Con Dao repülőtér tervezése: A Sun Group sürgős kérést kapott

Az Építésügyi Minisztérium a közelmúltban kiadott egy dokumentumot, amelyben felkéri a Sun Group részvénytársaságot, hogy sürgősen teljesítse a projekt szponzorálására vonatkozó kötelezettségvállalását, amely a Con Dao repülőtér tervezési dokumentuma. A vállalatnak 2025. december 25-ig kell jelentenie az eredményeket az Építésügyi Minisztériumnak és a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóságnak.

Tervezési előrehaladás és donorkötelezettségek

A tervezési termékek szponzoraként a Sun Group kötelezettséget vállalt arra, hogy szeptember 5-ig elkészíti a Con Dao repülőtér méretére vonatkozó kezdeti tanulmányt. Ezt követően a munkacsoportot és a tervezési dokumentumokat várhatóan november 14-ig benyújtják jóváhagyásra. A vállalat azonban a mai napig nem számolt be a szponzorált termékek elkészítéséről.

A Con Dao repülőteret korszerűsítik és bővítik, hogy nagyobb repülőgépeket is fogadhasson. — A Con Dao repülőteret korszerűsítik és bővítik. Fotó: Internet

A tervezési folyamat során az Építési Minisztérium megjegyezte, hogy a Sun Groupnak szorosan együtt kell működnie a Ho Si Minh-város Népi Bizottságával és az illetékes szervekkel. A cél az volt, hogy a repülőtér-tervezési terv összhangban legyen a Con Dao Különleges Gazdasági Övezet társadalmi -gazdasági és turisztikai fejlesztési orientációjával.

A repülőtéri infrastruktúra jelenlegi állapota a francia gyarmati korszakból.

A Con Dao repülőtér történelme egészen a francia gyarmati korszakig nyúlik vissza. A legutóbbi átfogó felújításra 2003-ban került sor, amelynek során a kifutópályára, a forgalmi előtérre és a terminálra összpontosítottak, hogy a rövid hatótávolságú repülőgépek, például az ATR-72 és az F70 is kiszolgálhassák a repülőtéri járatokat. Több mint két évtized elteltével azonban a jelenlegi infrastruktúra jelentősen leromlott.

A 2004-ben épült kifutópálya mindössze 30 méter széles, így nem felel meg a C típusú repülőgépekre vonatkozó szabványoknak. Jelenleg a repülőtér csak csökkentett terhelés mellett tud fogadni ATR72 vagy Embraer E190/E195 repülőgépeket, ami jelentősen korlátozza a növekvő számú nemzetközi és belföldi turista kiszolgálásának képességét.

A terv az, hogy a repülőteret 4E kategóriába emeljék.

A nemzeti repülőtér-rendszer főterve szerint a Con Dao repülőtér kapacitása várhatóan eléri az évi 2 millió utast 2030-ra, és 2050-re évi 3 millió utasra nő.

A jövőbeli Con Dao repülőtér tervezésének perspektívája, széles törzsű repülőgépek fogadására alkalmas kapacitással. — A Con Dao repülőtér perspektivikus nézete a felújítás után. (Szemléltető kép)

A Sun Group javaslata magában foglalja a kifutópálya meghosszabbítását a repülőtér 4E osztályú szintre emelése érdekében. A befejezést követően a repülőtér képes lesz nagy és széles törzsű repülőgépek, például Airbus A320, A321, A350 és Boeing 787 fogadására. Ez nemcsak a turizmust fogja fellendíteni, hanem biztosítja a katonai műveleteket, a nemzetvédelmi biztonságot és a tengeri szuverenitást is.

A Sun Group képviselője megerősítette, hogy a kutatási és tervezési dokumentumok elkészítésének finanszírozása teljes mértékben önkéntes, semmilyen feltételhez nem kötött, és biztosítja az illetékes hatóságok általi értékelési és jóváhagyási folyamat átláthatóságát.

Forrás: https://baolamdong.vn/quy-hoach-san-bay-con-dao-sun-group-nhan-yeu-cau-khan-412509.html