A hadsereg megtette az első lépéseket egy pontonhíd telepítésére a Phong Chau híd helyett.

(Dan Tri) - Miután a Vörös-folyó vize visszahúzódott, a katonai erők megkezdték a Ruong rakparthoz ( Phu Tho ) vezető út megerősítését, felújították és megépítették a rakpartot a Vörös-folyó bal partján, hogy felkészüljenek egy pontonhíd építésére.

Szeptember 16-án reggel a Ruong rakpart (5. körzet, Huong Non, Tam Nong, Phu Tho) forgalmas építkezéssé vált. A Nemzetvédelmi Minisztérium 249. dandárja töltésmunkálatokat végez a pontonhidak telepítéséhez.

Miután egy hétig a Phong Chau híd két szakaszon át összeomlott, a Tam Nong és Lam Thao kerületek (Phu Tho) lakosainak mindennapi tevékenységei és közlekedési szokásai számos nehézségbe ütköztek, és meg kellett változtatniuk az útiterveiket. Jelenleg a Tam Nong kerületben élőknek, akik Viet Tri, Lam Thao vagy Phu Tho városába szeretnének eljutni, a Phong Chau hídtól 14 km-re található Ngoc Thap hídon kell áthaladniuk. Ami a Tam Nong kerület Phong Chau híd felőli oldalán élőket illeti, akik Lam Thao kerületbe szeretnének eljutni, a távolság akár 31 km is lehet.

Ezért szeptember 10-én, egy nappal a Phong Chau híd összeomlása után, tervet készítettek egy pontonhíd felállítására az emberek utazási igényeinek kielégítésére. Az erős és növekvő vízhozam azonban megakadályozta a 249. dandár mérnöki hadtestét a feladat végrehajtásában.

Amikor a Vörös-folyó vize apadt és az áramlás lelassult, szeptember 15-én délutántól a Mérnöki Hadtest és a 2. Katonai Körzet erői megkezdték a bekötőút megerősítését, egy rakpart felújítását és építését a Vörös-folyó bal partján, Tam Nong kerületben, Phu Tho szigetén, hogy felkészüljenek egy pontonhíd építésére.

A hadsereg megerősítette a meglévő betonutat, és további kőtöltéseket öntött ki a kiszélesítésére. A munkát gyorsan és zökkenőmentesen végezték el.

A pontonhíd telepítése azonban csak átmeneti megoldás, mivel korábban Phu Tho tartomány két projekt beruházási eljárásainak lebonyolítását javasolta. Az egyik egy új híd építése a régi Phong Chau híd modernebbé tételére, összesen 865 milliárd VND beruházással (a központi költségvetés 100%-os támogatásával). A második a Thao folyó bal és jobb oldali gátjainak gyenge gát-, töltés- és árvízvédelmi falrendszerének megerősítése és korszerűsítése, várhatóan 18 km-es léptékben, összesen 250 milliárd VND beruházással (a központi költségvetés 100%-os támogatásával).

A közelben mérnöki személyzet állít össze egy parancsnoki állást, hogy irányítsa és felügyelje a pontonhíd telepítését.

Eközben továbbra is folyamatban van az eltűnt áldozatok felkutatása. Szeptember 14-én délután Nguyen Thi Huong asszony (48 éves, Thach Dong község lakosa) holttestét megtalálták a Vörös-folyón, Vinh Lai községen (Lam Thao kerület, Phu Tho) áthaladva. 7 másik áldozat holléte továbbra sem ismert, köztük Luong Xuan Thanh úr (56 éves, Huong asszony férje) holléte.

Korábban, szeptember 9-én délelőtt 10 óra körül a Phu Tho tartományban található Phong Chau híd hirtelen összeomlott, aminek következtében két hídpillér a Vörös-folyóba omlott. A Phu Tho tartomány Népi Bizottságának jelentése szerint a híd összeomlása során keletkezett károk között szerepel egy teherautó, két nyerges vontató, hat motorkerékpár, egy elektromos motorkerékpár, és nyolc eltűnt személy.

Nguyễn Dinh Cuong ezredes, a Phu Tho tartományi katonai parancsnokság parancsnoka elmondta, hogy a Phu Tho tartományi rendőrség búvárokat mozgósított, hogy készen álljanak a Vörös-folyóba való merülésre, és ellenőrizzék és keressék az áldozatokat, valamint az autókat és motorkerékpárokat a Phong Chau-i hídomlás után.

A pontonhidat és a telepítéshez szükséges felszerelést egy nyílt területen gyűjtötték össze a Ruong rakpart bejáratának közelében.

Dantri.vn