A Trung Luong gyorsforgalmi út korai bővítése

A Ho Si Minh-várost a délnyugati régióval összekötő autópálya, különösen a Trung Luong - My Thuan szakasz bővítése számos autós és lakos vágya a környéken.

Előzetes megvalósíthatósági tanulmány benyújtása értékelésre 2024 decemberében

A Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út a délnyugati régió gazdasági és társadalmi központját Ho Si Minh-várossal összekötő útvonal, amelynek rendkívül nagy a forgalma, meghaladva az útvonal kapacitását.

Trung Luong - Az én Thuan gyorsforgalmi út.

Az utóbbi időben gyakran alakultak ki forgalmi dugók, amelyek számos baleseti és forgalmi bizonytalanságot okozhatnak, különösen a Trung Luong és My Thuan közötti szakaszon, amelyet nemrégiben négy sávosra építettek ki, és nincs leállósávja.

A hatóságok számításai szerint a Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út forgalma jelenleg jóval nagyobb, mint a 10 évvel ezelőtti számítások alapján számították. Ez a gyorsforgalmi út a Nyugat "szűk keresztmetszetévé" válik, amikor egymás után üzembe helyezik a My Thuan - Can Tho, Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Cao Lanh - An Huu útvonalakat.

A közlekedési igények kielégítése, a társadalmi-gazdasági fejlődés elősegítése, valamint a miniszterelnök Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út bővítésére irányuló beruházási projekt köz-magán partnerség (PPP) módszerével történő kutatására és megvalósítására vonatkozó iránymutatásának végrehajtása érdekében a Közlekedési Minisztérium a Deo Ca Group - Ho Si Minh-város Infrastruktúra-befektetési Részvénytársaság - Tasco Részvénytársaságot bízta meg befektetőként a projekt (a befektető által javasolt) előzetes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésével.

Ismert, hogy a Deo Ca Group konzorcium (javasolt befektető) eddig a projekt megvalósíthatósági előtti tanulmányának elkészítésén dolgozik, amelyet várhatóan 2024 decemberében nyújtanak be a Közlekedési Minisztériumnak értékelésre.

A javasolt terv szerint a projekt teljes előzetes beruházása körülbelül 38,693 milliárd VND, amelyet PPP módszerrel, BOT szerződés formájában, állami költségvetési részvétel nélkül valósítanak meg.

A tőkemegtérüléshez szükséges útdíjbeszedési időszak körülbelül 23 év és 5 hónap, a megvalósítási időszak 2024 és 2028 között van.

Le Quoc Dung úr, a 7. számú Projektmenedzsment Testület igazgatója elmondta, hogy a Deo Ca Group által vezetett javasolt befektetői konzorcium számos PPP-projektet valósított meg országszerte, és nagy tapasztalattal rendelkezik az irányítás, a szervezés és a megvalósítás terén, különösen a pénzügyi megállapodások terén – ami nagyon fontos tényező a PPP-projektekbe való befektetéseknél.

„Bár a projekt még csak a javaslattételi szakaszban van, a Deo Ca konzorcium az utóbbi időben nagy erőfeszítéseket tett és proaktív volt a beruházási javaslatok elkészítésében, a tőkeforrások, a műszaki megoldások, az építésszervezés, az anyagforrások stb. előkészítésében” – mondta Dung úr.

Korábban, 2024. december 9-én Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes elnökölt egy, a Ho Si Minh-város, a Trung Luong és a My Thuan közötti autópálya bővítési projektbe történő beruházásokról szóló ülésen. A miniszterelnök-helyettes megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy tanulmányozza és tegyen javaslatot a beruházásokra, valamint haladéktalanul hajtsa végre a következő lépéseket a projekt 2025 második negyedévében történő elindításához.

A projekt léptékét illetően a miniszterelnök-helyettes alapvetően egyetértett a Közlekedési Minisztérium tervével, és a befektető is jóváhagyta a javaslatot. A Közlekedési Minisztériumnak és a befektetőnek azonban további egyeztetéseket kell folytatniuk az illetékes önkormányzatokkal az optimális beruházási lépték meghatározása érdekében, biztosítva a bővítési beruházás mielőbbi megvalósításának megvalósíthatóságát.

A miniszterelnök-helyettes azt is kérte, hogy ne álljon fenn olyan helyzet, hogy a beruházás és az építkezés befejeződik, de rövid távon forgalmi torlódások lépnek fel. A Közlekedési Minisztérium, a bővítési projektet javasoló befektető és a tanácsadó felelős a számításokért és az előrejelzési adatokért, különösen a forgalom nagyságára vonatkozóan.

A Közlekedési Minisztérium feladata továbbá az elnöklés és a Tervezési és Beruházási Minisztériummal való együttműködés a befektetők kiválasztására vonatkozó terv javaslatának kidolgozásában a szabályozásoknak megfelelően, annak biztosítása érdekében, hogy a kiválasztott befektetők teljes kapacitással és tapasztalattal rendelkezzenek a projekt mielőbbi megvalósításához.

A Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út bővítése várhatóan hamarosan megvalósul, hogy megszüntesse a forgalmi torlódások kockázatát a Ho Si Minh-városból nyugatra vezető összekötő útvonalon.

Vállalkozások és emberek várnak

A Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út bővítése több ezer sofőr és ember vágya, akik nap mint nap ezen a létfontosságú útvonalon utaznak, amely Ho Si Minh-várost a Mekong-delta régióval köti össze.

Lam Dai Vinh úr, a Lam Vinh Transport Company Limited igazgatója elmondta, hogy a cég minden hónapban több száz rizs-, export- és importszállítmányt kap nyugatra ezen az autópályán keresztül. A legtöbb sofőrt azonban kísérti a keskeny út.

„Bár autópályáról van szó, a Trung Luong – My Thuan útvonalon csak négy sáv van, így minden alkalommal, amikor ütközés történik, a sofőröknek kilométereken át kell sorban állniuk, ami komoly torlódást okoz.”

„A Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út 8 sávosra bővítése nagyszerű. Az utazási idő gyorsabb lesz, a vállalkozások időt, üzemanyagot és költségeket takarítanak meg, miközben növelni fogják a járatok gyakoriságát és optimalizálják a szállítási tevékenységeket” – mondta Lam Dai Vinh úr.

Tekintettel arra, hogy a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan autópálya jelenleg túlterhelt, Trinh Van Minh (a Can Tho - Ho Si Minh-város útvonalon közlekedő sofőr) szerint a beruházást és a bővítést a lehető leghamarabb el kell végezni. „Ez egy létfontosságú közlekedési útvonal, amely Ho Si Minh-várost köti össze a nyugati tartományokkal, de a balesetek és a közlekedési dugók úgy történnek, mint a mindennapi étkezések” – osztotta meg Minh.

Egy állami menedzsment ügynökség szemszögéből Le Quoc Dung úr, a 7. számú Projektirányítási Tanács igazgatója szintén megerősítette, hogy az autópálya bővítésébe való befektetés nagyon sürgős, és minél hamarabb elkészül, annál jobban szolgálja az embereket és a társadalmat.

„Jelenleg a Közlekedési Minisztérium és a projekt javasolt befektetője sürgősen befejezi az eljárásokat, és kutatja a projekt megvalósítási idejének lerövidítésére vonatkozó szabályozásokat és megoldásokat, arra törekedve, hogy a projektet a Dél felszabadításának és a nemzeti újraegyesítésnek 50. évfordulója (1975. április 30. - 2025. április 30.) alkalmából, az utasításoknak megfelelően elindítsák” – mondta Dung úr.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm