Egy fontos lépés
A jóváhagyott általános városrendezési projektek alapján a tartomány jelenleg 48-ból 44-gyel rendelkezik, ami fontos jogi keretet teremt a városüzemeltetés, a földgazdálkodás és a befektetések vonzása számára. A korábbi Bac Ninh és Bac Giang tartományok tervezési rendszerei azonban nem rendelkeznek összekapcsoltsággal. Egyes területek gyorsan fejlődnek, de az infrastruktúra nem tartott lépést, és a városi területek, az ipar és a turizmus számára kijelölt földterületek korlátozottak. Az iparosodás és a urbanizáció gyors üteme nyomást gyakorol a környezetre, a műszaki infrastruktúrára és a társadalomra.
![]() |
A Bac Ninh- et Hai Phong városával összekötő Dong Viet hídprojekt új fejlesztési lehetőségeket nyit meg. |
A fő okok az, hogy a tartománynak az egyesülés után nincs átfogó és összehangolt főterve. A korábbi tervezési rendszer az „egyesítés és összekapcsolás” felé hajlott, így nem tudta kihasználni az új térbeli régió integrált előnyeit. Az infrastrukturális kapcsolatok és a növekedési pólusok hiányosak, különösen a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér létrehozása után. A turisztikai potenciált nem aknázták ki ahhoz, hogy kulcsfontosságú gazdasági ágazattá váljon. A mezőgazdaságban nem alakultak ki fenntartható értékláncok, és a potenciál nincs arányban a potenciállal…
Az új igényekre reagálva Bắc Ninh tartomány megállapodott egy olyan politikában, amely felgyorsítja a tartományi tervezés kiigazítását, és egyidejűleg kidolgozza Bắc Ninh városi főtervét, biztosítva a társadalmi-gazdasági fejlesztési orientáció következetességét, valamint az összhangot a nemzeti főtervvel, a Vörös-folyó delta regionális tervével és az Északi-közép- és hegyvidéki regionális tervvel. Ez fontos lépés a fejlesztési tér átszervezése, az erőforrás- és energiafelhasználás hatékonyságának javítása, valamint a hosszú távú fejlesztés lendületének megteremtése felé.
| A 2035-2050-es célok mellett Bắc Ninh tartomány egy körülbelül 100 éves hosszú távú tervezési víziót is kitűzött a fenntartható fejlődés és az alkalmazkodóképesség biztosítása érdekében az éghajlatváltozás, az ipari átalakulási trendek és a globális technológiai innováció összefüggésében. |
A tartomány tervezési orientációjának egyik fő fókusza a TOD (Tranzit-Oriented Development) modellen alapuló városfejlesztés – ez a tömegközlekedési csomópontok köré épülő kompakt városfejlesztési modell. Kihasználva regionális közlekedési hálózatát és a Gia Binh repülőtér jelenlétét, Bac Ninh tartomány városi-kereskedelmi-szolgáltató-ipari klaszterek kialakítását célozza, amelyek olyan stratégiai útvonalakhoz kapcsolódnak, mint a IV. körgyűrű, az V. körgyűrű, a Hanoit összekötő városi vasút, valamint a Gia Binh repülőteret Hanoival, Quang Ninh-hel és Hai Phonggal összekötő gyorsforgalmi út. Ez a kompakt városfejlesztési modell új növekedési pólusokat hoz létre a külső közlekedési útvonalak mentén, megtakarítva a föld erőforrásait, javítva a tömegközlekedést, csökkentve a torlódásokat és a környezetszennyezést, valamint elősegítve a kereskedelembe, a szolgáltatásokba és az innovációba történő beruházásokat. Innen fokozatosan kialakul egy modern városi rendszer, amely megfelel az I. osztályú város kritériumainak. Különösen a Gia Binh repülőtér környéke és a tartomány kelet-délkeleti részén található nagyvárosi terület a nagyszabású kompakt városfejlesztési modell magjaként azonosítható, vezető szerepet játszva a területfejlesztésben, a high-tech iparágak, a logisztika, a légi közlekedési szolgáltatások és az innováció központjaként.
Fejlesztési tengelyek kialakítása
A 2035-2050-es célkitűzések mellett Bac Ninh tartomány egy körülbelül 100 évet felölelő hosszú távú tervezési víziót is kitűzött a fenntartható fejlődés és alkalmazkodóképesség biztosítása érdekében az éghajlatváltozás, az ipari átalakulások és a globális technológiai innováció kontextusában. Ez a vízió a következő pillérekre épül: zöld, intelligens és többpólusú városi rendszer; stratégiai közlekedési infrastruktúra, beleértve a régiók közötti körgyűrűket, a nagy kapacitású tömegközlekedést és a vasúthálózatot; a tartomány sajátos kulturális identitásának megőrzése és előmozdítása hosszú távú értékként; a csúcstechnológiás iparágak, a félvezetők, a kutatás-fejlesztés (K+F) fejlesztése, valamint egy folyamatos ökológiai zöld folyosó kiépítése a folyók és a vidéki területek mentén.
A tervezési irányvonal szerint a tartomány egy többpólusú városi modell szerint fejlődik, 5 kulcsfontosságú területtel, beleértve a Gia Binh repülőtér környékét; a Duong és a Cau folyók közötti központi városi területet; a Cau folyótól északra fekvő városi területet; a keleti ökológiai és spirituális turisztikai területet; és az északnyugati vidéki területet. Ezzel együtt egy klaszter/lánc városi modell is létezik, olyan specifikus funkciókkal, mint az ipar, a szolgáltatások és a foglalkoztatás; a kultúra, a tudás és a digitális átalakulás; a turizmus és az ökológia; az oktatás, az egészségügy és a kereskedelem. Az egész tartomány a dinamikus tengelyek fejlesztésére orientálódik, összekapcsolva az észak-déli és kelet-nyugati folyosókat, a körgyűrűket és az autópályákat, létrehozva egy modern, régiók közötti közlekedési hálózatot, amely országszerte összeköttetésben áll a főbb gazdasági központokkal.
![]() |
Konkrétan az út menti fő fejlesztési tengely a Bac Giang kerületet – a tartomány közigazgatási központját – Que Vót – a Gia Binh repülőteret – Hanoit köti össze, a Gia Binh repülőtér pedig a központ, így Bac Ninh, Thai Nguyen, Hung Yen, Hai Phong, Quang Ninh, Lang Son stb. városi területek láncolatát alkotva, egy sugaras modellt követve, toronyházakkal, modern városi terekkel, amelyek regionális jelentőségű, magas színvonalú szolgáltatásokat és kényelmet biztosítanak.
A Hanoit, Thai Nguyent, Bac Ninhet, Hai Phongot és Quang Ninhet összekötő Cau folyó menti fejlesztési tengely kulcsfontosságú terület a városi és szolgáltatásfejlesztés szempontjából, kihasználva a Vörös-folyó deltája és az Északi-középvidék és -hegység (Hiep Hoa, Viet Yen, Yen Phong, Kinh Bac kerület, Bac Giang kerület, Que Vo) közötti természeti és történelmi előnyöket, valamint kulturális kapcsolatokat. A Hanoi-Lang Son gyorsforgalmi út menti fejlesztési tengely, amely Hanoit, Bac Ninhet, Lang Sont és Bang Tuongot (Kína) köti össze, az ipari, városi, közlekedési és logisztikai fejlesztésre összpontosít. A Hanoi fővárosi régió 5-ös körgyűrűje mentén húzódó fejlesztési tengely, amely Thai Nguyent, Bac Ninhet és Hai Phongot köti össze, kibővíti az ipari fejlesztési teret és a szatellit városi klasztereket (Tan Yen, Luc Nam, Lang Giang, Yen The). A 31-es főút menti fejlesztési tengely a tartomány keleti régiójával (Luc Nam, Luc Ngan, Chu, Son Dong) kapcsolódik, elősegítve a mélyfeldolgozáshoz kapcsolódó mezőgazdasági gazdaságfejlesztést és az ökoturisztikai szolgáltatások fejlesztését…
A tartomány prioritásként kezeli a közlekedési infrastruktúra fejlesztését, a csúcstechnológiás ipari övezetek bővítését és a regionális kapcsolatok előmozdítását. A gazdaságfejlesztés mellett a tartomány különös figyelmet fordít a környezeti tényezőkre, a kultúrára és az életminőségre. Az integrált tervezés magában foglalja a zöldterületeket, az ökológiai parkokat és a szabályozott tavakat; a hagyományos kézművesség és a kulturális örökség megőrzését; valamint a kulturális és ökológiai turisztikai útvonalak fejlesztését, hogy a tartomány egyedi kultúrája a turizmus és a szolgáltatásfejlesztés hajtóerejévé váljon. Az építőipari ágazat három kulcsfontosságú feladatot azonosított az elkövetkező időszakra: a tervezés minőségének javítása a modernitás, a fenntarthatóság és a digitális technológia alkalmazása felé; a tervezési információk átláthatóságának növelése; valamint a közösségi és üzleti részvétel erősítése, szorosan összekapcsolva a tervezést a végrehajtással.
A Bắc Ninh Tartományi Tervezés nemcsak irányítási eszköz, hanem stratégiai hajtóerő is, amely megalapozza Bắc Ninh - Kinh Bắc kulturális identitásában gazdag földterület potenciáljának hatékony kiaknázását. A teljes politikai rendszer erős elszántságával, a lakosság és az üzleti közösség konszenzusával Bắc Ninh arra törekszik, hogy a jövőben modern, civilizált várossá, a régió vezető kulturális, gazdasági, ipari és szolgáltatási központjává váljon, olyan várossá, amely az élvonalban jár a Központi Bizottság határozatainak és más fontos határozatainak „négy pillérének” alkalmazásában és előmozdításában az új korszakban.
Forrás: https://baobacninhtv.vn/quy-hoach-tinh-tam-nhin-moi-postid436295.bbg








Hozzászólás (0)