Nehézgépjárművek haladnak a Ho Si Minh -város - 49-es országúton A Luoi kerület településein keresztül.

Az infrastruktúra még nem megfelelő.

A több mint 90 km hosszú 49-es számú főút létfontosságú főút a Vietnam és Laosz közötti kelet-nyugati gazdasági folyosón, amely A Luoi kerület hegyvidéki településeit köti össze az alfölddel. Az 1-es számú főúttól Bot Doig tartó, A Luoi kerület településein fekvő szakaszon azonban közel 100 kanyar található. A sávszélesség és az ívsugár nem elegendő a nagy teherautók áthaladásához, ami jelentős balesetveszélyt jelent.

Nguyen Van Hai, az A Luoi 1 község Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy az egyesülés után A Luoi 1 község a Ho Si Minh-autópálya mentén húzódik, számos közigazgatási intézménnyel, iskolával és lakossal a 49-es főút mindkét oldalán. A község nemrégiben azt javasolta a város vezetőinek, valamint az illetékes osztályoknak és ügynökségeknek, hogy fektessenek be a Ho Si Minh-autópálya és a 49-es főútvonal korszerűsítésébe és bővítésébe a községen, valamint az A Luoi régió más községein keresztül. Ennek oka, hogy a szén- és áruszállító járművek mennyisége ezeken az utakon növekszik, ami nagy nyomást gyakorol az infrastruktúrára és potenciális kockázatot jelent a közlekedésbiztonságra.

A Chan May Logistics Joint Stock Company és más logisztikai vállalkozások, amelyek a kelet-nyugati folyosón, a La Lay határátkelőhelyen - Ho Si Minh-autópályán és a 49-es országúton keresztül áruk szállítására szakosodtak, a közelmúltban petíciót nyújtottak be az Építési Minisztériumhoz az útvonallal kapcsolatban, és a félpótkocsis és pótkocsis teherautók forgalmi idejének megváltoztatását javasolták a közlekedésbiztonság garantálása érdekében. A Chan May Logistics Joint Stock Company szerint a laoszi járműveknek a La Lay határátkelőhelyen történő vámkezelés után a Ho Si Minh-autópályán és a határátkelőhelyhez vezető úton kell várakozniuk, ahol nagyon nagy a forgalom. A Hue elkerülő útról érkező járművek forgalmának növelése este 7 órától éjfélig (ahogyan azt az Építési Minisztérium eredetileg javasolta) komoly torlódást okozna a Ho Si Minh-autópályán és az A Luoi térségében, veszélyeztetve a közlekedésbiztonságot az útvonalon.

Helyi szempontból Le Trung Hieu úr, az A Luoi 5 község Népi Bizottságának elnöke kijelentette, hogy a 49-es főút jelenlegi infrastruktúrája nem megfelelő a nehézgépjárművek forgalmához és a település társadalmi-gazdasági fejlődésének kiszolgálásához. A választópolgárokkal folytatott megbeszélések során a lakosok és a helyi hatóságok kérték, hogy az érintett szintek és szektorok fokozatosan korszerűsítsék és bővítsék ezt az utat. Azt is javasolták, hogy a hatóságok heves esőzések és földcsuszamlások magas kockázatának idején engedélyezzék a forgalom ideiglenes felfüggesztését a 49-es főúton bizonyos kritikus szakaszokon, az emberek életének és vagyonának biztonsága érdekében.

Lépésről lépésre történő frissítés

Az Építési Minisztérium szerint a városon átvezető 49-es főúton a Km89+754 és Km101+300 közötti szakaszon az útfelület, a burkolat és a szerkezetek javítására irányuló projekt, amelyet a Közlekedési Minisztérium (ma Építési Minisztérium) 4. számú Projektirányítási Testülete irányít, jelenleg is folyamatban van, és várhatóan 2026-ban fejeződik be. Emellett az Építési Minisztérium a közlekedésbiztonság garantálása érdekében javítási munkálatokat végez a 49-es főúton számos, gyakran elárasztott szakaszon.

A 49-es főút hatékony kihasználása érdekében az Építési Minisztérium befejezte a jelzőtáblák kihelyezését, amelyek lehetővé teszik a félpótkocsis és pótkocsis teherautók számára, hogy a 49-es főúton a Ho Si Minh-autópályától a Hue elkerülő útig csak éjszaka, este 7 órától másnap reggel 5 óráig közlekedjenek, és 40 km/h sebességkorlátozást jelző táblákat helyezett ki ezekre a járművekre a kanyarokban és a holtterekben. A holtterekben és a közlekedésbiztonsági szempontból nagy kockázatú területeken az Építési Minisztérium utasította a karbantartó egységet a növényzet eltávolítására, a fekvőrendőrök felfestésére és 12 közlekedésbiztonsági fekete folt javítására; a fennmaradó szakaszokat 2026-ban javítják ki.

Továbbá 2023 óta a 49-es főút korszerűsítése és a forgalmi fekete pontok felszámolása érdekében közel 85 milliárd VND összbefektetéssel valósították meg a városon átvezető útvonalon a potenciális közlekedésbiztonsági kockázatok javítását célzó projektet, a közúti gazdasági tevékenység kiadási alapjából, a befektető pedig az Építési Minisztérium II. Közútkezelési Területe. A projekt célja a 49-es főúton, különböző településeken áthaladó 27 fekete pont kezelése. Konkrétan, csak A Luoi községben a projekt 15 közlekedésbiztonsági kockázatot kezel azzal a céllal, hogy javítsa az útfelületet és korszerűsítse az útvonalat, hogy megfeleljen a IV. osztályú hegyi út műszaki követelményeinek. Ennek megfelelően a projekt kiegyenesítette az útvonalat a jobb láthatóság érdekében, kiásta a töltést, megerősítette a padkákat, valamint 6,5 méterre kiszélesítette az útfelületet és az alapot. Ezenkívül a II. Közútkezelési Terület befejezte a Lien Bang 1. és 2. hidak korszerűsítésére és újak építésére irányuló projektet is.

A Városi Pártbizottság Állandó Bizottságával nemrégiben tartott ülésen az A Lưới régió községei azt is javasolták, hogy a Városi Népi Bizottság fektessen be a Ho Si Minh-autópálya és a 49-es főút korszerűsítésébe és bővítésébe. Az ülésen az Építési Minisztérium képviselője kijelentette, hogy hosszú távon a Minisztérium javasolni fogja a Városi Népi Bizottságnak, hogy engedélyezze a 49-es főút 1-es főúttól Bot Do-ig (az A Lưới régió községein belül) történő korszerűsítését és bővítését célzó projekt beruházási tervének kidolgozását.

Szöveg és fotók: HA NGUYEN

Forrás: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-dau-tu-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49-165406.html