51-es főút: Az építési és javítási idő lerövidülése.

A közelmúltban Dong Nai tartomány javítási munkálatokat végzett az 51-es főúton keletkezett károk és állapotromlás kezelése érdekében. A nagy forgalom miatt azonban torlódások és forgalmi dugók alakultak ki ezen az autópályán.

Az építési és javítási munkálatok növelik a forgalmi torlódásokat az 51-es főúton a tartományban. Fotó: Pham Tung

A helyzetre reagálva a Tartományi Népi Bizottság felkérte az illetékes egységeket, hogy minimalizálják az építési időt és a projektet a lehető leghamarabb fejezzék be.

A forgalom háromszorosan meghaladja a tervezett kapacitást.

2025 májusának közepétől Dong Nai hivatalosan is átvette és kezelte a tartományon áthaladó 51-es főút több mint 37 km-es szakaszát. Az átvételkor Nao Thien Anh Minh, az Építési Minisztérium igazgatóhelyettese szerint az 51-es főút számos súlyosan sérült és leromlott állapotú szakasza volt, ami közlekedésbiztonsági kockázatot jelentett, és befolyásolta az emberek és vállalkozások életét, tevékenységét, termelését és üzleti tevékenységét.

Ezért a Tartományi Népi Bizottság a hatalomátvételt követően jóváhagyta a Dong Nai tartományban található országos autópályák 2025-ös és 2026-os évekre vonatkozó Útinfrastruktúra-karbantartási tervét, amelyet az Építési Minisztérium kezel.

A terv szerint az 51-es főúton 2026-ban a Dong Nai javítja a sérült útfelületeket és befejezi a közlekedésbiztonsági rendszer kiépítését az útvonal négy szakaszán. Ezzel egyidejűleg javítja a tágulási hézagokat az útvonal mentén található négy hídon: a Nuoc Trongon, a Suoi Ca-n, a Quan Tre-n és a Ban 2-n. Emellett javítja a hosszanti vízelvezető rendszert és lezárja a nyílásokat a középső és oldalsó középsávokban. Az 51-es főúton a tartományon belüli javítási szakaszok építése 2026 márciusa óta folyamatban van.

Az Építési Minisztérium szerint minden javítási munka célja a közlekedésbiztonsági rendszer szabványoknak megfelelő javítása, az útburkolati jelektől és jelzésektől kezdve a közúti elválasztó sávokig.

Jelenleg a következő szakaszokon végeznek javítási munkálatokat: Km0+000 - Km5+300, Km5+300 - Km9+200, Km10+200 - Km12+000, Km14+000 - Km16+000, és Km20+000 - Km24+400.

Az 51-es főút létfontosságú közlekedési útvonal, amely összeköti Dong Nai tartományt Ho Si Minh-várossal. Különösen az ipari övezeteket, a tengeri kikötőket és a tengerparti turisztikai városi területeket köti össze Ho Si Minh-városban. Ezért a javítási munkálatok során, az építkezés megkönnyítése érdekében felállított barikádok miatt az elmúlt napokban folyamatosan forgalmi dugók és torlódások alakultak ki ezen az autópályán.

Valójában az 51-es főút, amely áthalad a tartományon, egy nagyon nagy forgalmú útvonal, amely több mint háromszorosan meghaladja a tervezett kapacitását. Ezenkívül az útvonal egyes szakaszain folyamatban lévő javítások, valamint két díjbeszedő állomás lebontása súlyosbította a forgalmi torlódásokat és a forgalmi dugókat.

Az 51-es főút egy, a tartományon áthaladó szakaszán jelenleg javítási munkálatok folynak.

Gyorsan fejezze be a javításokat.

A tartományban az 51-es főúton a folyamatban lévő útfelújítási munkálatok okozta forgalmi torlódások miatt a Tartományi Népi Bizottság április 17-én dokumentumot adott ki az illetékes egységeknek a helyzet kezelése érdekében.

Ennek megfelelően a Tartományi Népi Bizottság felkérte az illetékes egységeket, hogy sürgősen vizsgálják meg a helyszínt, és értékeljék a teljes építési szervezetet, a torlaszokat és a forgalomterelést az 51-es főúton. Utasítást kaptak arra is, hogy vizsgálják felül az építési tervet, és kötelezzék a kivitelezőt az építési módszerek ennek megfelelő módosítására, biztosítva, hogy a javításokat az optimális forgalomáramlás fenntartása mellett végezzék el.

Ezenkívül az építkezést ésszerű időkeret szerint kell ütemezni (elsőbbséget biztosítva az éjszakai és csúcsidőn kívüli óráknak) a hosszan tartó forgalmi torlódások elkerülése érdekében. A „3 műszak, 4 csapat” építési módszert meg kell erősíteni, további munkaerővel és gépekkel, hogy minimalizálják az építési időt és a lehető leggyorsabban elvégezzék az útfelújításokat.

A Tartományi Népi Bizottság azt is kérte az Építési Minisztériumtól, hogy utasítsa az építési egységet a jelzőtábla-, közlekedési lámpá- és forgalomirányító rendszer előírás szerinti teljes körű telepítésére. A barikádok körét szűkíteni kell, az építkezést nem szabad széthúzni, és minden szakaszt határozottan be kell fejezni. Vészhelyzeti terveket kell kidolgozni a váratlan helyzetek kezelésére, különösen a csúcsidőszakokban és hétvégén. „Különösen a Ho Si Minh- város illetékes szerveivel együtt kell működni a forgalom korai és távoli elterelése érdekében, hogy a járműveket alternatív útvonalak választására vezessék, korlátozva a forgalom koncentrációját az 51-es főúton” – áll a Tartományi Népi Bizottság dokumentumában.

A Tartományi Népi Bizottság arra is kérte a Tartományi Rendőrséget, hogy erősítse meg a forgalmi torlódások szabályozására és irányítására szolgáló erőket, koordinálja a közlekedésbiztonságot veszélyeztető helyzetek gyors kezelését, valamint biztosítsa a tartományon áthaladó 51-es főúton közlekedő emberek és járművek biztonságát.

A 2024-es közúti törvény szabályozásának alkalmazásával 2025. május 16-tól a Dong Nai az 51-es főút több mint 37 km-es szakaszának kezelése mellett átvette a tartományon áthaladó további három főút szakaszának kezelését, beleértve az 1-es főutat (több mint 22 km), a 20-as főutat (több mint 75 km) és az 56-os főutat (18 km).

Pham Tung

Forrás: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/quoc-lo-51-rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-sua-chua-2c639e2/