Fel kell gyorsítani a Trung Luong gyorsforgalmi út bővítését.

A Ho Si Minh-várost a délnyugati régióval összekötő gyorsforgalmi út, különösen a Trung Luong - My Thuan szakasz bővítése régóta várt fejlesztés a környék számos autóvezetője és lakosa számára.

A megvalósíthatósági tanulmány előzetes jelentését 2024 decemberében nyújtják be felülvizsgálatra.

A délnyugati régió társadalmi -gazdasági központját Ho Si Minh-várossal összekötő Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út forgalma rendkívül nagy, meghaladva az út kapacitását.

Trung Luong - Az én Thuan gyorsforgalmi út.

Az utóbbi időben gyakoriak a forgalmi torlódások, amelyek számos baleseti és közlekedésbiztonsági kockázatot jelentenek, különösen a Trung Luong - My Thuan szakaszon, amelyet nemrégiben 4 sávosra bővítettek, de vészfékezésre alkalmas sáv hiányzik.

A hatóságok számításai szerint a Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út jelenlegi forgalmi volumene jóval nagyobb, mint amit 10 évvel ezelőtt becsültek. Ez a gyorsforgalmi út a Mekong-delta „szűk keresztmetszetévé” válik, mivel a My Thuan - Can Tho, Can Tho - Ca Mau , Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu... útvonalakat egymás után helyezik üzembe.

A közlekedési igények kielégítése és a társadalmi-gazdasági fejlődés elősegítése érdekében, valamint a miniszterelnöknek a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út köz-magán partnerség (PPP) módszerével történő bővítésére irányuló beruházási projekt kutatásáról és megvalósításáról szóló irányelvével összhangban a Közlekedési Minisztérium a Deo Ca Group - Ho Si Minh-város Infrastruktúra-befektetési Részvénytársaság - Tasco Részvénytársaság konzorciumot bízta meg befektetőként a projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányának (befektetői javaslat) elkészítésével.

Úgy tudni, hogy a Deo Ca Group konzorcium (a javaslattevő befektető) jelenleg a projekt megvalósíthatósági előtti tanulmányának véglegesítésén dolgozik, és várhatóan 2024 decemberében nyújtja be azt a Közlekedési Minisztériumnak értékelésre.

A javasolt terv szerint a projekt előzetes teljes beruházása körülbelül 38,693 milliárd VND, amelyet PPP módszerrel, BOT-szerződés formájában valósítanak meg, az állami költségvetés részvétele nélkül.

A beruházás megtérüléséhez szükséges útdíjbeszedési időszak körülbelül 23 év és 5 hónap, a megvalósításra 2024 és 2028 között kerül sor.

Le Quoc Dung úr, a 7. számú Projektirányítási Tanács megbízott igazgatója elmondta, hogy a Deo Ca Group által vezetett befektetők javasolt konzorciuma számos PPP-projektet valósított meg országszerte, és széleskörű tapasztalattal rendelkezik az irányítás, az üzemeltetés és a megvalósítás terén, különösen a pénzügyi megállapodások terén – ami nagyon fontos tényező a PPP-projektekbe való befektetéseknél.

„Bár a projekt még csak a javaslattételi szakaszban van, a Deo Ca konzorcium az utóbbi időben nagy erőfeszítéseket tett és proaktív volt a befektetési javaslat előkészítésében, a finanszírozás biztosításában, a műszaki megoldások kidolgozásában, az építkezés megszervezésében és az anyagok beszerzésében…” – mondta Dung úr.

Korábban, 2024. december 9-én Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes elnökölt egy, a Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út bővítési projektjébe történő beruházásokról szóló ülésen. A miniszterelnök-helyettes megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy kutassa fel és tegyen javaslatot a beruházásokra, valamint egyúttal sürgősen hajtsa végre a következő lépéseket, hogy a projekt 2025 második negyedévében elindulhasson.

A projekt léptékét illetően a miniszterelnök-helyettes alapvetően egyetértett a Közlekedési Minisztérium és a befektető által javasolt tervvel. A Közlekedési Minisztériumnak és a befektetőnek azonban további egyeztetéseket kell folytatnia az illetékes önkormányzatokkal az optimális beruházási lépték meghatározása érdekében, biztosítva a bővítés és az építés mielőbbi megvalósíthatóságát.

A miniszterelnök-helyettes azt is kérte, hogy ne engedjék meg, hogy a befejezett építési projektek rövid távon forgalmi torlódást okozzanak. A Közlekedési Minisztérium, a bővítési projektet javasoló befektető és a tanácsadó felelős a számításokért és az előrejelzési adatokért, különösen a forgalom nagyságára vonatkozóan.

A Közlekedési Minisztérium feladata továbbá, hogy vezesse és koordinálja a Tervezési és Beruházási Minisztériummal a befektetők kiválasztására vonatkozó, a szabályozásoknak megfelelő módszer javaslatát, biztosítva, hogy a kiválasztott befektető a lehető leghamarabb rendelkezzen a projekt megvalósításához szükséges teljes kapacitással és tapasztalattal.

A Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út bővítése várhatóan hamarosan megvalósul, hogy enyhítse a forgalmi torlódások kockázatát a Ho Si Minh-várost a Mekong-deltával összekötő tengelyen.

A vállalkozások és a polgárok várnak.

A Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út bővítése több ezer autós és lakos vágya, akik naponta utaznak ezen a létfontosságú útvonalon, amely Ho Si Minh-várost a Mekong-delta régióval köti össze.

Lam Dai Vinh úr, a Lam Vinh Transport Company Limited igazgatója elmondta, hogy cége havonta több száz rizs-, export- és importszállítmányt kezel a Mekong-deltába ezen az autópályán keresztül. A legtöbb sofőr azonban aggódik a keskeny út miatt.

„Bár autópályáról van szó, a Trung Luong – My Thuan útvonalon csak 4 sáv van, így minden alkalommal, amikor ütközés történik, a sofőröknek kilométereken át kell sorban állniuk, ami komoly forgalmi torlódást okoz.”

„A Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út 8 sávosra bővítése kiváló lenne. Az utazási idő gyorsabb lenne, a vállalkozások időt, üzemanyagot és költségeket takarítanának meg, valamint növelhetnék a járatok gyakoriságát és optimalizálhatnák a szállítási műveleteket” – értékelte Lam Dai Vinh úr.

Trinh Van Minh (a Can Tho - Ho Si Minh-város útvonalon közlekedő sofőr) úgy véli, hogy a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan autópálya már így is túlterhelt, ezért a lehető leggyorsabban be kell fektetni a bővítésébe. „Ez egy létfontosságú közlekedési főút, amely Ho Si Minh-várost köti össze a Mekong-delta tartományokkal, de balesetek és közlekedési dugók folyamatosan történnek” – mondta Minh.

Egy állami menedzsment ügynökség szemszögéből Le Quoc Dung úr, a 7. számú Projektirányítási Testület megbízott igazgatója szintén megerősítette, hogy az autópálya bővítésébe való befektetés nagyon sürgős, és minél hamarabb elkészül, annál jobban szolgálja majd az embereket és a társadalmat."

„Jelenleg a Közlekedési Minisztérium és a projektet javasoló befektető sürgősen befejezi az eljárásokat, és tanulmányozza a projekt megvalósítási idejének lerövidítésére vonatkozó szabályozásokat és megoldásokat, arra törekedve, hogy a projektet a Dél felszabadításának és az ország újraegyesítésének 50. évfordulója (1975. április 30. - 2025. április 30.) alkalmából, az utasításoknak megfelelően elindítsák” – mondta Dung úr.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm