Döntés a Cho Moi gyorsforgalmi útba való befektetésről.

Báo Đầu tư•05/03/2024

[hirdetés_1]

Döntés a Cho Moi - Bac Kan gyorsforgalmi útba való befektetésről, amely négysávos lenne.

A Bắc Kạn tartományban található Chợ Mới – Bắc Kạn útvonalprojekt, amely 28,4 km hosszú, egy teljes, négysávos gyorsforgalmi útként épül meg, 22 m széles útpadkával és 20,5 m széles útfelülettel.

Illusztratív kép.

A közlekedési miniszter a közelmúltban írta alá a 180/QD-BGTVT számú határozatot, amely jóváhagyja a Bac Kan tartományban található Cho Moi - Bac Kan útvonalépítési projekt beruházási politikájának kiigazítását.

Konkrétan a Közlekedési Minisztérium módosítja a beruházás mértékét, a projekt kiindulópontja a Km0+00 (csatlakozás a Thai Nguyen – Cho Moi gyorsforgalmi úthoz, Cho Moi kerület, Bac Kan tartomány); a projekt végpontja pedig a Km28+400 (csatlakozás a Bac Kan – Cao Bang gyorsforgalmi úthoz, Bac Kan város, Bac Kan tartomány). A közvetlen fázisban beruházás történik az útvonal meghosszabbításába, amely a projekt végpontjától a 3B főútig, valamint a Bac Kan – Ba Be-tó úthoz, Bac Kan város, Bac Kan tartomány, csatlakozik.

A projekt teljes hossza körülbelül 28,8 km, amelyből a Cho Moi – Bac Kan gyorsforgalmi út körülbelül 28,4 km hosszú, a csatlakozó szakasz pedig körülbelül 0,4 km.

A 180. számú határozatban a Közlekedési Minisztérium a tervezési léptéket is módosította. Ennek megfelelően a gyorsforgalmi utat a TCVN 5729:2012 szabvány szerint tervezték, egy 80-as osztályú gyorsforgalmi útként, 80 km/h tervezési sebességgel; a hídszerkezeteket a TCVN 11823:2017 szabvány szerint tervezték; a csatlakozó útvonalat a III. osztályú útszabványok, a TCVN 4054:2005 szerint tervezték. A gyorsforgalmi út keresztmetszete 4 teljes sávos, 22 m széles útpadka és 20,5 m széles útfelülettel; a csatlakozó szakasz 12 m széles útpadka és 11 m széles útfelülettel épül.

Az útvonal négy csomópontot foglal magában, amelyek közül az egyik a 3-as számú főúthoz csatlakozik; további három csomópontot azonosítottak, és amint a körülmények engedik, megvalósításra kerülnek: a Thanh Binh Ipari Parkhoz csatlakozó csomópontba a Thai Nguyen - Cho Moi gyorsforgalmi út teljes korszerűsítésével egy időben fektetnek be; a Thanh Mai - Thanh Van Ipari Parkhoz csatlakozó csomópontot az ipari parkhoz csatlakozó út beruházásával egy időben tanulmányozzák és valósítják meg; a Bac Kan Cityhez (a városi főúton keresztül) csatlakozó csomópontot pedig a városi főút beruházásával és a Bac Kan - Cao Bang gyorsforgalmi út megépítésével egy időben tanulmányozzák és valósítják meg.

A fent említett léptékkel a projekt teljes beruházása 5,751 milliárd VND. A várható megvalósítási idő a 2021-es beruházás előkészítésétől a 2026-os alapvető befejezésig tart.

A finanszírozási forrásokat és az elosztási terveket illetően a Közlekedési Minisztérium 4804,3 milliárd VND elosztását tervezi a 2021–2025-ös időszakban. Ez magában foglalja az 1815,3 milliárd VND-t a 2021–2025-ös időszakra vonatkozó állami költségvetés középtávú közberuházási tervéből; a 2989 milliárd VND-t a központi kormányzat 2022-es rendszeres kiadásainak megnövekedett bevételeiből és megtakarításaiból; valamint a 2026–2030-as időszakról áthozott 946,7 milliárd VND-t.

A Közlekedési Minisztérium a 2. számú Projektirányítási Tanácsot bízza meg azzal a felelősséggel, hogy vezesse és koordinálja az illetékes szervekkel a projekt megvalósíthatósági tanulmányának elkészítését, amelyet a közberuházásokról szóló törvénynek és a vonatkozó törvényeknek megfelelően jóváhagyásra benyújtanak az illetékes hatóságoknak, valamint megszervezze a projekt megvalósítását, biztosítva a haladást, a minőséget és a hatékonyságot.

Korábban a Közlekedési Minisztérium kiadta a 2021. szeptember 14-i 1676/QD-BGTVT számú határozatot, amelyben jóváhagyta a Cho Moi - Bac Kan útvonal kétsávos, 12 méteres útfelület-szélességű és 11 méteres építésére irányuló beruházási projektet; a teljes becsült beruházás 2,017 milliárd VND.

A 2023. február 15-i 29/TB-VPCP számú közlemény és a 2023. március 2-i 63/TB-VPCP számú közlemény azonban bejelentette Pham Minh Chinh miniszterelnök következtetéseit a "kétsávos gyorsforgalmi utakba való befektetés mellőzésével kapcsolatban, mert az pazarolná a beruházási tőkét, nem lenne hatékonyan üzemeltethető, és a korszerűsítéshez további időre és eljárásokra lenne szükség".

A miniszterelnök irányelvét követően a Közlekedési Minisztérium utasította a 2. Projektirányítási Testületet és a kapcsolódó egységeket, hogy készítsenek el és nyújtsanak be egy előzetes megvalósíthatósági tanulmányt a projektről, amelynek keretében a szakaszos kétsávos útról négysávos gyorsforgalmi útra fejlesztik azt.

[hirdetés_2]
Forrás