztek meg Szingapúrba.

Szingapúrba járművel történő belépéshez a látogatóknak egy thai utazási irodán keresztül kell bejutniuk. A belépési díj körülbelül 30%-kal drágább, mint Thaiföldön és Malajziában. A személyazonosító okmányok mellett a látogatóknak a Szingapúri Közlekedési Hatóság (LTA) engedélyére és gépjármű-engedélyre van szükségük. A malajziai hátizsákos turisták azt tanácsolják, hogy kora reggel lépjenek be, kerülve a délután 2 óra utáni időpontot a forgalmi dugók miatt, amelyek gyakran előfordulnak, amikor mindkét országból érkező emberek átkelnek a határon.

Szingapúr híres zöld, tiszta, gyönyörű környezetéről és jó közlekedési rendszeréről, de a motorozás itt „meglehetősen elfárasztja” Mr. Thuongot. „Sok tábla tiltja a megállást és a parkolást az úton, kevés a parkolóhely, így a kijutás és a felfedezés korlátozott” – mondta. Szingapúrban a forgalmat kamerák figyelik, a turistáknak be kell tartaniuk a törvényeket, figyelniük kell a táblákra, és meg kell találniuk a megfelelő helyet a megálláshoz és a parkoláshoz; a motorkerékpárok és a motorkerékpárok számára fenntartott bal sávban kell maradniuk, és biztonságos távolságot kell tartaniuk.

A két hátizsákos turista a 3 napos szingapúri tartózkodásuk alatt lelkes segítséget kapott a vietnami közösségtől. Olyan új szabályozásokról értesültek, amelyekről korábban még soha nem hallottak, például: Ha étkezés után étteremben, kávézóban vagy kisboltban takarítasz, 300 dolláros (több mint 7 millió vietnami dong) bírságot szabhatnak ki rád. „Azok, akik először jönnek Szingapúrba, idegenvezető nélkül sok pénzbírságot kaphattak volna” – mondta Mr. Thuong.

A két hátizsákos turista Szingapúr híres helyeit látogatta meg, mint például a Buddha fogtemplomát, a Changi repülőteret és a Szingapúri Művészeti Tudományos Múzeumot, és ízletes helyi ételeket fogyasztottak, mint például tejes halas tésztát, tomyum halas tésztát, békakását és hainani csirkerizst.

Malajziába való visszatéréskor Mr. Thuong elfelejtette regisztrálni magát az MDAC (Malajziai Digitális Érkezési Kártya) digitális vámáru-nyilatkozatra. Miután több mint egy órát töltött a vámtisztek kérdéseire válaszolva, sikerült átjutnia a határátkelőn. Mr. Thuong megjegyezte, hogy a Malajziába utazni szándékozó hátizsákos turistáknak 3 nappal a határátkelőhelyre érkezés előtt regisztrálniuk kell az MDAC nyilatkozatra a kényelmes belépés érdekében. Thaiföld és Szingapúr esetében a turisták nem igényelhetnek közvetlenül motorkerékpár-bérletet, hanem egy szolgáltatón keresztül kell intézkedniük.

Thaiföldön, Malajziában és Szingapúrban utazva a bal sávban haladó járművek, a nagy sebesség meglehetősen veszélyes a vietnami turisták számára. Phuong úr azt tanácsolja a hátizsákos turistáknak, hogy vezetés közben korlátozzák a városnézést, és a kanyarok megfigyelésére összpontosítsanak. Amikor a bal sávban vannak, menjenek egyenesen vagy forduljanak balra, ne indexeljenek hirtelen jobbra, és kerüljék a mögöttük lévő járművek meglepetését, mert ez könnyen közlekedési balesetet okozhat.

A 19 napos utazás költsége két hátizsákos turista számára fejenként körülbelül 70 millió vietnami dong volt. A jármű regisztrációjának és magának a járműnek a költsége is körülbelül 30 millió vietnami dong volt. Motorkerékpárral utazni egy másik országba drágább, mint a helyszínen bérelni egy járművet, de a hátizsákos turisták álma mindig is az volt, hogy szabadon felfedezhessék a környéket a saját járművükkel, így „a ráfordított pénz nagyon is megéri” – mondta Mr. Phuong.

Az út során Thuong és Phuong folyamatosan megosztották fotóikat abban a reményben, hogy más hátizsákos turistákat is inspirálnak arra, hogy „győzzék le gondolkodásukban az előítéleteiket, és tegyenek olyan dolgokat, amiket kevesen tudnak megtenni”. Az út befejezése és február 29-i visszatérésük után Thuong és Phuong célul tűzték ki, hogy 2024-ben motorkerékpárral meghódítják Kínát és Mianmart.

Quynh Mai
Fotó: NVCC

[hirdetés_2]
Forráslink