A Da Lat vasútvonal ellenőrzése és javítása.

A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban dokumentumot küldött Lam Dong tartomány Népi Bizottságának a Da Lat - Trai Mat vasútvonal infrastruktúrájának felújításával és korszerűsítésével kapcsolatban.

A Közlekedési Minisztérium bejelentette, hogy a Bach Dang Hotel és Szolgáltató Kereskedelmi Részvénytársaságot bízta meg befektetőként, hogy javaslatot tegyen a Thap Cham - Da Lat vasútvonal felújítási projektjének (beleértve a Da Lat - Trai Mat vasútvonalat is) előzetes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére köz-magán partnerség keretében, biztosítva az előírások betartását.

A Da Lat - Trai Mat vasútvonalon számos sérült szakasz van, amelyek javításra és korszerűsítésre szorulnak.

Jelenleg a 2021–2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervben a közlekedési ágazatra elkülönített tőke nagyon korlátozott, és a finanszírozási források kiegyensúlyozása nehézkes, ami lehetetlenné teszi a Da Lat–Trai Mat vasútvonalba való beruházást és korszerűsítést.

A Da Lat - Trai Mat vasútvonal vonatbiztonságának és közlekedésbiztonságának garantálása érdekében a Közlekedési Minisztérium megbízta a Vietnami Vasúti Hatóságot, hogy a Közlekedési Infrastruktúra Minisztériumával és a Vietnami Vasúti Társasággal együttműködve a Lam Dong tartomány illetékes szerveivel együttműködve vizsgálja meg és vizsgálja felül a sérült elemeket, és jelentést tegyen a Közlekedési Minisztériumnak, hogy az a vasúti gazdasági tevékenységekre elkülönített költségvetésből 2024-ben bevonhassa azokat az időszakos javítási tervbe.

Korábban a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság dokumentumot küldött a Közlekedési Minisztériumnak és a Vietnámi Vasúti Hatóságnak, amelyben a Da Lat - Trai Mat vasútvonal infrastruktúrájának felújítását és korszerűsítését javasolta. A tartomány szerint a vasútvonal súlyosan leromlott állapotban van, egyes szakaszokon árvizek, helyi földcsuszamlások, valamint szennyvíz- és szemétlerakódás tapasztalható, ami biztonsági kockázatot jelent, és jelentősen befolyásolja a turistákat és a helyi lakosokat.

Pontosabban, az útvonal számos folyamatos kanyarral rendelkezik, amelyek közül egyiknek sincs korlátja (a legkisebb kanyarsugár mindössze 195 m), és viszonylag meredek hosszanti lejtőjű magashegységi területeken halad át; különösen a Trai Mat állomás előtti meredek szakaszon (Da Lat - Trai Mat irány).

A Da Lat és Trai Mat közötti jelenlegi vasúti pálya körülbelül 5 méter széles, számos szakaszon mély kiásások és magasított töltések találhatók. A vasúti folyosó elsősorban dombos és hegyes vidék, és heves esőzésekkor a hegyoldalakról lezúduló víz a pályára folyik, talajt és sziklákat cipelve, 20-50 cm-es áradásokat okozva, és jelentősen befolyásolva a vonatközlekedést. A Da Lat - Trai Mat vasútvonal felépítménye főként 12 méter hosszú P26-os sínekből áll, beton talpfákon, amelyeket francia gyártmányú acél talpfák tarkítanak, amelyek közül sok elhasználódott és sérült.

Ezért Lam Dong tartomány arra kéri a Közlekedési Minisztériumot és a Vietnami Vasúti Hatóságot, hogy fontolják meg és utasítsák az illetékes egységeket a vasútvonal infrastruktúrájába való mielőbbi beruházásokra és korszerűsítésre.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/ra-soat-sua-chua-duong-sat-da-lat-trai-mat-192231215215045214.htm