A Mobihome autó hamarosan elismerést kap

Kompakt lakótér az autóban

Az elmúlt 5 évben egyre népszerűbbé vált az autók mobilházakká (mobihome-okká) alakításának igénye a hosszú távú autóutakhoz és kempingezéshez. A közösségi hálózatokon számos csoport jelent meg, mint például a Mobihome Vietnam, a Mobihome & Camping Car Association Vietnam... amelyek olyan helyekre váltak, ahol megoszthatják egymással tapasztalataikat az ilyen típusú járművek tervezésében, átalakításában, sőt bérlésében, vételében és eladásában.

Doan Kieu Dung úr családjának kempinghelye 42 napos lakóautós útjuk során.

Egy 42 napos, lakókocsival megtett országjáró útról visszatérve Doan Kieu Dung úr ( a Hanoiban , Hoang Maiban élő) így mesélt leghosszabb útjáról egy általa tervezett, telepített és felszerelt, T-Love nevű lakóautóval: „A jelenlegi úthálózat elég jó ehhez a járműtípushoz.”

Az Oroszországból importált, átalakított, 19 személyes GAZ-en a lakóberendezések, beleértve a 4 fős hálóhelyet, takarókat, párnákat, matracokat, WC-t, konyhát és mosogatót, edényeket, serpenyőket, tányérokat, élelmiszereket és egy összecsukható étkezőasztalt... tudományosan elrendezve, milliméterre pontosan vannak elrendezve.

Az autó lehajtható vászontetővel rendelkezik a nap és az eső elleni védelem érdekében, valamint egy lehajtható asztallal és székekkel a kültéri használathoz. Az autónak egy 11 kW-os akkumulátorcsomagot is szállítania kell a világításhoz, a ventilátor, a hűtőszekrény és a légkondicionáló működtetéséhez. A tartályokban okosan elrendezték a körülbelül 500 literes friss vízmennyiséget, amely fürdéshez és a WC öblítéséhez szükséges.

„A mindennapi élettér minden kényelmi eleme elfér egy 16 férőhelyes, körülbelül 8 négyzetméter alapterületű járműben. Forgalomban való részvételkor olyan, mint egy normál jármű, de megállva egy teljesen felszerelt házzá változik” – mondta Dung úr.

Milliárd dongokba került

Dung úr utazásának egyik emlékezetes emléke az volt, amikor futóhomokba ragadt, és nem tudott egyedül kijutni, ezért segítséget kellett hívnia. Elmondása szerint értékes élmény volt a tengerparton kempingezni, mivel kénytelen volt ellenőrizni a parkolóhelyet és a bejáratot, hogy fennáll-e a futóhomok veszélye.

Az ágy Mr. Doan Kieu Dung T-Love lakóautóján van elrendezve.

A gépjárműhulladékot és a háztartási hulladékot megfelelően kell összegyűjteni és ártalmatlanítani. 42 napos útja során Dung úr gyakran megállt benzinkutaknál, hogy friss vizet tankoljon, és megszabaduljon a háztartási hulladéktól és a WC-hulladéktól.

Dung úr elmondta, hogy Vietnámban jelenleg több mint 100 lakóautó üzemel, amelyeket főként két autómodell platformjára építettek: az orosz GAZ (19 személyes) és a Hyundai Solati (16 személyes). A Ford Transit termékcsaládot magassága és korlátozott helykínálata miatt ritkán használják lakóautóként.

Egy 16-19 férőhelyes minibusz lakóautóvá alakításának költsége 1,5 és 1,7 milliárd VND között mozog, beleértve a jármű 1 milliárd VND árát is. Csak a lakóautó belsejének befejezésének költsége 500 és 700 millió VND között mozog, a belső térhez felhasznált felszereléstől és anyagoktól függően.

A lakóautó-közösség jelenleg több ezer embert számlál, köztük építészeket, orvosokat és számos művészt.

Dung úr jelenleg üzletember, egy médiavállalat elnöke, de továbbra is szívesen utazik a világ körül feleségével és gyermekeivel. Elmondása szerint a lakóautó-közösségben sokan még mindig normálisan dolgoznak az útjaik során, mivel az autó jól ki tudja elégíteni az autóval járó munka igényeit.

"Engedd szabadjára" a lakóautót

Bui Tuan Khanh úr (Duong Kinh kerület, Hai Phong), egy 12 személyes Toyota Hiace-ból házilag épített lakóautó tulajdonosa szerint az autója eddig csak 20 km-es távolságot mert megtenni a házától a Do Son kerületig, a kempingig és vissza. Ennek az az oka, hogy az ilyen típusú autóval rendelkező emberek minden alkalommal idegesek, amikor útra kelnek, mivel nincsenek egyértelmű szabályok az ilyen típusú járművekre vonatkozóan, így azokat nem lehet regisztrálni.

A lakóautó-közösség jelenleg több mint 100 járművel üzemel országszerte, akik közül sokan a járműveikben élnek és dolgoznak.

„Nagyon örülök, hogy az új rendelettervezet egyértelmű meghatározást tartalmaz. Már a használt, felújított lakóautók behozatalának engedélyezése (a 66/2024. számú rendelet szerint) is utat nyit az ilyen típusú járművek Vietnamba való megfelelő belépése előtt” – mondta Khanh úr.

Doan Kieu Dung úr megjegyezte, hogy a lakóautókra vonatkozó szabványok bevezetése azt jelenti, hogy ez a járműtípus hivatalosan is elismert, és érvényes járműnyilvántartással és nemzetközi jogosítvánnyal vezethet lakóautóval az ASEAN-országokon keresztül. A jármű hivatalos elismerése elősegíti a lakóautó-turizmus fejlődését.

Az üzleti életben lakóautó-átalakító műhelyek, valamint kiegészítő- és felszerelés-árusítók fognak fejlődni, segítve a játékosokat a legújabb felszerelések könnyű elérésében.

A közelgő szabályozással kapcsolatban Doan Kieu Dung úr elmondta, hogy van néhány pont, amelyet frissíteni kell a szabályozásban a teljesség érdekében. Először is, az importált használt autók (2015-től gyártott) esetében a használat kora alapján alkalmazott ellenőrzési ciklust illetően egyéves ellenőrzési ciklust kellene alkalmazni.

A második az útfenntartási díjakról szól, amelyeket az azonos ülőhelyszámú autókra (lakóautók esetében a hálóhelyek számára) kellene alkalmazni. A harmadik a jogosítványokról szól, a lakóautó-sofőröknek a jelenlegi B2-es jogosítványt kell használniuk, mivel ennek a járműnek az átalakítás utáni ülésszáma kevesebb, mint 9 ülés, általában csak 2 ülés van az utastérben és 4 ülés a hátsó üléssoron.

Az új szabályozás tervezetében (a QCVN 09:2024/BGTVT módosításával) a kezelő szerv egyértelműen meghatározta: A szabadidős jármű (lakóautó; lakóautó vagy mobilhome) egy speciális személygépkocsi, amelyet minimális felszereltséggel rendelkező lakótérrel terveztek: hálófülke (ülésekből átalakítható), főzőeszközök, asztalok, székek, tároló- vagy egyéb tárolószekrények.

A tervezet egyértelműen megfogalmazza a szükséges biztonsági feltételeket és felszereléseket, valamint a járművön való jó életkörülmények biztosításához szükséges minimumszabványokat, mint például az ágy, ajtó minimális mérete, az elektromos rendszernek el kell különülnie a jármű elektromos rendszerétől, biztosítékokkal kell felszerelni, a főzőberendezéseket rögzíteni kell... és számos egyéb előírást.

Forrás: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thua-nhan-192240829160233822.htm