Ca Mau tartomány Munkaügyi, Háborús Rokkantokkal Foglalkozók és Szociális Ügyek Minisztériuma jelentést adott ki az elektromos taxisofőrök jogaikat követelő sztrájkjáról.
A Traffic Newspaper forrásai szerint január 3-án Ca Mau tartomány Munkaügyi, Háborús Rokkantsági és Szociális Ügyek Minisztériuma (LĐ, TB&XH) gyorsjelentést adott ki számos elektromos taxisofőr panaszának kivizsgálásáról, akik jogaik követelése érdekében abbahagyták a munkát, ami közfelháborodást váltott ki.
Sok elektromos taxisofőr Ca Mauban abbahagyta a munkát, hogy követelje jogait, ami közfelháborodást váltott ki.
Ennek megfelelően a Minisztérium más illetékes szervekkel együtt megbeszélést tartott a Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company-val (Nam Thang Ca Mau Electric Taxi, a Nam Thang Group Joint Stock Company leányvállalata), amelynek bejegyzett címe: 179 Nguyen Trung Truc Street, Hamlet 1, Ward 8, Ca Mau City, Ca Mau tartomány, a fent említett kérdéssel kapcsolatban.
A jelentések szerint 2024. december 31-én este körülbelül 60 sofőr gyűlt össze a Thanh Nien téren, hogy megvitassák és követeljék a díjak kivetésével, a bevételekkel és a bérekkel kapcsolatos kérdések megoldását.
Január 1-jén reggel a cég képviselői megbeszélést tartottak a sofőrökkel a probléma megoldása érdekében. A cégvezetők és a sofőrök közötti találkozón azonban nem sikerült konszenzusra jutni, ami vitához vezetett, mivel a cég azt követelte, hogy a sofőrök viseljék az akkumulátortöltési költségek 50%-át.
Konkrétan a vállalat bejelentett egy ingyenes akkumulátortöltési programot, amely minden járművet havi 1 millió vietnami donggal lát el (ez az összeg közvetlenül a sofőr havi fizetéséhez adódik hozzá), és a töltési díj 50%-át fedezi, a fennmaradó 50%-ot pedig a sofőr havi fizetéséből vonják le.
Tran Ba Thang úr, a cég vezérigazgatója közvetlen találkozót tartott a sofőrökkel, és elmagyarázta nekik, hogy miért kell az akkumulátor töltési díjának 50%-át nekik állniuk.
Ennek az az oka, hogy Ca Mauban nagyon nagy az igény az elektromos járművek töltésére, ami nappal töltőállomás-hiányhoz vezet. Az információhiány és a külső uszítások miatt azonban sok sofőr abbahagyta a munkát.
A kopott gumiabroncsok miatt a vezetők aggódnak járműveik biztonsága miatt.
A magyarázat után a sofőrök megértették az új szabályzatot. A sofőrök jogainak biztosítása érdekében a cég közleményt adott ki, amelyben 100%-ban elengedte a sofőröket az akkumulátortöltési díj alól.
A bérpolitika a Nam Thang Group Joint Stock Company bérskála-rendszerét követi. A sofőrök fizetését a bevétel alapján határozzák meg, és a Nam Thang Group vállalatainak teljes rendszerére vonatkozóan szabályozzák.
Konkrétan: Ha a bevétel eléri a havi 28 millió VND-t, a sofőr 8 millió VND-t kap. Ha a bevétel meghaladja a havi 28 millió VND-t, a sofőr a különbözet 40%-át kapja meg.
Ha a bevétel kevesebb, mint 28 millió VND, a fizetést arányosan csökkentik. Egy adott hónapban a sofőrök legalacsonyabb fizetése 3 millió VND/hó, ami 12 millió VND/hó bevételnek felel meg.
Ezt követően a cégvezetés megbeszélést tartott az igazgatóval, ahol megrótták, és azt tanácsolták neki, hogy tanuljon a beosztottaival való kommunikációjával és interakciójával kapcsolatos tapasztalatokból. Ezzel egyidejűleg a sofőrök a szokásos módon visszatértek munkába.
A Ca Mau tartomány Munkaügyi, Háborús Rokkantsági és Szociális Ügyek Minisztériumával együttműködve a vállalat elkötelezte magát a sofőrök támogatását célzó politikák folytatása mellett, különösen az akkumulátortöltési díjak és a fizetések tekintetében; koordinálja a fennmaradó nézeteltérések megoldását és biztosítja a stabil működést.
Ezenkívül Ca Mau tartomány Munkaügyi, Háborús Rokkantsági és Szociális Ügyek Minisztériuma továbbra is együttműködik a Tartományi Munkaügyi Szövetséggel és Ca Mau város Munkaügyi, Háborús Rokkantsági és Szociális Ügyek Minisztériumával a helyzet nyomon követése és a munkavállalók jogainak biztosítása érdekében szükséges időben történő intézkedések megtétele érdekében.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ngung-viec-so-ld-tbxh-ca-mau-bao-cao-gi-192241224174748482.htm
Hozzászólás (0)