Ho Si Minh-város gyorsforgalmi útjainak korszerűsítésére vonatkozó forgatókönyvek elemzése.

A Ho Si Minh-várost a Long Thanh nemzetközi repülőtérrel összekötő autópálya 21,92 km-es szakaszát, amely a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi út része, korszerűsítik és 8 sávosra bővítik, a munkálatok 2027 decembere előtt fejeződnek be.

Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi út.

Optimális befektetési méret

Ez az egyik figyelemre méltó pont a 674/BC-UBQLV számú jelentésben, amelyet a közelmúltban nyújtott be az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság Pham Minh Chinh miniszterelnöknek és más kormányzati vezetőknek, a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi útprojekt Ho Si Minh-város–Long Thanh szakaszának bővítésére vonatkozó beruházási tervvel kapcsolatban.

A Vietnami Autópálya Befektetési és Fejlesztési Társaság (VEC) által tervezett 55 kilométeres Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi szakaszt 2016 közepén helyezték üzembe 4 sávos kivitelben. A Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti szakasz a Ho Si Minh-várost a Long Thanh nemzetközi repülőtérrel összekötő főút.

Jelenleg nagyon sürgető az autópálya korszerűsítése és bővítése, különösen a Ho Si Minh-várostól (An Phu csomópont) Long Thanhig (csomópont a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi úttal) tartó, körülbelül 26 km hosszú szakaszon, amely már most is kapacitásának több mint 25%-án működik, és nem elégíti ki a közlekedési igényeket. Amikor a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér első fázisa várhatóan 2026 elején üzembe kerül, az tovább növeli majd az autópálya ezen szakaszára nehezedő terhelést.

A 674/BC-UBQLV számú jelentésben Nguyen Ngoc Canh úr, az Enterprises Állami Tőkegazdálkodási Bizottságának alelnöke kijelentette, hogy a VEC a közelmúltban két lehetőséget kutatott és javasolt a Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi útszakasz korszerűsítésére és bővítésére. Konkrétan az 1. lehetőség szerint a VEC lesz a befektető (a beruházási tervet a Beruházási Törvénynek megfelelően végrehajtva) a Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi út korszerűsítési és bővítési projektjében.

Ennek megfelelően a Projekt keretében megvalósuló gyorsforgalmi útszakasz, amelynek építési terjedelme a Km4+00 és Km25+920 között van, teljes hossza 21,92 km, 8 sávosra bővül, 10 sávos terület megtisztításával (a terület megtisztítása már megtörtént, hogy elegendő területet biztosítsanak a 8 sávos bővítéshez). Konkrétan két hídhelyszín (Song Tac - Km10+436, valamint a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út csomópontján belüli híd a Km24+646-nál) a terv szerint teljes egészében 10 sávosra bővül; és egy további Long Thanh hídegységet építenek a jelenlegi Long Thanh híd méretével megegyező méretben (4 sávos).

Ez a lehetőség biztosítja, hogy az útvonal forgalmi igényét 2035-ig kielégítsék (körülbelül 114 315 CPU/nap forgalom). Az 1. lehetőség teljes beruházása 14 339,50 milliárd VND, beleértve a VEC 4 639,50 milliárd VND értékű saját tőkéjét (32%) és a 9 700 milliárd VND értékű kereskedelmi hitelt (68%). A projekt beruházási előkészítése 2024 márciusa és 2025 februárja között, a beruházás megvalósítása pedig 2025 márciusa és 2028 júniusa között zajlik.

A 2. opció értelmében a Közlekedési Minisztérium (KÖM) irányító ügynökségként jár el, a VEC pedig a befektető (a beruházási terv végrehajtása a közberuházásokról szóló törvény szerint). A megvalósítás terjedelme megegyezik az 1. opcióéval, de a Km4-től Km8+770-ig terjedő szakasz 8 sávos léptékben, a Km8-tól Km25+990-ig terjedő szakasz pedig 10 sávos léptékben valósul meg. A projekt továbbra is egyetlen, a jelenlegi Long Thanh híd léptékével megegyező léptékű egység építésébe fektet be; a teljes 10 sávos szakaszon elvégzik a tereprendezést.

A terv értelmében a projekt teljes beruházási költsége 15 628,83 milliárd VND, amelyből 9000 milliárd VND az állami költségvetésből származik, ami 58%-ot, valamint 6628,83 milliárd VND, amelyet a VEC mozgósít, ami 42%-ot tesz ki.

A VEC-nek megvan a kapacitása kezelni.

Az állami költségvetési finanszírozás és a beruházási költségek biztosításának nehézségei miatt a Vállalatok Állami Tőkegazdálkodási Bizottsága azt javasolja, hogy a miniszterelnök hagyja jóvá az 1. opciót - a VEC-et befektetőként (a beruházási tőke 100%-ának mozgósítása - a beruházási terv végrehajtása a Beruházási Törvény szerint) a Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi út korszerűsítési és bővítési projektjének megvalósításához.

Az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság vezetői a Vállalkozásoknál azt javasolták a kormányfőnek, hogy engedélyezze a VEC számára a Pénzügyminisztérium által kibocsátott kötvények tőke- és kamattörlesztésének befagyasztását és elhalasztását a 2022-2026-os időszakról a 2033-2036-os időszakra; és egyúttal hagyja jóvá a projekt felvételét a nemzeti kiemelt projektek és a közlekedési ágazat kulcsprojektjeinek listájára.

A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 2026-os üzembe helyezése utáni forgalmi torlódások enyhítése érdekében az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság a Vállalatoknál felismerte a beruházás-előkészítési szakasz és a műszaki tervdokumentumok/teljes költségbecslések elkészítésének/jóváhagyásának lerövidítésének szükségességét, hogy az útszakasz és a magashidak 2027 januárjára, a Long Thanh híd pedig 2027 decemberére elkészülhessenek (ami 6 hónapos csökkenést jelent a VEC javaslatához képest).

A VEC azon képességével kapcsolatban, hogy egyensúlyba hozza a saját tőkét és a kereskedelmi hiteleket, a tulajdonos képviselője kijelentette, hogy a VEC jelenleg folyamatban van, hogy kérelmet nyújtson be az illetékes hatósághoz az alaptőke emelésére vonatkozóan. Várhatóan 2024-ben az alaptőke 1115 milliárd VND-ről körülbelül 25 000 milliárd VND-ra emelkedik. „Ezért, miután a Nemzetgyűlés jóváhagyja a politikát, és a miniszterelnök további alaptőke befektetéséről dönt, a VEC biztosítja a feltételeket a kereskedelmi hitelek mobilizálásához a projekthez” – értékelte Nguyen Ngoc Canh úr.

Forrás: https://baodautu.vn/soi-kich-ban-len-doi-cao-toc-tphcm---long-thanh-d212950.html